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MessagePosté: 14 Juin 2013, 17:22 
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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
Ambition de Oct 2008
ça vaut 146,54 €

c'est pour ça là tu gagnes 100 €

si j'avais su que je recevrais pas les câbles kufatec avant 10 jours j'aurais pris ceux là c clair.


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MessagePosté: 14 Juin 2013, 17:45 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Mai 2010
Ouais bon ben je vais voir sa :wink:


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MessagePosté: 14 Juin 2013, 17:50 
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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
Ambition de Oct 2008
par contre je viens de bien lire l'annonce et 39 € c'est pour 1 en fait !!

et pour 5 euros de frais de port c'est entre 5 et 11 jours pour les délais avant réception, sinon t'as l'envoi à 15 euros pour un délai de 4-5 jours.


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MessagePosté: 14 Juin 2013, 18:11 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
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ha ouais mince :grrr:


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MessagePosté: 14 Juin 2013, 18:17 
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Ambition de Oct 2008
m'enfin c'est quand même 60 € moins cher qu'en CC.


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MessagePosté: 14 Juin 2013, 19:05 
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Ambition de Jan 2009
+ 1 avec kelfab , prend-les Cédric !!! :punition:


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MessagePosté: 14 Juin 2013, 19:31 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Mai 2010
Ouais je vais voir sa demain :wink:


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MessagePosté: 17 Juin 2013, 01:40 
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S-Line de Mai 2010
J'ai bien une baisse d' intensité des DRL de l'avant quand je mets mes clignotants aussi d'ailleurs j'ai remarqué sa lors du changement d'ampoules a led :wink:


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MessagePosté: 17 Juin 2013, 07:14 
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Ambition de Oct 2008
Ok,

reste à vérifier si sur la caisse de daatactac ça fait pareil (vu que le branchement est différent) et si la Led arrière baisse aussi d'intensité (ce qui est possible vu que c'est couplé du coup ...)


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MessagePosté: 17 Juin 2013, 08:43 
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Ambition de Nov 2008
Comme a dit kevin, les leds baissent en intensité obligatoirement du coté ou tu mets ton clignotant, après pour l'arrière, je pense que ça ne doit pas baisser en intensité (en tous cas j'ai jamais vu çà)


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MessagePosté: 17 Juin 2013, 08:54 
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Ambition de Oct 2008
oui je sais bien que c'est censé le faire d'origine, mais je voulais savoir si ça le faisait en rétrofit kufatec sur une sportback sans pour autant que ça impacte l'arrière vu que les 2 sont couplés sur une SBK.


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MessagePosté: 17 Juin 2013, 09:03 
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Ambition de Nov 2008
ah ok désolé, du coup j'aimerais bien t’aider mais...


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MessagePosté: 17 Juin 2013, 09:11 
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Ambition de Oct 2008
ben ouais c'est gentil mais forcément là ça va pas être simple pour toi de tester :D ...

sinon tu installes les xénons vite fait et tu me dis ;) :)


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MessagePosté: 17 Juin 2013, 09:18 
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Ambition de Nov 2008
D'ici quelques mois, je pourrai te donner une réponse :mrgreen:


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MessagePosté: 17 Juin 2013, 09:24 
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oui mais chez toi le problème ne se poserait pas tu es en 3 portes donc aucun fil à coupler


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MessagePosté: 17 Juin 2013, 09:40 
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ah bah oui c'est vrai ... quelle idée d'avoir une 3 portes aussi :)


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MessagePosté: 17 Juin 2013, 09:48 
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Ambition de Nov 2008
je tournerais plutôt la chose autrement kelfab, qu'elle idée d'avoir un sportback :?: seul avantage à mes yeux (l'open sky), faut il encore l'avoir :wink:


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MessagePosté: 17 Juin 2013, 09:57 
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Ambition de Oct 2008
euh ...

- 5 portes aussi c'est autrement plus accessible,
- un plus grand coffre,
- plus de place à l'arrière,
- des vitres arrières qui s'ouvrent,
- des feux arrière à led :) ...


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MessagePosté: 17 Juin 2013, 10:08 
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Les avantages que tu en tires ne sont pas des avantages pour ma part.

Après je pourrais dénigrer aussi mais je suis pas comme ça :heu:

Bref, je crois que le débat 3P vs sportback est interminable. Nous avons tous des besoins différents, je te taquinais, mais critiques pas ma 3 portes :) :wink:


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MessagePosté: 17 Juin 2013, 10:17 
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perso je pense pour résumer que 3 portes c'est plus joli et 5 plus pratique


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MessagePosté: 17 Juin 2013, 10:19 
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la nous sommes d'accord :D


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MessagePosté: 17 Juin 2013, 17:37 
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Bon alors j'ai bien reçu les phares mais ils ont des micro rayures circulaires sur la vitre :fchier:

je viens de tester à la main avec du plastix, ça commence à partir mais c'est pas de tout repos !

Bon ben du coup j'ai tout reçu sauf les câbles kufatec, ils viennent juste d'être envoyés, vivement qu'ils arrivent !! :prier:


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MessagePosté: 19 Juin 2013, 00:39 
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Bi xénons et laves phares installés.

Tout marche nickel sauf les lave phares car je n'ai pas réussi à câbler sur la boîte à fusible :grrr:

Comment se vire la sécurité qui retient les fiches et qui permet d'en mettre d'autres ? J'ai perdu trop de temps la dessus ça m'a saoulé.

Heureusement que les xénons marchent nickel et les drl aussi, ca envoie grave, surtout avec les ampoules 6000k, quelle tuerie :D !!!! ça m'a consolé ;)

Sinon j'ai la même erreur qu'Audi_C au démarrage, l'odb me dit qu'il y'a un souci avec les feux de jour alors que non. Je me demande s'il reste pas un vieux paramétrage côté vag-com pour les halogènes qu'il faudrait virer ?? Je regarderais ça demain.

Par contre si qqun a l'astuce pour la boîte à fusible je suis preneur !!!!


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MessagePosté: 19 Juin 2013, 09:31 
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Photos! :wink:


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MessagePosté: 19 Juin 2013, 09:39 
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j'en prendrais peut être une vite fait ce midi ;)


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