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Moi quand je lui ai demandé si le filtre green servait vraiment à quelque-chose, il m'a répondu: "aucun intérêt" ...

a ce que j ai pu comprendre sur de nombreux post pour avoir un maximum de couple lors du reprogramation,
il te faut deja avant tout un turbo en bonne etat,un debimetre en bon etat,et un filtre a aire sport pour que l aspiration de ton debimetre soit optimal,la carbonio est encore mieux mais bon 350 euro pour 50 nm de couple en plus sa me parait un peu chere mais c est sur qu a chaque rapport c est un plus!!!!!!!(bande de veinard)

Faudrait faire un essai avec filtre origine et filtre green ...
Je peux pas dire un ressenti, vu que je n'ai pas testé, je peux juste dire ce que Romain m'avait répondu

Je me tatais à mettre une Carbonio mais depuis que j'ai pris l'assurance "Panne électronique et mécanique" je peux plus
En effet, si l'assurance voit que j'ai modifié la voiture "pour avoir des performances en plus", ils ne prennent pas en charge en cas de panne.

il coute combien ce filtre?t'y voit vraiment quelque chose de changer?
Merci de ta réponse

comme dit gilou le gain on le sent a peine mais bon c est vrai que cela sera peut être le dernier filtre que tu achètera pour ta voiture ,tu n aura qu a juste le nettoyer de temps en temps
il coute 56 euro y a le lien un peu plus haut

ah oui mais tu c'est avc mon pc les liens et les photos cest la galere...

après avoir fait plus de 300 bornes avec aujourd’hui
la voiture marche quand même mieux
un vrais petit plaisir en plus dans les reprises

ET SHORT AND SHIFT c est pour quand ?

ohhhhh putin oui ji pancé plus a se truc

sais le qu'elle qui faut deja ?

va sur le forum dj des bac a sable!!:) tutoriel!!!!!!!!

roooooo pas bien ! non pas bien



tend que ji suis en passant par la
je vient de finir de prendre les côtes et de cogiter toute l'admission de la titine
après je dit sa je dit rien
étape suivante : allumage de solidworks et hop on dessine les plants
pour la fabriquer " au taf "

vous aller voir comment on fait une carbonio pas cher !!!!! non mais !!!!!!!

Tu nous la fait en carbon intégrale. ???

tu nous feras voir
en même temps si ca marche tu pourra nous la faire

Je veux tes plannnssss !!!!!!!!

je vais casi tout faire en allu

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Reprog KMS !!

Bon Surf sur A3F..

non en inox de 10 mm !!! du lourd du massif lol

15/10 suffira amplement







voir oui ! mais la faire je pance pas !! ya au také de taf




galère pas en alu , l'inox fait presque le maime poid et sais surtout moin casse ...... a soudé que l'alu ( surtout si ta jamais soudé !!!!!)

bon les plans sont fini il me reste plus qu'a la fabriquer ( par contre sa va prendre un peux de temps la
surtout qu'il faut que je face sa discrétos au boulot

bon quelques photos rooooooo puis non !! tien je vais attendre un peux

bon par contre je mais quelques tof de la suppression du silencieux du circuit n75
merci a kaktuss pour la modif , après avoir papoté 3 bonnes heurs au tel

oui je comprend vite mais il faut m'expliquer longtemps

du coup plus de trou au passage des vitesses ! sa démarre dessuite

Nickel !

je sens que je vais m'occuper de ça dès demain

par contre si j'ai bien compris ca sert quand même un peu à soulager le turbo???

je sais pas si c'est bon de le virer sur le long terme...???

Enfin bon si ca marche mieux, on fait la connerie et on vera après LOL

non ca soulage pas le turbo. c'est juste pour rendre silencieux le circuit pneumatique.

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Bon Surf sur A3F..

avec un petit ca devrait aller

lol non plus !!
je le fait rien que pour bibi ^^
car sais chaud a réalisé , et en plus il faut l'adapter a la caisse , alors avec une j'en aurai déjà acé ! vue le truc

ca apporte quoi exactement la suppression du silencieux du circuit n75 ?

et bien en ce qui concerne mon admition d air j avais dans l idée de faire 2 trou de chaque coté de la boite a aire et tirer des gaine dépliante noir jusqu'au anti brouillard pour qu il y ai un maximum d aire frais qui monte a mon debimetre en conduite a la zeub,(c est ce qu il fond en rally,mais avec en plus le trou dans le capot carbone)et bon avoir une durite de turbo rigide jusqu'au debimetre ,mais sa je pense que tu va t en occuper
n oublie pas de prendre les cote sinon.......!!!:)

ba oui je disais ca en rigolant un
n'oublie pas les photos
et l'aile comment elle va?

réaction plus franche du turbo !!




oui tkt pas javé comprit lol
l'aile pour le moment j'ai pas trop le temps de la réparé et surtout pas les sous
sa risque d'attendre 3 ou 4 mois ça !!!




oui ça peux être une solution aussi !!! mais bon des gros tubes de V.M.C qui se baladent partout dans la voiture pas trop pour moi !!

tkt pas pour les cotes y'a solidworks pour sa

oupsss Alzheimer me reprend !!! je sents que je vais oublier comment on fait une mise en plans mdr lol !!!!!

par contre si tu veux refaire la même , il va falloir un peux de matos quand même

meuleuse
poste tig
plieuse numérique ou conventionnelle
une roulleuse
et 25 kg de savoir faire en poudre