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Pas si bon plan que ça les baguettes de bas de portes; c'est pratiquement le prix en conssession !!!

Je me suis mal expliqué, c'est le prix que j'ai dans ma concession. Je pense que les tarifs doivent varier en fonction des boutiques, donc voilà, je cherche moins cher.

Ha ok !

Sur ce site ca a l'air intéressant; mais en rupture de stock !!!
Exemple pour 1 ref:
http://translate.google.fr/translate?hl ... 6bih%3D627

tres belle cette spb!!!!
bequet bas de caisse,et surtout coupage de patte s3 4*4 sa exsiste pas
une s3 tdi de plus en vue !!

> JP : merci, ça c'était un bon plan, dommage.

> Nico : Tu serais pas un peu marseillais toi

montpellierin c est deja suffisant
en tout cas tu as des modifs de tres bon gout
va voir celle de yan2sbk enfin sont nom de forum doit etre pas loin de ca!!

je connais, magnifique auto. Diffuseur RS3, ampoules clignos led ambre... la totale.
Là on n'est plus dans le "à moindre coût" mais ça reste l'une des références du forum en passage S3 tdi.

oui tout à fait c'est la référence, aboutie et bien fini

Petite évolution avec...




Pour le montage, TLImpala avait mis quelques photos bien utiles, en voici quelques autres :



La garniture du hayon se décompose en deux parties

Partie 1 :
On enlève les deux caches




puis les deux Torx






On déclipse




8 clips au total




Partie 2 :












7 clips au total



Sortie du 3ème Feu Stop, ça vient tout seul







Une fois démonté, il faut installer les fixations longues vendues avec le Kit

Pour cela, il faut récupérer les ressorts pour les replacer ultérieurement




J'ai personnellement eu un problème pour passer au centre du becquet avec les nouvelles fixations, on peut voir les marques sur la peinture





La solution




Pour ceux qui le souhaitent, Bruno a eu l'excellente idée de poser un film afin de diminuer l'effet rouge du feu de stop

http://www.flyeyeskit.co.uk/




On prend les mesures, on découpe, on applique sur le feu et dernière étape, on passe l'ensemble au sèche cheveux, ce qui en plus de déclencher le système de collage devrait faire disparaître les petites imperfections.






Pour ma part, j'ai fait revenir le film à l'intérieur du feu sans déborder toutefois sur le joint pour garder la meilleure étanchéité possible.


Avant de coller le becquet, il est fortement conseiller de faire des tests préalables de positionnement. C'est ce que j'ai fait et la meilleure façon de centrer correctement l'ensemble c'est de poser le feu de stop assez rapidement après avoir mis le becquet encollé, ce qui permet un centrage efficace.






Pour le collage, il existe un Kit à acheter chez Audi ou le système aussi efficace de la colle à pare brise (13€ le tube)





Une fois le becquet posé et le 3ème feu de stop installé, il faut sangler l'ensemble de façon à maintenir une pression le temps du séchage (12H à 24H en fonction de la saison).

PS : Avant de coller le becquet sur le toit, pensez à faire passer le fil électrique du feu de stop à travers le trou prévu à cet effet.










Avant / Après




















Vue d'ensemble







Quelques jours plus tard, passage au karcher pour vérifier l'étanchéité au niveau du feu de stop.
Vous n'avez alors plus qu'à remonter vos garnitures de hayon et profiter de la vue...

joli petit cul de s3!!!!

tes photos devraient être placées dans le tuto du becquet, ça pourrait aider les autres.

Bravo pour le montage, propre et soigneux. Même si je préfère le becquet OEM (celui monté d'origine), même si je sais que celui ci est un OEM, mais jamais monté en OEM. avec le film sur le feux, je trouve ça propre.
Bravo pour ce montage et la dernière photo est superbe.

Tu préfères le S-Line alors. Tout les 2 sont OEM et montables par Audi

Perso, sur une SBK, je préfère le Votex qui garde l'esprit du feu stop sur le dessus.

pour le tuto Audi_C. Comme dit Daatactac, il mérite d'être mis dans le topic qui liste les tutos à coté de celui pour le montage du becquet S-Line.

Toute belle comme ça ta voiture. pour le film pour "fumer" le feux. Pour un aspect full black c'est impec

je sais bien Tim pour les becquet ce sont des OEM tous les deux, je disais simplement que ce modèle n'est pas posé à l'origine, c'est un OEM seconde monte, à l'origine c'est le becquet Sline de posé. Perso je préfère le Sline car l'arrête le rend plus agressif avec le feux en dessous, mais ça reste une question de gout, et question tarif je préfère le Votex

Puisque tu parles argent :

Becquet neuf sur LBC : 80€ avec fdp
Film noir : environ 7€ avec fdp
Peinture : 50€
Colle à pare brise : 13€

Total : 150€


Le tuto est en ligne http://www.a3forum.fr/tutoriaux-f44/installation-becquet-votex-pour-sportback-t25281.html

Le tarif du Votex en CC n'a pas grand chose à envier au S-Line en plus il me semble.

de l'avoir trouvé sur LBC en occas Audi_C

jolie sportback!!!

J'adore le PC S3, tu l'as eu à combien toi? Tu es passé par le plan "Roberto"?

Merci Lord

PC avant 500€ complet, envoyé par avion (négocié avec vendeur sur ebay.de)
PC arrière... 300€ (relations Allemagne) juste avant l'arrêt de fabrication des modèles 8P il y a bientôt deux ans

J'en profite pour poser ma question : selon vous, quel serait le prix pour un super plan vitres teintées pour Sportback

Ca dépend d'où tu le fais faire, de la qualité que tu souhaites, etc.

Je dirais que pour du Glastint, hors promo, entre 4 et 500€.

Pour une qualité moindre mais assez rigoureuse tout de même, j'étais passé il y a trois ans chez un auto entrepreneur qui prenait 170€.

Sur tes photos ton auto entrepreneur semble avoir fait du bon boulot. Je me suis fixé a peu près la même somme que toi : 2OO€ max. en passant par un spécialiste en mode "heures supp." sauf qu'il me semble gourmand avec au moins 300€ sans garantie, ni facture (même si je sais qu'il bosse bien). Après j'ai toujours la solution de partir sur un 3/4 arrière... A voir

Sur ma voiture, ça a effectivement plutôt bien été posé et en un peu plus d'une heure à peine.

Le problème, c'est que pour ce prix très attractif le produit a une "date de péremption". Le film vieillit.

En à peine 3 ans le film s'est obscurci, j'ai fini par ne plus rien voir dans mes rétroviseurs en pleine nuit sans éclairage environnant, ça devenait dangereux habitant à la campagne, donc j'ai du enlever les films sur les vitres AV.

D'autre part, à force de friction sur les joints de vitre en ouvrant/fermant la fenêtre, une petite bulle s'est formée avec le temps sur une de mes vitres AR, c'est moche, un film de meilleure qualité aurait sans doute évité cela.

Donc il faut faire la part des choses entre une prestation de qualité avec un film +++ mais un prix en conséquence ou quelque chose de beaucoup moins cher, mais forcément moins durable (pas forcément moins bien posé en revanche).

Une seule chose, ne traîne pas trop, une nouvelle loi pointe le bout de son nez pour interdire les films, du moins à l'avant, mais ce n'est apparemment pas rétroactif d'après ce que l'on peut lire ici et là...

bah si ce n'est pas rétroactif tu n'as qu'à dire que ça a été fait par tes soins avant la publication au journal officiel de la loi!

ça ne sera jamais appliqué ça!

salut ma poule, alors c'est monté ces BDC ?

Ca fait deux jours que je me dis qu'il faut que je t'envoie les photos. Je suis passé à Aix samedi mais vite fait. Promis dès que je remonte je te fais signe. En tout cas même si l'économie est largement là, la résine nécessite un sacré boulot pour que tout passe bien. Tu me diras ce que tu en penses et on pourra comparer avec les tiens à ce que je viens de lire

Belle modif ! J'adore le PC arrière, j'aimerai bien placer le même sur la mienne ainsi que la double sortie !!

Merci devilchris
Belle A3 ! Si tu optes pour le PC arrière S3, il va falloir que tu envisages le PC avant à terme, et là inévitablement va se poser la question pour toi des BdC. Dans 6 mois... Noël
En revanche 100% double sortie effectivement et covering toit