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Marque : Audi
Modèle et gamme : A3
Année : 2004
Motorisation : 2.0l tdi 140

Options d'origines :
-Anti-brouillard
-ABS
-Accoudoir central Av
-Allumage automatique des feux
-ESP
-AIRBAG frontaux, latéraux et de tête
-Climatisation automatique
-Fermeture centralisée
-Ordinateur de bord
-Radar de recul
-Régulateur + limiteur de vitesse
-Rétroviseur extérieur électrique et dégivrant
-Rétroviseur intérieur électrochrome
-Sièges chauffants et en cuirs
-Système chaine hifi bose, chargeur 6 cd en façade


Options ajoutées :
-Aucunes

Options prévues :
-Boite à gants réfrigérée
-Feux xénons


Prépa :
-Becquet
-single frame
-Teinte de vitres
-Nettoyage turbo et EGR

Description / commentaires :

Véhicule très agréable je ne regrette rien, l'intérieur est vraiment confortable on se sent très bien.
Le seul bémol est l'encrassement du turbo qui se met en défaut.

Photos :

Bienvenue la petit soeur ^^

bonsoir je suis de retour pour vous montrer les quelques modifs sur mon audi.
J,ai dégrippé le turbo, nettoyé la vanne EGR ainsi que le collecteur d'échappement
De surcroît j,ai teinté les vitres à75% et mis des jantes en 8*18 en 225/40/18 mais depuis ce changement de jantes le turbo se remet en défaut, croyez vous que ça a une incidence?
Sinon voila les photos de la voiture

L'ami bienvenu.
75% sur les vitres ça à l'air pas mal.
A mon avis, aucun rapport entre ton turbo et jantes, tu l'a passée au VAGCOM pour supprimer tous les défauts?

Non par encore mais la dernière fois il me disait surpression du turbo

amis Nordiste, jolie titine

C'est LDPRESTIGE en fond?

Rebienvenue parmi nous, mets pleins de photos

C'est à Charleroi c'est auto exclusive si je me rappel bien j'y avais fait un tour

T'as dégrippé le turbo comment?

Oui c'est bien auto exclusive a Charleroi. Dans le passé il se mettait en défaut j'ai tout nettoyé et depuis plus de problèmes pendant 6 mois. Et maintenant il se remet en sécurité alors je ne sais pas si c'est encore le turbo, le capteur de suralimentation ou autre.

Je l'ai degrippé en démontant la partie chaude et froide du turbo et nettoyé la GV au decap four puis trempé dans le gazole toute une nuit et rincé a l'essence.

Bonjour de retour sur le site, je viens de changer le turbo sur ma titine et j aimerai bloquer ma vanne egr vous en pensez quoi?
Bientot je change mon avant pour le passage en single frame

il y en a pas mal d'entre nous qui ont condamné la vanne EGR maintenant je suis pas caler sur les tracteurs euuuuhh excuses moi sur les TDI

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A3Family tout un état d'esprit

Regarder le lui comment il se la pète

Vous auriez une idée pour bloquer ma vanne sur mon tracteur mtn que le turbo est neuf lol

Il n'y pas un tuto justement concernant la suppression de l'EGR?

Je voulais mettre une plaque pleine entre la vanne egr et le tuyau. Vous en pensez quoi? Peu importe si j ai un voyant

J'ai mis une kit de surpression vanne egr Allard, mais oui tu peux mettre une plaque au niveau du tuyau metallique qui va dans l'egr sa stoppera les gaz c'est sur mais gros voyant par contre, avec une reprogrammation on peut te la desactiver la vanne et avec un nouveau turbo encore mieu d'avoir plus de cv

bonjour je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles de ma titine...
Après avoir changer le turbo (garrett), le capteur de suralimentation de pression, sans oublier le blocage de la vanne EGR, la voiture tourne très bien.
Quel plaisir de pourvoir rouler enfin avec un 140 qui roule et sans défaut.

Par la suite j'aimerai décatalyser et lui poser un kit xénon....
Avez vous des idées?