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MessagePosté: 31 Jan 2011, 19:42 
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sachant que tu es catalisé, si un peu mais je pense pas que ca soit trop audible par rapport a moi qui suis décata. cepandant si ta pas le fap, tu peux faire une décata par shiftech (250e) et mettre que le cat-back et la tu auras casi le meme rendu que moi :p

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MessagePosté: 31 Jan 2011, 19:52 
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Merci Kaktuss :wink: J'ai le paf :cry:


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MessagePosté: 31 Jan 2011, 21:45 
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hello
elle part d ou la ligne milcheck ?
je l ai peu etre demander m en souvient plus,ça coute combien?
merci


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MessagePosté: 31 Jan 2011, 22:16 
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salut bof,

comment ca elle part d'ou? bah moi elle est complete donc elle part du turbo jusqu'au sortie d'échappement. c'est 790e la linge.

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MessagePosté: 31 Jan 2011, 22:38 
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merci kak
ben voila! c est ce que je voulais savoir.
je suis nul en meca mais j aime ça"manque de pratique
c est pas si chere que ça ! de tete mon pot de ma cb 1000r doit couter 489 ht avec decata
bref rien a voire!
merci pour tes reponses
a+


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MessagePosté: 01 Fév 2011, 11:29 
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Ca y est la ligne est posée.

Image


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MessagePosté: 01 Fév 2011, 11:44 
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Parfait sa :1010: Niquel le rendu
Gros turbo + la ligne , sa avance cette prepa :D
T es chez Shiftech sur la photo ?


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MessagePosté: 01 Fév 2011, 13:02 
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Oui je suis chez shiftech. Ce soir je poste toute les etapes lol. Car avec le tel c'est pas facile.

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MessagePosté: 01 Fév 2011, 13:17 
+ 1 felecitation !!! ;)


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MessagePosté: 01 Fév 2011, 18:44 
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Veinard !!! :evil:


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MessagePosté: 01 Fév 2011, 19:27 
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Alors ? vite donne nous tes impressions !!!
Le bruit est comment ?
Le gain en perf est perceptible ?

^^


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MessagePosté: 01 Fév 2011, 19:28 
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ah enfin :D
tu t'es encore allegé de quelques euros :)


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MessagePosté: 01 Fév 2011, 19:31 
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ouais et je crois que c'est pas fini .... elle va "piquer" la voiture à kaktuss bientot !!! Tellement elle va etre performante ... et super fiable avec toute ces pièces XD


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MessagePosté: 01 Fév 2011, 20:02 
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hello all,

comme promis petit compte rendu apres 120km d'utilisation :D

alors on va commencer par les étapes de démontage de l'ancienne ligne et remontage de la nouvelle. je tiens tout particuliairement a remercier Shiftech pour leur travail de pro (comme d'hab' :D)

on met la voiture sur pont (c'est mieux que des chandelles et au passage me fout le meme a la maison !!)

Image

ensuite en commence a enlever l'échappement d'origine en le defaisant des silents blocs.
Image



on arrive finalement a ça (qui est encore chez shiftech j'y retourne samedi pour le recupérer. mais comment je rentre ca dans le coffre de l'A3 moi :idea:)
Image



Puis commence le montage de la nouvelle ligne (et la l'impatience se fait sentir :roll: )


la déscente de turbo :
Image




la partie qui va vers l'arriere qui remplace le silencieux intermédiaire (moi c'est un tube tout droit :D 8) )
Image

le silencieux arriere qui donne a la ligne toute sa sonortité démoniaque
Image



et une fois redéscendu sur le plateau de vache ca donne ca :
Image


Bon maintenant le montage c'est bien gentil vous allez me dire, mais ce qui vous interesse le plus c'est mon impression non? alors je vais vous la donner (mon impression) :

- frein moteur = roue libre : il est devenue casi inexistant (est-ce du ou turbo hybride en plus??)

- la voiture monte plus vite dans les tours passé les 3000trs

- la voiture fait un son démoniaque (nan sans blague :))

- on s'en que le moteur aime ca !

- les gens devant toi se rabattent sans rechigner :D


Et le petit bonus, deux video fait a la bas vite avec mon portable ou le micro sature a mort (le son de la ligne est trop puissant)

je présise également que la ligne n'est pas encore "faite" elle est encore trop peu kilométrée pour montrer sa vrai nature.

Video 1 - Accel
Video 2 - Pont

@Jis : oui elle va piquer !! hihi

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Dernière édition par kaktuss77 le 02 Fév 2011, 23:49, édité 1 fois.

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MessagePosté: 01 Fév 2011, 20:10 
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Niquél tout ça kaktuss!!!

Juste pour m'informer, tu n'as donc plus de catalyseur avec cette ligne? Pour le controle technique ça ne posera pas de problème??? Et dernière chose, sur un 1.9 tdi repro on peut esperer gagner quelque chose à part un meilleur bruit???

Au plaisir de te lire dans tes futures modifs (qui avancent déjà très bien je vois!!!)!


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MessagePosté: 01 Fév 2011, 20:14 
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salut gugliamo,

pour le CT normalement ca passe pas, car y'a plus de cata de présent, mais elle passera toujours la pollution, bon apres faut s'arranger quoi ;)
mais bon l'ancienne ligne le cata était vide, yavait juste la boite.

Pour le 1.9TDI reprog, avec un retouche je pense que tu peux gagné 5 a 10cv maxi, avec un zolie bruit d'essence mais légerement plus grave.

ps : je suis toujours pas reprog.

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MessagePosté: 01 Fév 2011, 20:35 
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Hi kaktuss,

Toutes mes félicitations pour ta ligne !!!!!!!!!!

Je trouve que le bruit change vachement, alors aprés un certain nombre de kms, ça sera que du bonheur. ;)

Slts.

Janik_92


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MessagePosté: 01 Fév 2011, 20:42 
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Merci Janik, mais en vrai c'est quand meme beaucoup mieux :D

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MessagePosté: 01 Fév 2011, 20:56 
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vous me tentez avec votre ligne
je veut entendre sa dimanche


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MessagePosté: 01 Fév 2011, 21:35 
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vivement la reprog' avec à la clef un joli bruit de turbo hybride résonant dans la ligne d'échappement genre un beauuuuu "pshiiiiittt" après le changement de chaque rapport !!!! Hummmm tu vas aimer les tunnel je sens :)


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MessagePosté: 01 Fév 2011, 21:44 
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lol ouai, mais j'aime deja les tunnels hihi

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MessagePosté: 01 Fév 2011, 22:06 
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Sympa le petit reportage photo
Attends encore un peu et la le bruit sera démoniaque :twisted:
Sur la mienne j ai eu l impression que le bruit changeait pendant les 1000 premiers kms pour enfin trouver sa sonorité :wink: 8)


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MessagePosté: 01 Fév 2011, 22:17 
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oui jai remarqué ca durant la journée, le son devient plus roque et plus fort je trouve.

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MessagePosté: 01 Fév 2011, 22:27 
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kaktuss77 a écrit:
oui jai remarqué ca durant la journée, le son devient plus roque et plus fort je trouve.


C est tout a fait sa + 1


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MessagePosté: 01 Fév 2011, 22:37 
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et j'ai du faire pas 120 mais bien 200 - 250km aujourdhui, 120km c'est une aller retour shiftech lol

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