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MessagePosté: 30 Mar 2014, 22:49 
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Hâte d'entendre le bruit de l'échappement libre car il me manque juste un intermédiaire et j'ai l'échappement libre
donc j'attends d'entendre ton son pour voir si je me lance :heu:


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MessagePosté: 30 Mar 2014, 23:25 
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Vazi on se capte demain soir alors mais c'est abusé le bruit c'est grave trop XD

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MessagePosté: 31 Mar 2014, 08:05 
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Salut Kaktuss, je pense finalement me rabattre sur les freins de S3. J'ai trouvé les étriers avant, par contre je ne connais pas la dimension des freins arrière sur le S3 ...
Je suis l'évolution de ta voiture et franchement ça envoie ;) J'espère qu'on se croisera bientôt !


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MessagePosté: 31 Mar 2014, 08:37 
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345mm a l'avant et 310mm a l'arrière.

Merci, bientot commande des injecteurs.

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MessagePosté: 31 Mar 2014, 13:10 
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+ 1 pour les injo big noze!!!!!! :hop:


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MessagePosté: 31 Mar 2014, 15:50 
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Le big nose + l'échappement + le big escargot qui va bien :heu:


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MessagePosté: 31 Mar 2014, 16:31 
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Allez, gooooooooooooooooooo 2260 !!!!!!! :ptdr:

La elle va arracher!


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MessagePosté: 31 Mar 2014, 16:39 
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22soixquoi? Hum chez pas on verra :ptdr:

Injecteur +quaranquoi? Je sais pas non plus on verra.

Un indice? Hum d'accord

Voilà : :twisted:

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MessagePosté: 31 Mar 2014, 19:57 
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Hahahaha j'aiiiiiiime!!! :hop:


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MessagePosté: 31 Mar 2014, 20:32 
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Les freins RS3 sont vraiment pas cher je me demande même s'il n'y a pas une couille dans le potager presque...
Je veux changer les miens aussi sur ma S3 8L mais faut que je me renseigne si c'est adaptable ou pas, le train risque de rester sur place et me retrouver avec la caisse 10m devant au sol :D


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MessagePosté: 31 Mar 2014, 21:36 
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L'échappement libre est juste malade, rien qu'au tél, il me rendait fou déjà alors en vrai :love:


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MessagePosté: 01 Avr 2014, 08:08 
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Pareil pour moi eivan ;) En plus je crois que les freins de 8L sont en 310mm, tu crois que ça passerait les 370 ?


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MessagePosté: 01 Avr 2014, 08:18 
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Le 140 a des frein en 288mm donc pourquoi pas.

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MessagePosté: 02 Avr 2014, 08:16 
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Salut,

Bon hier au programme vidage du silencieux milltek, la laine de roche était morte de chez mort.

J'ai viré les chicanes. Pour le moment le "silencieux" est vide.

Place au photos.

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MessagePosté: 02 Avr 2014, 08:46 
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Oh! Le bourdelllllllll :shock:


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MessagePosté: 02 Avr 2014, 10:00 
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Alors là je te dit pas le boucan de dingue :)


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MessagePosté: 02 Avr 2014, 10:06 
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Ca travaille sans aucune protection??


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Encore un petit effort KaKtuSs, 240.5 chevaux pour 250 pages, tu es presque iso !!
Bon ok, j'ai compris :tusors:


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MessagePosté: 02 Avr 2014, 10:38 
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là tu peux dire "ça dépote" :) :) :)

la laine était complètement crâmée à l'intérieur côté sortie, normal???


Sinon + 1 avec Petit Pierre, elles sont ou els protections??? :punition:


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MessagePosté: 02 Avr 2014, 10:42 
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Si mais pas pour la découpe.

Lol je suis plus proche du 250ch que du 240

Cramé tu l'as dit, bon la on avait déjà commencé à vidé, mais elle était morte de morte.

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MessagePosté: 02 Avr 2014, 11:11 
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Et le son sa donne quoi maintenant ?


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MessagePosté: 02 Avr 2014, 11:13 
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presque comme quand tu as entendu, sans résonance dans l'habitacle ^^

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MessagePosté: 02 Avr 2014, 12:16 
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tes voisins doivent te kiffer :) :) :)


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MessagePosté: 02 Avr 2014, 12:31 
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Je fais pas trop le con près de chez moi lol

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MessagePosté: 02 Avr 2014, 12:43 
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mdr la vidéo!!

j'aime trop es commentaire que tu fais sur le mec qui bosse:

"c'est un délire! mal coupé la , tu vois? c'est de la merde!! pas bien ça!!!c'est de la grosse merde!l'inox??? nan nan ..." après je comprend pas

lool

sinon j'y pense on avait meme pas besoin de le coupé le silencieux , il aurai juste fallu démonter le silencieux prendre une tige avec au bout un papier qui brule et tu met ça dans le silencieux et tu brule toute la laine


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