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Bon je suis bien rentré.

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Bon Surf sur A3F..

lol

c'est des ouf ici

Non on veux des B.A.R czst tout. Je prendrais celle a 79e pour la peine

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Bon Surf sur A3F..

mon Gillou, allez au boulot

Bon mauvaise nouvelle je dois faire un equilibrage. 450km avec plein de secousse jai cru que jallais peter un clable. Bref

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Bon aller comme promis des photos dignes de ce nom !!

















tu veux la drogue hein??????

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a oui ok je vois bien la gueule du douanier quand il et passer a coter de toi mdr

les kg de résine




et marcellll regarde !! la je crois qu'on en tien un gros


hoooooo des pneus

Ey encore javais la plage arriere que la jai pas encore jai pas remise.

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Ca lui change vraiment la gueule à la didi ! Le passage en single frame va faire mal
T'as virer ta grille du caisson ???

Beaucoup mieux comme ça !!

Oui je l'ai mise sur mon 2eme caisson. Faut que jen achete une.

Je n'attends que ce passage lol

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C'est dingue, pas moyen de trouver mes jantes dans ETKA,

Sinon j'ai appris un truc, Le deport MAX sur l'A3 avec les jantes d'origines est ET 54 le plus petit étant 56.

en 17p --> 7p de large, en 18p --> 7.5p de large

les A4 il y a (du plus de deport au moins) ET43 ET44 ET45

en 17p --> 7.5p de large et en 18p -->8p de large.

edit : J'ai trouver, jante sirrocco et golf 6 par contre c'est pas des originales, car pour la golf elle sont en ET54 et pour le sirrocco en ET51 et moi je suis en ET45. mais bon ca m'arrange, grands deport en 8" de large, c'est magnifique et mon dieu ce que ça accroche a mort

Ce soir je rehausse l'arriere et change mes goujons de roues par les originals.

Ce qui est bizzard, c'est que les goujon audi, s'adapte parfaitement sur les "replique", alors que ceux que mon oncle ma donné, sont trop droit et pas bombé. je sais pas si vous voyez ce que je veux dire. De plus, même pas eu besoin de centreurs.

et si les vibration perdure, go équilibrage,

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Très belle aves ses nouvelles jantes

Au top ces photos mon pote ! Vivement Dimanche que je vois ça de mes propres yeux

Sur a4 ET 35 a l avant et a l arriere ET 30 avec du 8,5 ca passe , j aimerais bien connaitre la meme chose sur nos a3 , je pense que ET 40 avec 8,5 c est maximum pour ne pas sortir ?

Cest deja trop et40. Maxi du maxi 42

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Et après on dit que le BKD est pas fiable
Vu la prépa qu'il a dans les dents, c'est du costaud car nico n'est pas du genre à se laisser distancer par une pseudo sportive lorsqu'il en croise une ! C'est le testeur étalon notre ami kaktus national ^^

En tout cas ça faisait un moment que je n'étais pas passé içi et quel changement ! Tous ce travail accompli sur ton auto, et bien moi je dis RESPECT et chapeau bas MONSIEUR le mécano aux 4 anneaux ;)
Je me rappelle les longues heures de discussion par téléphone sur notre sujet préféré : la mécanique... Quand je vois maintenant tout ce que tu as fait HOME-MADE, tes moments de doutes n'existe plus, tu es même carrément monté au cran mécano atelier audi lol ptdr

Ps : tu sais ce qui te manque vraiment sur ton auto ? Le dépouillement de tous ce qui est superflu comme la banquette (-10kg), les 2 sièges d'origine remplacé par 2 baquet en fibre (-15kg), suppression de la roue de secours (-15kg) et LA, LA....LA tu aurai l'arme ultime en tdi pour les accél' !!!

Et puis faut bien compenser la surpoids du à la nouvelle monte pneumatique
Ou alors tu laisse ta femme en bord de route lorsque tu veux jouer ! (mais là je sais pas si elle va vraiment apprécier hihihihihi)

merci Jis ca me fait super plaisir ce que tu me dis la


Bon concernant les jantes, je crois que j'ai de mauvaises nouvelles,

entre 100 et 150gramme de plombs pour 3 jantes et 35 pour une.... je pense qu'elles sont foirées.... j'ai pas pu tester si ca tremblait encore, je verrais dimanche.

je le sent mal, poissard un jour, poissard toujours, ce sont des repliques.

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Ca ne se refait pas ???

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Honnetement j avais acheter les meme 300 e avec deux pneus bon et deux mort , jusqu a 90 km/h nikel a 110km/h grosse vibration , meme avec pneus neuf et equilibrer !!! J ai tout demonter et changer de jante resultat apres demontage deux de fendu et une tordu !!!
Il y as pas beaucoup de personne honnete je trouve , que des voleurs !!!


Je revien vite fais sur le ET en 42 mais en combien de large , les bbs que je veux c est ET 45 en 8,5 a l avant mais en 9,5 a l arriere !!!

Moi aussi suis un poissoir grave !!!

michael c'est qu'elle bbs que tu veut ?

Les lm en replique pas le budget pour des vraie , on me les echange contre mes 20 p qui passe pas sur l a3

Elles sont neuvent. Mon oncle m'aurait pas les jantes si elles étaient hs.

Deplus le gars qui me les a équilibré à vérifié si elles étaient voilées. Et non elles sont ok


Avec grodada au tel, je me suis aperçu d'une truc.

Le poids d'équilibrage est dégressif.

Genre si c'est à cause d'une déformation du pneu lié à un mauvais stockage.

Genre empilé. Celui qui a eu le plus de poids est le plus déformé donc + de poids d'equilibrage. Ainsi de suite. Et celui en haut de la pile est pas déformé car pas de poids.

Ça paraîtrait logique. Je pense pas aux jantes enfin j'espère pas. Je vais les passées à la machine sans les pneus on verra bien.

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très bon choix !! en cb de pouces ?

kak sa m'est arrivé de devoir ré-equilibrer 3x parce que sa trembler toujours et la 3eme était bonne