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Je le changerais quand on fera le turbo packe la jai achetez le short shift

Nico, pour le débimètre quel est le meilleure..??
Bosch ou l'autre là...

Pierburg?
Apparemment il vaut mieux prendre le Bosch.

Avec le Pierburg, tu auras un voyant à l'ODB (cf loebi)

sa na rien avoir
il faut voir ce que ta voiture a d origine!
tu reprend la meme ref et voila !!

je prendrais bosch car je croi que c'est du bosch enfin bon et sa coute combien cette petit crotte ?

120 euro ou il y a possibilité de l avoir moins chere en echange standard !!
regarde sur mister auto ou oscaro
mais pour une reprog !!c est la chose a acheter de suite car si ton debimetre est faible ta reprog ne sera pas ajusté au top !faudra que tu y retourne!!

120€ un debimetre d'air...

C'est vrai.
D'ailleurs j'aurais du changer le mien avant de mettre la Milltek.

La ca me fait ch** de mettre encore 70 euros pour un passage au banc

Ouais mais la voiture va etre reprog la et apres le turbo encore reprog donc je l'acheter a la deuxiemme reprog quand yora le turbo

Fais tout en meme temps!

hum moi a ta place je le ferrais de suite comme ca tu es tranquil et tu repars sur une base saine!
et bon si j etais a ta place et que romain me dit ton debimetre charge pas assez ,faut que tu revienne !!je serai blazé!!
avoir une reprog a 170 chevaux pour je ne sais combien d euro entre la carbonio la miltek et la reprog tu repars chez toi degouté

Je vais voir sur oscaro a combien je peux l'avoir

A voir j'ai trouvé a 130 euro avec les FDP donc je pence la prendre

va prendre la ref exact de ton debimetre avant tout!! il y a 6 modele different
c est ecrit sur le coté

Je le prend tout a l'heure !

Merci nico

surtout prend un bosch, pas un pierburg

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Loebi
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une autre chose!!
va chez norauto et prend un nettoyant injecteurs baralh ils sont en promo en ce moment
tu peu le commandé mais c est mieux d y aller sur place tu gagne les frais de port
sur le bidon il te dise de le melangé sur 20 litre de gazoil!!
melange le sur 15 !!la il aura un effet immediat tu va le sentir!!
je te dis ca car kaktuss et 2 autre membre du fofo ont eu ce problèmes, leurs injecteurs etaient encrassé ,il ne debitait pas assez de gasoil qu a l origine !!
avec tout les injecteurs de nettoyé ainsi qu un nouveau debimetre tu va avoir une courbe de stage 2 tres tres interessante a voir!! et toi tu va le sentir sous la pedale saaaaaaaaalllllllooooooooooooopppppaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrd

mouai, bof le bardal, moi j'ai sorti 150 bourrins en stage1 sans bordel

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Loebi
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c est romain qui a conseillé a kaktuss de faire un traitement baralh ,il parait que c est le meilleur decrassant d injecteurs sur le marché et il est legerement plus chere que wins....etc
sincerement depuis que j ai fait le traitement ma voiture n a plus de secousse et plus de raté!!

Je devrais peut etre essayer un jour.
Faut voir le prix en fait.

tu fais ton plein de diesel bp ultimate, tu fais une heure de route de montagne, et je peux te dire que tes injecteurs vont etre aussi propre que la peau de bébé

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Loebi
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Ok alors va pour du Bosch...lorsqu'il rendra l'âme...

Bardhal je le fais tout les 15000km deja donc voila mais injecteur sont nikel je mais jamais du petrol de carrefour tout le temp bp ultimate vidange tout les 10000 avec les filtres et vidange boite tout les 25 000 km jen prend soin ma bagnolle

Debimetre commande !!

pour les additif, mecacyl, huile, GO et boite, et rouler bolide, c'est un hyperlubrifiant (pour huile et boite) ca marche du tonnere, pour Go, ca restore les compressions etc, j'ai vraiment senti la différence, le moteur tourne rond et prends bien mieux les tours

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Reprog KMS !!

Bon Surf sur A3F..