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MessagePosté: 18 Mar 2015, 10:41 
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Autre Audi Autre
S-Line de Mar 2012
hé ho un kit xénon avec relai de suralimentation pour ne pas risquer de cramer tes feux c'est au grand max 100€!!! :punition:


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MessagePosté: 18 Mar 2015, 10:53 
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Ben voilà, lord à trouvé ta prochaine modif :wink:


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MessagePosté: 18 Mar 2015, 13:40 
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C'est légal ça?
Au contrôle technique ça passe? Ça éclaire beaucoup mieux? Ça m’intéresse du coup, parce que les lumières jaune j'en ai marre.


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MessagePosté: 18 Mar 2015, 13:41 
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ça éclaire mieux, c'est pas légal, mais ça passe au CT si tu as les optiques d'origine.


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MessagePosté: 18 Mar 2015, 13:45 
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Alors j'ai les optique d'origine et le controel technique dans 2 mois, d'ici la si tu as un lien avec le kit et une pitite explication de montage ca sera une très bonne modif :D Merci pour l'info elle va être toute belle!! du coup faut aussi des ampoules xenon nan?


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MessagePosté: 18 Mar 2015, 13:56 
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Oui mais l'installation d'un kit xénon n'est pas autorisé, certes pour le contrôle technique tu remet les H7 basique à la rigueur; mais c'est homologué pour rouler ou pas ?
Je voulais faire la modif en fin d'année mais on ma dit que cela n'était pas autorisé, et en cas d'accident si l'expert vois ça du coup je suis pas en règle ?


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MessagePosté: 18 Mar 2015, 14:10 
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comme je l'ai écrit sur le garage de lord:

un kit xénon ne passera pas le CT s'il n'est pas couplé avec des laves phares, autant en OEM il ne regarde pas les laves phares, autant quand il voit l'éclairage d'un kit xénon (visible souvent à l'oeil nu), là ils vont regarder si tu as les trappes de laves phares

donc homologué non car c'est une modification de la voiture, mais ça passera le CT si tu fais le montage de façon "plus officielle"


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MessagePosté: 18 Mar 2015, 16:20 
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En gros c'est la merde mais je peux mettre le kit xenon mais pour le CT je l'enlève quoi? Après je peux rouler avec un kit xenon ça changera rien ? Contrôle de police par exemple? Et si j'ai pas le lave phare ça change quoi fondamentalement?


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MessagePosté: 18 Mar 2015, 16:39 
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S-Line de Mar 2012
appelle ton controleur technique en lui demandant si il accepte le kit xénon ou si tu dois le démonter avant.
Perso il m'a dit "c'est bon tant que ca se voit pas de l'extérieur que ce n'est pas un kit xénon"


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MessagePosté: 18 Mar 2015, 18:18 
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Après le CT s'il faus enlever le kit avant et le remettre c'est pas grave. Mais c'est homologué de rouler avec sans disposer du correcteur et du lave phare ? A l'époque j'en avais conclu que non et j'avais pas fais la modif.

S'il m'arrive un accident par exemple et que j'ai le kit xénon alors que cela n'est pas homologué je suis en tort.


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MessagePosté: 19 Mar 2015, 07:53 
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le correcteur n'est pas obligatoire et ne sera pas sujet à un refus de CT, lave phare oui


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MessagePosté: 19 Mar 2015, 11:04 
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oui si tu t'arrêtes sur le fait que ce n'est pas homologué, c'est sur tu ne peux pas les poser.


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MessagePosté: 19 Mar 2015, 18:07 
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En cas d'accident le mec qui connait il peut te baiser la dessus?


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MessagePosté: 19 Mar 2015, 19:09 
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lord-of-the-rings a écrit:
oui si tu t'arrêtes sur le fait que ce n'est pas homologué, c'est sur tu ne peux pas les poser.


Ben c'est plus s'il m'arrive quelque chose et que mon assurance me dit on prend pas en charge car montage d'un élément non homologué je suis mal moi après... sinon c'est avec plaisir que je l'installe se kit xénon.


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MessagePosté: 19 Mar 2015, 19:12 
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Ouais idem :/

En plus j'ai trouvé ça ça semble pas mal
http://www.france-xenon.com/fr/kit-xeno ... 01662.html

Après pour le monter proprement , NO SE :tantpis:


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MessagePosté: 19 Mar 2015, 21:02 
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L'installation d'un kit est très simple, donc facile a mettre et a enlever à la rigueur pour le CT.

Mais comme je l'ai dit s'il m'arrive avec et que ça n'est pas homologué j'ai pas envie d'être dans la m**** à cause d'une modif. Même si ça m'embête vachement car niveau prix et facilité je prend tout de suite, surtout que j'ai jamais aimé le niveau d'éclairement de mes feux d'origine qui sont trop faible à mon gout (même avec des ampoules Philipps).
Après je sais que pas mal on installer ce genre de kit mais bon moi je suis retissant à le faire pour ce point.


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MessagePosté: 19 Mar 2015, 21:13 
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Moi la question que je me pose c'est que faut le faire pour les feux de route aussi?


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MessagePosté: 19 Mar 2015, 23:00 
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Je crois qu'il faut faire gaffe de pas prendre n'importe quoi comme kit xénon, car certains peuvent faire griller le moteur d'essuie glaces avant.
Sinon il y a un truc à rajouter, je ne me rappelle plus le nom, mais je sais que c'est Lord qui en parlait.


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MessagePosté: 20 Mar 2015, 10:21 
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Ben le lien que j'ai mis ils disent que c'est bon ca le fait pas griller mais j'ai trop l'impression ca éclaire vert par contre sur leur vidéo ....


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MessagePosté: 26 Mar 2015, 10:13 
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De retour sur le forum.
Bon des idées de la prochaine modif ?
Volant méplat avec commande, bas de pc arrière S3, d'autres idées ?

Desiglage arrière en réflexion pour ce week-end...


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MessagePosté: 26 Mar 2015, 10:27 
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Enfin de retour :)
Reprog, feux arrière cerise, kit xénon, remplacement des inserts de noyer par des alu brosser

Je trouve sa deja tres bien lol


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MessagePosté: 26 Mar 2015, 12:39 
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Feux arrière FL cerise fais page précédente, reprog pas au programme et je touche pas à mon noyer pour le moment xD


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MessagePosté: 26 Mar 2015, 12:52 
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Mdr ok ... Ben les jantes :)


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MessagePosté: 26 Mar 2015, 15:31 
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SERIAL PALL a écrit:
Je crois qu'il faut faire gaffe de pas prendre n'importe quoi comme kit xénon, car certains peuvent faire griller le moteur d'essuie glaces avant.
Sinon il y a un truc à rajouter, je ne me rappelle plus le nom, mais je sais que c'est Lord qui en parlait.



Montage via relai de suralimentation ;)


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MessagePosté: 26 Mar 2015, 18:23 
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:wink: Merci Lord, je savais qu'on pouvait compter sur toi :hop:


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