Ce site web utilise les cookies.

oui j'ai peur





bon bonne petite news samedi 10 a 14h reprog chez shiftech avec A.T.R

sa me tarde puti.... de merd... de chie.... que sa me tarde

ya plutôt intérêt que sa arrache le string l'histoire

tu m’amène la haut dit dit dit .... tu m'amène ...

monte si tu veux
parce que on prend que l'autoroute et en plus me connaissant , on va déjà être prêt a 5h00 du mat , et le compteur bloqué a 210 sur la voie de gauche on va arrivé avec 3h d'avance
au pire tu te tien prêt a coté de l'autoroute et au moment ou on passe on te chope au vol

bon qui dit J-6 dit autre modif

fabrication d'un récupérateur d'huile séparé ( pour éviter que sa me pourrisse tout mon moteur cette merd.. )
en plus avec la fumé que sa sort et la température que sa envoi , je vous dit pas se que le moteur prend dans la gueule sais abusé

et puis avent de partir le vais me faire la vidange et le filtre a huile et gazzzioulllll
il reste 3000 bornes encore mai comme sa j'ai tout de propre







































et puis en passant quelques photos de mes soudures sur une machine au boulot

olalalala ta de la chance que tu habite loin je t aurai piqué toute tes modifs moteur

t'est un fou furieux

lol

joli.
mais un truc que je ne m'explique pas sur ton bocal : pourquoi 3 sorties?
ok, une est l'arrivée des vapeurs d'huile.
celle du dessous, je suppose pour la vidange de ce bocal.
mais la seconde à laquelle tu as l'air d'avoir branché un flexible qui descend, elle sert à quoi??

évacuation de l'air si tu bouche ça !! ton moteur force et sarrette

ok, donc tu pouvais faire juste un évent beaucoup plus petit. mais bon, c'est pas mal du tout.

un évent plus petit ??

une sortie plus petite tu voulais dire ?

ouais, mais vu ton systéme interne dans le récupérateur, juste un évent aurait suffi pour une mise à l'air, sans de trace d'huile

bai en fait j'en et déjà fabriqué un aven celui la et justement j'ai fait la sortie avec un petit filtre au dessus , et vue que sa fummmmmme un truc de fou a chaud bai je l'ai fait sortir dessous avec un tube !! lol pour éviter d'avoir le moteur rempli de fumé a l'ouverture du capot

par contre il faut bien respecté les diam de tube de sortie pour pas que sa force sinon

Ouais, parce que là où il se trouve, peu de refroidissement, du coup tes vapeurs d'huile sont encore assez "gazeux"

beau boulot quand même

c'est l'agence toutrisque !

tu vas faire un bélier après

sais pour sa que j'ai mis tout plein de grille dedans , pour capter l'huile plus vite

non le best of aven

monster garage

mdr je voulais le dire

A voir avec maz et avec mon emploi du temps lol
Mais pourquoi pas ...
J'ai que 70cv sur la golf par contre donc sa sera surement avec le A3 a maz...

Emmène la chez Audi pour un entretien et tu prends en photo la tête du mécano au moment où il va ouvrir ton capot... mdrrr

quand il va l'amener a la reprog

mdr si ji pence je ferai une petite vidéo en caméra caché avec le tel

mai tu sais dans les consses ji vais plus souvent pour aller cherché des pièces plutôt que d’aller faire des réparations

humm je pence qu'il on du en voir d'autre je doit pas être le seul a faire ça !!!
il doit aussi y avoir des gros boulet

toi c'est pas un boulet c'est plutôt une affaire qui marche si tu voie de quoi je parle

en plus y il a une semaine je croise (A.T.R) sur le parking de chez audi !!
on papote une petite 1/2 heur , et la il me dit !!
tien je leur porte la voiture pour faire un diag et au moment ou il on ouvert le capot et vue la BMC il lui on dit non dsl elle et modifier on ne la prend pas

alors moi si je leur ouvre le capot , ya deux possibilité !! sois le mec se tire une balle ou alors il me dit :

monsieur
- oui
vous voyer le truc au fond de l’atelier
- euuu ahhhh ouiiii laaaa euuu la porte la
oui oui voila la porte
- ahhh bon ok je sort



bai si tu le dit
âpre moi sa me tarde plutôt le banc pour voir si se que j'ai fait sa a vraiment servie , ou si sa ma pas fait gagné grand chose

J-4