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MessagePosté: 13 Mar 2012, 20:44 
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avec la milltek, le rendu est différent : on l'entend surtout au lacher de gaz


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MessagePosté: 13 Mar 2012, 20:45 
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Oh mon cochon !
Ca doit chanter tout ça !!


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MessagePosté: 14 Mar 2012, 19:49 
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montage et amélioration (le carbone protégé des durites) approuvés par karim, je suis pas mal sur ce coup là


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MessagePosté: 14 Mar 2012, 20:07 
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Un vrai chef ! :hop:


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MessagePosté: 14 Mar 2012, 20:45 
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et confirmation : elle "chante" pas du tout comme celle de yoyo, because Milltek et 2L


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MessagePosté: 14 Mar 2012, 20:55 
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Je suis sûre qu'elle doit chanter d'une belle façon aussi :hop:


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MessagePosté: 14 Mar 2012, 20:57 
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S de Déc 2008
arreter de comparer avec moi.... j'ai pas de milletek moi ....pfffff


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MessagePosté: 14 Mar 2012, 21:00 
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S de Juil 2009
Bon bah tu sais ce qu'il te reste à faire alors :ptdr:


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MessagePosté: 14 Mar 2012, 21:02 
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justement, c'est pour ça que la carbonio , on l'entend bien souffloter


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MessagePosté: 14 Mar 2012, 21:06 
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Arrêter les mecs, je vais finir par craquer !! :)


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MessagePosté: 14 Mar 2012, 21:08 
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20mn de démontage/remontage............. je dis ça, je ne dis rien

et 5cv


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MessagePosté: 14 Mar 2012, 21:24 
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Si ça fait vraiment gagner 5chx, je passerais les 200 alors :)


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MessagePosté: 14 Mar 2012, 21:27 
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demande à romain... et à ceux qui en ont une


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MessagePosté: 14 Mar 2012, 21:29 
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Grodada en a une, mais si son titre est à jour, on a déjà la même puissance ..
Mais même si ça fait rien gagner, rien que pour le style je la veux :mrgreen:


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MessagePosté: 14 Mar 2012, 21:31 
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chaque moteur est différent, avant ou aprés une reprog

regarde les courbes avant et après carbonio


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MessagePosté: 14 Mar 2012, 22:13 
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Arrête de me pousser :ptdr:
En plus, c'est toi qui a la carbonio que j'ai failli prendre :heu:


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MessagePosté: 14 Mar 2012, 22:16 
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On n'est obligé de reprog si on met juste ligne milltek et boite carbonio ??


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MessagePosté: 14 Mar 2012, 22:21 
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la miltek avec la carbonio ou l un sans l autre ne te ferra gagner aucun cheval!!!!
il faut la reprogramé la cartographie pour que le calculateur prenne en compte ces modifs!!


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MessagePosté: 14 Mar 2012, 23:28 
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Pour la Millteck il faut faire une reprog pour avoir un gain.
Pour le Carbonio c est pas la peine, le gain est immédiat :wink:

@ PapOuf : pour le gain de la Carbonio, ça dépend.
Chaque moteur aura un gain différent, par exemple Marco à pris 6cv et 12nm si je me souviens bien et la mienne 4cv et 25nm.


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MessagePosté: 14 Mar 2012, 23:29 
Grodada91 a écrit:
Pour le Carbonio c est pas la peine, le gain est immédiat :wink:


Oui la carbonio apporte son gain sans retouche :wink:


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MessagePosté: 15 Mar 2012, 05:48 
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Papouf euuuh comment dire ... Caaaaaaarbooooooniooooo :heu:


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MessagePosté: 15 Mar 2012, 06:19 
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Attends j’appelle mon banquier pour qu'il me rit au nez un peu :ptdr:


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MessagePosté: 15 Mar 2012, 19:18 
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maintenant, mon chassis est au top.....
nouveauté du jour :

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Image


donc disques Zimmerman percé en 312mm, plaquettes racing
je passe de 280 à 312 et les plaquettes: ça pile sec.... :soleil: :soleil: :soleil: :soleil: :soleil: :hop: :love:

merci à olivier


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MessagePosté: 15 Mar 2012, 19:25 
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Alors ça freine bien hein !!

Une fois les plaquettes chaudes c'est dément, surtout toi qui vient de 280mm le changement est radical !

Je suis bien content que ce soit toi qui ai récupéré tout ça mon pti Stephane !!


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MessagePosté: 15 Mar 2012, 19:38 
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T'a du changer quoi pour passer du 280 au 312 ??
A part les disques bien entendu :)


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