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Bon allez Semih dis nous tout

Moi aussi je l'ai

pour qu il soit aussi long a nous le dire !! je pense que y a que toi qui doit rigolé petite pouf

C'est assez bizarre en fait ..

C'est pas bizarre, ça fait ce que y demandé

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Bon Surf sur A3F..

Je voulais dire bizarre dans le sens où la puissance corrigé est quasi similaire, alors que la puissance aux roues est assez différente ..
C'est ça que j'ai du mal à comprendre en fait

ils n'ont pas pris les même coef de correction pour les pertes...

ps: perso moi au taff sur le banc nous ré-étageons le rapport de boite pour chaque véhicule.

mais bon il ne faut pas oublier que c'est un banc à rouleau => patinage ( même si très faible )

Donc il faut se fier à la puissance corrigée pour la comparaison ??
Ca a pas d'influence sur le couple par contre ça ??
Tu m'as l'air bien caler en prépa moteur toi

La puissance aux roues c'est la puissance moteur moins les pertes. Soit la perte de frottement, la perte dans la transmission etc.

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il faut se méfier de la puissance corrigé dans le sens où si le client veut des chevaux à outrance ^^ bah tu lui met un "mauvais" correctif genre lors du tire de puissance : - de pression atmo et puis température 30° le logiciel corrige pour que tous tes essaie soit en général à 1bar de Patmo et 20°.

tu peut tricher aussi sur le rapport de boite...

et puis sur banc à rouleau sur les pertes de la boite. ( genre le minuscule coup de frein => + perte donc corrigé = + chevaux )

voilà dans les grandes lignes, car de toute façon seul le sérieux du préparateur sera fiable

dit toi bien qu'un banc on lui fait dire ce que l'on veut bien entendre...

@+

Merciiiiii enfin quelqu'un qui va dans mon sens

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+1 surtout pour ta dernière phrase

Double

Faut s'en méfier mais quand deux préparateurs concurrents te sortent quasi la même puissance corrigée, c'est que tu dois t'en approcher ...
Surtout quand tu fais rien chez le deuxième à part un passage au banc
Pour la puissances au roues je savais déjà ce que c'était Kaktuss quand même.
Je me demandais juste pourquoi il sortait pas pareil aux roues alors qu'en corrigé si ..
Reste le mystère du couple

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Il y a des choses qui doivent rester secrètes je crois

Pas de nouvelles chez toi BlackA3...?

Moi mauvaise nouvelle depuis 1mois et demis la culasse et hs je cherche un moteur justement mais j'aimerais trouver les culasse pas concerner par les culasse de merde sinon à part sa le reprog j'ai lâcher l'affaire je n'y retournerais plus et voilà basta vivement mon nouveau moteur que je puisse rouler avec ma caisse si vous avez des conseil je suis preneur

Pas cool ça
Bon courage.
Tu penses que c'est lié à la reprog?

Malheureusement les tdi 140 reprog ou pas si la culasse doit lâcher ça lâche..

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Oui c'est ce qu'il me semblait.
Mais il a dit je lâche la reprog.

Bon courage BlackA3. Vraiment pas cool ces 140

courage poto c'est vraiment pas de chance

en tout cas tu as pris la bonne décision en ne lâchant pas l'affaire avec ta caisse

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pour les N° de culasse défectueux regarde dans le topic sur la fiabilité des 8P

c pas de bol, mais les BKD c'est quand meme des blocs absolument pas fiables, meme si certains ont aucun problemes

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Loebi
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Tu es obligé de changer ton moteur avec?