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nan mais c'était avec Audi France que j'étais au tél...

Ah merde...

Dans ce cas, il va falloir que tu trouves un garage qui te ferait ça pour pas cher...
Pour la pièce, peut être que yoyo pourra faire quelque chose pour toi?

Je leur enverrai une lettre avec AR et je relancerai tant que je n'obtiendrai pas une minimum de prise en charge.
Avec eux, il faut souvent insister pour avoir gain de cause.
Surtout qu'ils le savent que certaines pièces sont défaillantes (turbo, culasse, VM etc...).

Tu veut faire sa au ....?

Je peut demander a mon pote qui boss chez Audi de te le faire si tu veut?


Car si Audi France a refuser ....il revienne rarement en arriere eux......

Ouais sans être défaitiste je vois pas trop ce que tu peux faire...
A moins de les menacer de casser leur image?

Au fait j'ai toujours ton RNSE à la maison. Si t'es dispo le weekend pour le récup fais moi signe. (pas en semaine car je serai en déplacement à Rennes)

Bon, je viens d'avoir au tél un technicien Audi... il a refait un diagnostic poussé pour analyser à nouveau, car je lui disais que c'était pas normal...
Un problème d'admission d'air a été détecté, ce qui a (aurait) empeché la régénération normale de fonctionner... et vu que c'est le boitier carbonio, donc pas d'origine, je l'ai dans le cul...

La question est de savoir si ça vient vraiment de là ?

Je me demande si la reprog aussi n'a pas un role important dans les soucis mécaniques... (déjà un capteur de pression différentiel changé il y a quelques temps)

Si c'est ça, je vais tout virer, parce que bon, j'ai pas envie d'être emmerdé tous les 2 mois... et là je dois aussi changer le volant moteur...
bref, ça fait bien chié en tout cas...

Sur oscaro, je ne trouve pas de FAP, ça s'achète où ?
Yoyo, si tu peux, je veux bien que tu te renseignes auprès de ton pote qui bosse chez audi, voir combien ça couterait...

Le mec a peut-être pas cherché bien loin en voyant ta carbonio ...
Sinon pour la reprog je peux pas t'aider, mais si ça te fait stresser autant remettre d'origine ..

ben ça commence à me stresser oui... fap + vm, on est déjà à 5000€ de frais pour une bagnole de moins de 100 000 kms... ce qui parait complétement anormal. elle en aurait 150 je dis pas, mais là...

Quand on sait que le VM est censé faire la vie de la voiture...

En même temps le VM c'est assez récurent, et pas que chez audi ..
Le 4x4 du beau-père a peu de kilomètre, et pourtant embrayage+VM morts, 2000€ juste en pièces ..

avec Papouf concernant les volant moteur.
Quasiment tous les constructeurs ont des soucis avec les VM.

Je doute fort que ce soit le Carbonio qui est endommagé le FAP. À mon avis il te dise que c est ça car vu que c est pas une pièce d origine, il ne te laisse aucune chance de prise en charge.
Marcotic et Tarkan ont la Carbonio depuis un moment et ils n ont pas de soucis de FAP.

Pareil pour Yoyo, il a la carbonio depuis un petit moment, et le seul soucis qu'il a eut avec son FAP c'est un capteur, donc pas lié à la carbonio ..

En gros, ils te prennent pour un pigeon

J'aimerai avoir les arguments pour leur dire... mais je ne les ai pas... quelle serait la raison technique qui fait que ça ne peut vraiment pas venir du carbonio ?
un problème d'admission d'air a été détecté dans le "cerveau" de la voiture, je suppose qu'il n'est pas apparu tout seul ?

Le mec t'a sorti un document ou autre ??
Car si je devais être du coté Audi, je vois la carbonio, pas pièce d'origine, bon bah problème d'admission monsieur ..
Après ça peut aussi être la coïncidence ..

Pas récupéré de documents car je n'y suis pas retourné depuis...
Je viens donner mon accord sur le devis... plein pot... (blague vaseuse à trouver avec le pot et le fap, je vous laisse faire...)

Je demanderai le diagnostic en la récupérant (début de semaine prochaine...), et je le ferai analyser par Romain. Si le problème d'admission s'avère être un leurre, RAR au service client Audi...

dès que tu as des pieces moteur qui ont été apportées, c'est cuit pour une prise en charge ; une carbonio ca se voit, ils vont te dire qu'ils ne participent pas aux réparations ; et le probleme c'est que si tu prends un expert, il te dira la meme chose.

a ta place, avec la perspective de 5000€ de réparation, j’amène mon A3 chez audi, je leur dis que je vais leur en prendre une d'occas en stock, et à combien il me reprenne l'actuelle
là tu vas économiser des sous

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Loebi
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Je suis d'accord avec toi... mais je ne retrouverai jamais l'équivalent de la mienne en France

Bon, j'ai eu Audi hier, ma voiture sera prete aujourd'hui ou demain, ils ont trouvé autre chose... une durite fissurée, maintenant c'est elle la responsable de la non régénération du fap... après avoir mis en cause un défaut d'utilisation, puis un problème d'admission d'air (carbonio)...

c'est attaquable ou pas ? (sur le fait qu'ils m'aient un peu baladé)
c'est normal qu'une durite se fissure ?

Et du coup tu payes combien en tout? Si c toujours 5000 euros, menace les afin de récupérer ton argent...
Une durite ca coute rien compare au FAP...

Avec tout ce qu'ils t'ont dit tu peux essayer de leur faire payer un petit truc quand même ...

les 5000, c'était volant moteur inclus.

Juste le fap et la durite, il y en a pour 3000€...

oui... je vais préparer un RAR je pense.

si c'est bien la durite, ça veut dire qu'une pièce qui coute 100€ peut foutre en l'air une autre qui en coute 2000... je trouve ça hallucinant...
est-ce qu'une fissuration de durite est de l'usure normale ? quand on parle d'une voiture d'à peine 100 000 kms ? Quelle peut-être la cause de cette fissure ?

Une durite est une pièce d'usure, ca c'est certain, après qu'elle ce fissure a 100,000 ou a 20,000 c'est alléatoire!

Le problème pour toi c est qu ils refuseront catégoriquement une prise en charge à cause de la Carbonio qui n est pas une pièce OEM et comme chez tous les constructeurs, cela annule la garantie et les prise en charge.
Ils s appuieront la dessus et si tu insistes, il pourrait même flasher ton calculateur moteur pour voir si il a été reprogrammé.