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MessagePosté: 19 Mai 2022, 17:27 
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Pas de bol pour ton turbo! Moi aussi en ce moment elle a du mal a démarrer, je pense a une sonde peut être...


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MessagePosté: 17 Juin 2022, 17:21 
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Autre Audi Autre
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:anniv:


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MessagePosté: 17 Juin 2022, 21:48 
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Slt

Merci bien [emoji3060]

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MessagePosté: 18 Juin 2022, 05:51 
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:anniv: avec une journée de retard !

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MessagePosté: 18 Juin 2022, 06:34 
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Merci bien[emoji898]

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MessagePosté: 23 Juin 2022, 21:21 
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Après un plein depuis la casse turbo, j'ai changé le filtre à gasoil.
Du coup, j'en ai fait une vidéo.

https://youtu.be/iYZT-tluiaw

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MessagePosté: 23 Juin 2022, 22:11 
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cool :) j'en est profité pour regarder le tuto turbo :mrgreen:


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MessagePosté: 24 Juin 2022, 20:55 
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J'ai activé les commentaires

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MessagePosté: 26 Juin 2022, 08:45 
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Je vais me procurer la procédure et le kit joints injecteurs pompes.

Histoire de nettoyer les têtes injecteurs .
Liquide frein si beaucoup de crasses et bain à ultrasons.

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MessagePosté: 26 Juin 2022, 09:10 
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Le bain a ultrason, c'est un équipement que j'aimerai bien me procurer à l'avenir. Ca a l'air nickel pour décoller les impuretés logé un peu partout.


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MessagePosté: 26 Juin 2022, 15:16 
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Re

Regarde si Lidl en vend toujours.

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MessagePosté: 26 Juin 2022, 16:23 
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ah bon Lidl le fait :ptdr:


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MessagePosté: 26 Juin 2022, 19:12 
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salut,
Pour le nettoyeur à ultrason silvercrest de Lidl :
https://www.lidl.be/p/fr-BE/silvercrest ... p100338280

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MessagePosté: 26 Juin 2022, 20:03 
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Salut, ok dac j'ai vu, ça reste pas cher mais pas assez pro pour moi, pour des pièces mécaniques plus imposante ca serait pas possible.


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MessagePosté: 26 Juin 2022, 20:26 
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Re

Merci ZIPPO4594

Je voulais le prendre mais j'ai oublier en sortant du magasin.
Ont en as une grosse mais pour nettoyer juste les nez des injecteurs, celui-ci suffira.

Et petit bac = petite quantité de produits.

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MessagePosté: 29 Juin 2022, 12:57 
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Je laisse ceci en suspens.
J'ai une autre priorité et du coup, je vais prendre la route avec la A3 comme ça.

J'ai re contrôler les données vag com pour les injecteurs et profiter pour re régler la synchro de l'arbre à came .

Réglage du premier coup avec les piges arbre à came.
J'avais trop d'avance qui si je me souviens bien, date avant la casse turbo.

Elle démarre beaucoup mieux pour ma part.Image



Édit :


J'ai retrouver une photo avec les données du 30 mai 2022

On vois bien que les injecteurs avait un trop écart et la synchro dans les choix.

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MessagePosté: 14 Aoû 2022, 10:53 
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Slt la team

Alors, aujourd'hui, j'ai sacrifier un injecteur (le plus mal au point des injecteurs que j'ai acheté y a 1 mois d'occasion).

Le nez après un nettoyage est vraiment mal au point.

Plus cas trouver des nez pas trop chère pour tester.ImageImage

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MessagePosté: 14 Aoû 2022, 11:46 
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Ah oui, c’est bien emoussé !

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MessagePosté: 14 Aoû 2022, 12:33 
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Re

C'est clair et le mec m'a dit qu'elle avait 220000 km.
Même les miennes avec 268000 km sont en meilleures état.

Je pense juste qu'il s'est foutu de moi.

Bref, une fois commandé et changé ..... je test et on verra bien.

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MessagePosté: 14 Aoû 2022, 13:36 
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Vues tes compétences en la matière, je ne suis pas inquiet, ça va l’faire !

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Re

Merci.

C'est juste le temps qui ne joue pas en ma faveur.

Faut encore que je trouve le bon nez car voilà le nombre de modèle qu'il y a.

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MessagePosté: 24 Aoû 2022, 23:21 
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https://youtu.be/KmSNfnHJcUY

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J'ai récupéré un moteur BKD avec la distribution de cassé.

En gros, la distribution à été faite mais la vis qui tiens le galet tendeur n'aurait pas été changé.

Par chance, les injecteurs n'ont rien mais les 16 soupapes ont été embrasser les 4 pistons.

Je vais démonter les injecteurs bientôt pour les nettoyer et tester sur mon moteur.ImageImage

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MessagePosté: 25 Aoû 2022, 22:55 
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il a pris cher ! :shock:

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MessagePosté: 26 Aoû 2022, 06:33 
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Oh oui, il a pris très chère.

Je pense même que la culasse est fissuré.

J'y regarde tout à l'heure.

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