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Oui j'ai un kit xénon de chez parotech 6000K, non aucun soucis jusqu'à maintenant sauf des fois des erreurs obd surement un faut contact. Mais très rarement.
Le kit c celui du préparateur oettinger petit look RS4, je voit pas trop le jacky style.
C'est sobre pas de lumière type sapin de noël, de kit universel posé a la c..n
ou autre.
juste du DUB style lol.
Sa ce différencie des autres.

Les autocollants vont partir bientôt il restera plus que le nouveau pare soleil MONSTER a la place du parotech.

Aujourd'hui dépose des stickers et pose du nouveau Monster a la place du Parotech.
Désolé de la qualité pris dans mon parking.
J'en posterai d'autres.

Avant



Après

[url=http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2009_11_04_22_35_28_04112009139.jpg]
[/url][/b]

Franchement, j'adére sa fait pas du tout Jacky.

Sa va plus avec les étriers !!! arfff
Ce qui serait bien c'est des étriers verts, sa ferait style Sportec !!
http://pictures.topspeed.com/IMG/jpg/20 ... tec-4w.jpg

Pas mal j'avoue.

Sans autocollant c'est mieux je trouve...

Na, avec mais noir complet, sa passe bien.

Moi c'est les étriers rouges qui me gènent !!
Peind les en vert !!!

Commande hier d'un nouveau kit xénon 6500K de chez Race Sport.
Le Parotech déconne, des fois le feux droit marche et quelques fois il me donne une défaut sur l'obd.

Commande du papier carbone 3M pour diffuseur et cache moteur.
1 a 3 jours de délais.
Hâte de le recevoir et de voir la qualité.

^^, moi aussi le feux droit déconne.
C'est ptétre nos tuture..
Monster, c'est pour les motos cross normalement na ?
Ton par-choc avant, S3 ?

Oui il déconne, je pense que sa vient du ballast ou du détrompeur. j'ai fait un échange d'ampoule et c'est pas ça.
Il a déjà presque 2 ans, avant aucun problème.
J'espère recevoir mon nouveau kit avec ballast électronique avant jeudi vue que c'est férié ici j'aurai le temps de le monté.

Monster c'est pour tout, les cross, les sportives et ken block et les accros aux boissons énergétique.

kit complet full oettinger. Avant, diffuseur,bas de caisse, lame carbone, calandre, sigle Audi et adaptateur AB.

Ok, et pour combien sans peinture ?
Tu aurez pas un lien de site sympas pas chre par hazzare ?

Les tarifs

Suite à votre demande, nous avons le plaisir de vous proposer :



Equipement carrosserie OETTINGER A3 Sportback composé de :

- Pare-chocs avant avec grilles

- Calandre (noir ou silver) avec grilles et monogramme (à visser) Oettinger

- Jeu de bas de caisse

- Jupe arrière (avec découpe pour échappement gauche ou gauche + droite)

- Becquet de toit

Référence : OE 804 289 00

Prix : 1.839 € HT

Prix du kit sans le becquet : 1.750 € HT Si becquet s-line.



En option :



- Lame carbone pour pare-chocs Oettinger : OE 804 273 00 : 180 € HT

- Emblème Audi pour calandre Oettinger : 443 853 605 : 22 € HT

- Kit de montage pour antibrouillards d’origine : OE 804 277 00 : 97 € HT



Remarques :



- Le monogramme 98x14 (à coller) est offert pour la commande du kit complet.

Pièces Commandé chez MC concept

Site: http://www.mc-concept.fr/

Après niveau peinture tu en a pour +/- 1000€ comme moi au black.

c'est chére !!!!
Merci

Tarif Sportback

Pour une 3 portes
Faut voir sur le site
Mais sa doit tourné au tour.

D'après ce que j'ai compris MC Concept sont les distributeur officielle oettinger en France.

[video]http://www.youtube.com/watch?v=cvOqrIK_DH8[/video]

Réception du kit Xénon Race sport 6500k.







Kit déjà posé des photos bientôt.

Supére
Pas de probléme actuélement ?
Sa déconne pas ?

Non pour le moment aucun problème a signalé.
J'ai déjà roulé une heure avec et RAS, pas de grillage de moteur de l'essuie glace.

Le kit parait de bonne qualité et très soigné.

Les feux (surtout le droite) ne tremble pas ? Il ne s'éteingent pas tout seul ?

Non rien nikel.
J'ai changé car j'avais un kit parotech et que le coté droit déconné sur l'obd.

Application papier Carbone 3M sur clef Single frame

Matériel a utilisé + un sèche cheveux :



Démontage caoutchouc face avant



Papier Posé sur la face avant sans découpe boutons





Papier posé, découpe et installation du caoutchouc des boutons



Papier posé sur face arrière.



Résultat final







Difficulté:
-le bas de la clef, la boucle pour attaché la clef gène un peu.
-Bien faire chauffé le papier pour qu'il prenne bien dans les angles.
-laissé refroidir un peu le papier avant coupe pour les finitions

Le papier devient super extensible une fois chaud et quand il refroidie il durci et ainsi épouse les formes.

Évolution du cache moteur.

Le voici



On d'éclipse les deux parties





Les deux parties séparé.



La référence de la partie supérieur



On nettoie les deux partie (la j'ai utilisé du produit vitre)





Pré découpe du papier pour pas trop avoir de perte.



La suite demain (Réédition de message)
Je suis en train de faire la clef également.

.), j'attend les résultats