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Index du forum » Présentation de vos A3 8P » Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143

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kaktuss77
MessagePosté: 21 Mar 2012, 09:57 
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Voila les photos :D

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AncienCompte
MessagePosté: 21 Mar 2012, 10:03 
ce sont des cales de 5 mm ?
tu as changer les ecrous ou tu as laisser les origines ?
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kaktuss77
MessagePosté: 21 Mar 2012, 10:05 
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Oui ce sont des cales de 5mm, non écrous d'origine ils sont suffisamment long. et la jante repose toujours sur le moyeu. j'aurais eu des cales de 10mm, c'était mort la jante n'aurais plus reposé sur le moyeu

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AncienCompte
MessagePosté: 21 Mar 2012, 10:09 
Ok parfait ;)
et 5 mm sont bien suffisant :hop:
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kaktuss77
MessagePosté: 21 Mar 2012, 10:11 
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et je sens la différence niveau tenu de route elle decroche 20 a 40km/h plus haut que sans, elle penche moins dans les virage, on sent qu'elle est plus en appuis devant

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Maz
MessagePosté: 21 Mar 2012, 12:47 
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sympa cette modif :D
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MessagePosté: 21 Mar 2012, 12:50 
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Sympa t Photo de la fusée !!! Tu compte pa changez les jantes ?
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MessagePosté: 21 Mar 2012, 12:51 
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ouai mais pas tout de suite, j'aime bien celle la, avant j'avait les jantes "hiver" si je change de ja,te j'aurais 1 jeux de jante en 16", deux en 17" et celui en 18 sur la voiture :ptdr: un vrai garage mon garage xD

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MessagePosté: 21 Mar 2012, 13:33 
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Ah nikel ca!!!

Par contre est ce que tu pourrais me faire une photo 100% full arrière? (comme l'a fait JM13 sur son topic en fait)
La ca m'a l'air d'être bien aligné + 1
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kaktuss77
MessagePosté: 21 Mar 2012, 14:17 
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page 36 ;)

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MessagePosté: 21 Mar 2012, 15:39 
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oh lala les souvenir d'un démontage turbo sans tuto.... Merci a Jis au passage ;)

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MessagePosté: 21 Mar 2012, 15:43 
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MDR!

Ah tu t'es bien amusé ce jour là!


S'est le réservoir de liquide pour les vitres à gauche? Quelle idée qu'il soit là... maintenant je vais plus oser le remplir, la voiture est déjà beaucoup trop lourde à l'avant :mrgreen:
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MessagePosté: 21 Mar 2012, 15:43 
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oui c'est le lave glace xD, ouai grave 6h de démontage sans tuto, 2h30 pour le remonter.

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MessagePosté: 21 Mar 2012, 15:44 
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Powlalalala! Belle motivation surtout!!

Sans rien cassé? T'es un chef ;-)
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MessagePosté: 21 Mar 2012, 15:48 
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bah écoute turbo dégripper niquel mais il a pété 6000km plus tard. mais ca j'y peu rien. faillait absolument que je fasse quelque chose pour plus qu'elle passe en safe mode ca devenait dangereux. Sinon démontage et remontage c'est bien passé. + 1 :mrgreen:

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MessagePosté: 21 Mar 2012, 15:49 
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pour présision c'est le turbo que je demontais

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MessagePosté: 21 Mar 2012, 15:54 
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:shock: :shock: :shock: tout ca pour avoir accès au turbo!!

T'as du tirer la gueule 6000km plus tard.. ;-)
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kaktuss77
MessagePosté: 21 Mar 2012, 15:58 
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pas obliger de déposer le pare-chocs mais c'était pour pas l'abimer.

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MessagePosté: 21 Mar 2012, 15:59 
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ohhhh comme s'est mignon :lol: :lol:
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MessagePosté: 21 Mar 2012, 16:04 
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lol, ouai j'avais assez les boule mais meme pas parce que ca aurait pu casser mon moteur juste parce que jme suis fait chier pour rien xD

je m'était préparer 4 fois a la casse turbo alors le jour ou c'est arrivé jme suis dit : "a turbo naze, bah Hybride mon pote" xD :mrgreen:

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MessagePosté: 21 Mar 2012, 16:20 
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Normal ;-)

Le préventif s'est comme ca qu'on les bichonne nos voitures ;-)

Et puis maintenant t'es bon jusqu'à 300000km :mrgreen:
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kaktuss77
MessagePosté: 21 Mar 2012, 16:28 
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na 999999km tu veux dire xD

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MessagePosté: 21 Mar 2012, 16:32 
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Ah bien sur, pardon :arf: :arf: :arf:

:ptdr:
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kaktuss77
MessagePosté: 21 Mar 2012, 16:34 
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quand que le châssis va bien je la garde. moteur casse déjà dis je fait un swapp. je prendrais peu être un TDI 170 comme base par contre. par rester raisonnable. ca demandera aucune adaptation au niveau des supports moteur / boite.

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MessagePosté: 21 Mar 2012, 16:40 
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Ben oui s'est clair que s'est l'idée... surtout après avoir investi tellement de temps dessus!

Mais bon, ne soit pas pessimiste il est en vie encore un moment ton monstre :mrgreen:

S'est vraiment dommage que tu sois pas là au rasso... J'aurais vraiment voulu gouter au sensation d'un diesel de 212chx ;-)
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