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Si tu leurs donne les tiens c'est 800e les 4

Et tu gardes les leurs si j'ai bien compris.


Gillou tu t'exprime tellement bien .....

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Reprog KMS !!

Bon Surf sur A3F..

Mais ceux n'est pas une marque ? ils sont fiable ?

C'est les même injecteurs qu'on a c'est jsute les nez qui change.

C'est des bosch

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Bon Surf sur A3F..

ah quand même du bosch

kaktuss-mobile un nouveau projet t'attend point de vu meca

Recap :
Septembre - Octobre
changement de la boite dead pour une boite 0km
kit volant moteur simple masse et enbrayage renforcé amorti pour 540nm de couple

Quand j'aurais braqué une banque
injecteurs bosch avec gros nez
différentiel de boite renforcé.
admission inox
nouvelle carographie. (230ch - 500nm)

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Bon Surf sur A3F..

notre kaktuss national va nous fabriquer un nouveau moteur hybride audi

sinon bonne chance pour ton nouveau projet

Même si je reste admiratif du travail que tu réalises, je ne comprends toujours pas l'interêt de le faire sur un mazout qui pue
Comme le dit si bien Clarkson, un mazout c'est fait pour faire des économies et rien d'autres...ah si, tirer une charrue

Je croyais que tu ne jurais que par les vm bi-masse

Le vm bi-masse est bon pour les stage3 jusqu'à 480nm - 500nm de couple. La c'est 540nm. Je prends pas de risque.

Quand jaurais fait tout ce que j'ai a faire c'est 260ch et 540nm qui m'attends.

Laisse mon mazoute qui pue qui va manger de la S la ou il est

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Bon Surf sur A3F..

Ok merci pour les précisions





Autant acheter l'originale alors...et puis le plaisir de conduire ne se résume pas à une fiche technique
Un mazout n'aura toujours que 500/1000 trs de plage d'utilisation et ne distillera aucune sensation mécanique même avec 500ch

Tu penseras à mettre des freins hein

Modena l'entêté relance le débat Ahahah !! Touches pas à nos mazout et à notre plaisir de pauvres conducteurs !!
Ou alors pour clore le débat files moi ton compte et ta CB et j'achète du S pour tout le monde .... C'est bien de parler d'achat, après faut l'assumer (carburant, assurance, etc) ... Voilà pourquoi c'est sur nos diesels que l'on se fait plaisir !!
Mais connaissant ton acharnement et ta volonté d'avoir forcément raison, je ne doute pas de ta prochaine réponse et de ton argumentation
.... Vroooom on aime fumer noiiiiir ...

Certe l'essence c'est le top sa déchire sa bombarde et tout !!
Mais comme la dit funky faut savoir assumé le carburant l'assurance !! On n'a pas tous les mêmes fiche de paye donc voila mais on n'a tous le droit de se faire plaisir !!
Donc chacun sont terrain de jeux !

En plus comme la dit nico 260 chvx après sa prepa je pence qu'il peut largement se faire plaisir !

Pourquoi j'irais acheter une S alors que je peux avoir ses perf pour bien moins chere? Aussi bien a l'achat que dans le l'utilisation. Sinon offre moi la S et aussi la carte grise et l'assurance. Moi je peux pas assumer un S c'est tout alors je fais avec ce que j'ai. En l'occurence un tdi qui me plaît.

Arrete de prendre tes goût pour ceux des autres si toi tu prend pas de plaisir a rouler un diesel c'est ton avis pas le miens, moi je prends du plaisir a rouler mon A3 TDI

Tu vas me dire qu'une essence a sont couple stable sur 4000tr??

Proportionnellement au ratio des rapport la plage est ma même.

Tdi plage de couple de 1500tr mais rapport long
Essence plage se couple de 3000 mais rapport court.

Je ne tire pas de charrue avec mon A3

Et mon A3 me donne des sensation. Beaucoup plus violant que la S3 qui est plus linéaire.

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Regardes sur le net ce qu'à pondu Béhème en mazout avec son 550d M Triturbo, et dis moi que ça manque de sensation ...
Faut rester lucide Modena, les gouts et les couleurs et surtout les portes-monnaie ne se discutent Pas toujours ... Encore moi de manière aussi tranché que toi, c'est dommage .....

Ah ah ah j'en étais sûr que ça allait démarrer au 1/4 de tour....

Hé les gas, vous faites bien ce que vous voulez, c'etait pour taquiner

Quant à la M550d ben j'ai juste envie de te dire...rendu à ce budget de voiture autant prendre une M5
Non franchement les arguments de ces mazouts de "sport" ne tiennent pas la route
Allez sur cette gamme, le seul interêt c'est pour un chef d'entreprise qu'il puisse récupérer la tva sur le carburant (pas possible en essence )

Bon c'est décidé je me re-consacre a mon moteur,

Kit VM simple masse embrayage renforcé Stage 2 Endurence - 610Nm

injecteurs gros nez

diff boite renforcé

Kit turbo GTB2260VK

échangeur S3

admin inox du turbo jusqu'au collecteur d'admission

Cartographie dans leurs locaux

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ohhhhhh putin ta trouver une bette de site la

et pour la tubulure avent et après turbo !!!!

sen le savoir j'ai fabriquer presque la même

http://www.darksidedevelopments.co.uk/p ... ngine.html

jsuis trop fort

bibi y trouve toujours des trucs bien hahahaha

ça va marcher grAve

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pour le 22/60 robix m'en a déjà parler quand on a fait la soirée chez shifteck

si j'avais trouver le site aven , j'aurait pas mi un 17/20

Slt kaktuss

Sacrée prépa que tu prévois la ,ça donnera quoi en termes de perfs final?.

moteur casser !!!!!!


lol

Seulement 280ch et 600nm de couple

Le projet sera étaler sur 2 ans

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Tout ça pour 280ch

Sérieux met de côté et achète une vraie voiture d'origine plutôt que de bricoler.

Dis nous quand tu pètes ton moteur


Mais noooooon bon courage



Pourtant c'est fait pour

T'inquiète mon moteur ira bien

J'ai déjà un vrai voiture avec du potentiel. Je ne fait que l'exploiter.

Et je garde mes avantage. Faible coût a la pompe et 1000km avec un plein

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Mais tu es fou
Tu changes de turbo car tu sebs que c'est le tiens qui fait le mauvais bruit

Heu .. tu comptes vraiment emmener ta caisse de l'autre coté de la Manche pour faire une carto ?