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simpa ton audi j'adore l'interrieur

Merci, beaucoup voudrais me le volé ^^
Au passage quelqu’un aurai une Carbonio APR à vendre ?

Ya ma poule! Ca avance bien le modifs!
Il me semble que pour les Ektor pas besoin de découpe. Voit ça avec petit pierre il les a installes.

quand tu es décatalysé il y a un sifflement ,c est la turbine qui fait eco dans la ligne
pas d inquietude a avoir mais c est vrai que sa soul quand meme un peu
injection 5 c est le top !!!!sa ne lui ferra que du bien...

Ah sa me rassure merci, car sa siffle pas énormément mai bon, je suis parano sur les bruit à l’accélération, surtout depuis que l'ancien turbo ma claqué dans les pattes 500 bornes aprés un bruit de chouette.

Je me demande avec quoi je pourrais bouché les 3 trous sur la dernière ?? c'est petit mai avec toute l'air que l'admission avale a un certain niveau de couple, il doit quand même y avoir une sacré fuite quand j’accélère et c'est surement ce bruit que j'entend ??

Une idée pour les bouchés sans trop de rafistolage ?

Sympa cette petite admission carbonio.
Ca coute cher ?
Tu sents une différence ?

350euro chez BR, et oui on sent une différence pas énorme mai oui, comparé a mon admission direct Green je l'ai senti. et le bruit et different

Petit achat encore ^^ je me ruine pour ma titine haha

>> Durite de retour d'huile turbo + joint d'étanchéité ..
>> Filtre à Go + Filtre à Huile ..

J'ai mis le produit "Innjection 5" quand je suis passé dans la réserve, juste avant mon plein et en avant ^^ ( j’espère que c’était bien un plein lol c'est ce qui était préconiser derrière.

va chez audi sa ne coute pas grand chose
et en effet tuy dois avoir aussi un sifflement de ce coté et une perte de puissance!!

oui il aurai fallu que tu ne mette que les 3/4 pour que cela soit plus actif dans le circuit!!!

oui il aurai fallu que tu ne mette que les 3/4 pour que cela soit plus actif dans le circuit!!!

Merci je vais cherché la référence de la pièce, et demain je passerai chez Audi pour commandé la pièce.

J'ai lu sur la notice d'Injection 5 que si la voiture n'a pas eu ce genre de produit depuis plus de 80.000km ( je pense pas que l'ancien proprio l'ais fait ) il était très conseillé de le renouvelé directement au prochain plein, sa coute que 10euro je ferai l'effort pour la bonne santé des Injecteur qui coûte si chère ^^

Hey les gens, j'ai oublié que j’avais sa dans mon téléphone, un petit photo shoot ( fait ce matin )

Très simpa ta didi
Le 17/20 me donne envi
Et pour fixalu cela ta fait combien ça m'intéresse

C'est ta calandre que je veux lol ! On échange? ^^

Haha il donne envie celui la surtout ces performance, et sinon pour Fixalu j'ai payé 140eu mai sans tva



Trop facile =0 ^^ je l'aime ma calandre aussi, mai la tienne donne une bonne gueul à ton pc s3, aprés si tu me file le par choc s3 avec ta calandre pourquoi pas haha

Merci l'ami

Derien si tu va la bas essaye de voir avec lui car sinon une jante c'est un peux plus que 200eu

Ouai je me tate mais vu que je vais devoir refaire les 4 à cause des trotoir et de l'ancien propriétaire je pense en racheté 4 direct et revendre celle que j'ai

Oui vos mieux en acheter 4, car Fixalu c'est vraiment pour une ou deux jante maximum vue le prix, sinon autant acheter des replica a mon humble avis ^^

Tuyaux Coudé juste au dessus de l'admission d'air commandé je la reçois lundi sniff. Ce bruit va m'énerver d'ici la ^^ precé de le monté.

Au passage qui pourrais m'aidé a changer mes filtres a huile et a Go j'ai pas les outils et j'avou que je sais pas trop comment m'y prendre je voudrais bien voir de mes yeux comment on fait une fois avant de me lancé la prochaine fois seul ^^. Si quelqu'un est chaud faite moi signe ( IDF )

Salut les gas, bon et bien je crois que ma soudure a pas tenu sur mon Cata je doit avoir une fuite d'air , quelqu'un saurai ou je peux en IDF ou les alentours, allé faire soudé ça ? j'en aurai profiter pour installé ma durite de retour d'huile de turbo

Up pleas c'est important j'ai peur pour mon 17/20

Bon et bien j'ai étais voir sa de plus prêt.

Donc le bruit survient surtout quand j’accélère fort entre 2000trs et 2500trs, ensuite il disparais et j'entend le turbo soufflé normalement, même dans la plage de tours/Minute ou sa siffle on entend le turbo soufflé tout a fait normalement, mai le sifflement ce fait bien entendre & il est aiguë.

( Pour infos aucune perte de puissance ou en tous cas le moteur a toujours autant de reprise), le bruit et apparu surtout depuis le changement de l'admission d'air, j'avais un cornet Green sans boite, donc a l'air libre et la je suis en Carbonio Apr, sa peux venir de la ?

Sa pourrais aussi venir de la durite coudé percé que j'ai posté plus haut ( Grace a un débit d'air plus important grâce a la carbonio ?? ) Je reçois la nouvelle lundi donc je serais fixé a ce niveau.

Je ne pense pas a une durite débranché ou percé car je suis en durite Forge renforcé elle n'ont même pas 10.000km et j'ai toujours ma contre pression au relâchement des gaz ( le Pshiouuu ).

Mai vous me direz, tout est possible

Voici donc le sifflement qui surviens surtout a partir de : 0:53secondes

>>> http://www16.zippyshare.com/v/8240876/file.html

Prochaine photo quand c'est sec et monté

et les montants laqué?????