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MessagePosté: 26 Mar 2015, 12:23 
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Plutôt les grises pour ma part.
On a eu un pack de jantes noires sur une voiture noire, au début c'est joli mais si tu n'es pas adepte complet du "full black" tu t'en lasseras rapidement, les formes se superposent, plus assez de relief dans le look général de la voiture etc.
Mais c'est une affaire de goût ;)

Par contre méfie toi, je pense que le rendu en 17 ne collera pas avec ce que tu as fait sur tes VT (surtout les noires).
Là, ce serait plutôt un rendu 18 pouces.
J'ai souvenir d'une photo de Rotor 17 je ne trouvais pas ça terrible.

Si tes pneus en 16 sont neufs, revends les, ça te fera un apport pour les nouvelles ;)


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MessagePosté: 26 Mar 2015, 12:31 
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Les poligun mais en 18 pouce!


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MessagePosté: 26 Mar 2015, 12:35 
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Justement j'aime bien le look full black ... :heu:
Oui j'ai eu la main lourde pour la taille sur le montage :arf:
Mais de toutes manières je veux pas au dessus du 17 pouces pour les raisons suivantes; coût des pneus, des jantes, confort, conso et peur de les abîmer car trop proches du trottoir :stop:
Oui je pense que c'est ce qui va se passer je vais les revendre :? C'est des DUNLOP sport blueresponse en 205 55 R16 si il y a des intéressés !


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MessagePosté: 26 Mar 2015, 12:39 
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Tous tes arguments sont valables, mais c'est à relativiser, le 225/40/18 est devenu une taille standard de pneus depuis longtemps donc l'écart avec le 17 n'est plus vraiment significatif.
Ensuite, avec un 140ch je pense que la différence de conso sera vraiment négligeable. Reste le confort, à l'appréciation de chacun ;)
Bonne recherche !


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MessagePosté: 26 Mar 2015, 16:01 
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Oui je suis d'accord avec toi.. :idea:
Mais il reste quand même le fait de les abimer plus facilement ! Je dis pas que je conduis mal, mais quand on se gare le long d'un trottoir on a vite fait de les rayer :o

Niveau confort j'aimerai bien avoir des avis... de gens qui sont passés du 16 au 18 ? Je fais surtout de la départementale :)


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MessagePosté: 26 Mar 2015, 16:57 
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Pour le fait de les abîmer, à toi de voir :P
J'ai eu 16, 17 et 18 sur A3: en toute logique ce sera moins confortable, car tu diminues significativement le flanc du pneu en montant en taille de jantes. Mais bon ce n'est pas horrible, on ne parle pas de châssis durs de sportives et encore moins de 19 ou 20 pouces.
Entre le 18 et le 16, évidemment question confort le 17 reste un meilleur compromis ;)


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MessagePosté: 26 Mar 2015, 17:09 
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Enfin bon, que ce soit en 16, 17 ou 18, l'A3 est quand même relativement tape cul de base :p Alors on est plus à ça prêt, autant passer sur du 18" :D


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MessagePosté: 26 Mar 2015, 17:49 
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pour avoir pratiqué toutes les tailles (de jante :mrgreen: ) je trouve que jusqu'au 18" ça reste correct avec un chassis classique.
Sur ma première A3 avec chassis classique je suis passé de 16 au 17 sans ressentir aucune différence en terme de confort
Sur la A5 en chassis classique en 18" de base, aucun soucis, en 19" pareil ça restait tout à fait correct
Sur la Sportback en chassis Sline c'est une autre histoire :heu: le confort n'est pas au RDV quand les routes se dégradent, et ça déjà en 18" alors en 19" je pense que ça va être la fête :)


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MessagePosté: 26 Mar 2015, 18:33 
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Zoltann a écrit:
Enfin bon, que ce soit en 16, 17 ou 18, l'A3 est quand même relativement tape cul de base :p Alors on est plus à ça prêt, autant passer sur du 18" :D

ça c'est pas faux :)

8ur a écrit:
Pour le fait de les abîmer, à toi de voir :P
J'ai eu 16, 17 et 18 sur A3: en toute logique ce sera moins confortable, car tu diminues significativement le flanc du pneu en montant en taille de jantes. Mais bon ce n'est pas horrible, on ne parle pas de châssis durs de sportives et encore moins de 19 ou 20 pouces.

Oui et puis de toutes manières je compte pas faire de rabaissement donc ça devrait rester correct !

lord-of-the-rings a écrit:
pour avoir pratiqué toutes les tailles (de jante :mrgreen: ) je trouve que jusqu'au 18" ça reste correct avec un chassis classique.
Sur ma première A3 avec chassis classique je suis passé de 16 au 17 sans ressentir aucune différence en terme de confort
Sur la A5 en chassis classique en 18" de base, aucun soucis, en 19" pareil ça restait tout à fait correct
Sur la Sportback en chassis Sline c'est une autre histoire :heu: le confort n'est pas au RDV quand les routes se dégradent, et ça déjà en 18" alors en 19" je pense que ça va être la fête :)

Si monsieur a pratiqué toutes les tailles alors :prier: :heu:

Et votre avis sur les rotor, plutôt black (mat) ou gris ?


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MessagePosté: 26 Mar 2015, 18:37 
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Colinos85 a écrit:
:hard: Repeindre la clé... En blanc avec un logo de stormtrooper dessus :mrgreen:

Petite mise à jour de mes modifs à venir.. celle là si je la réussi proprement, je me fais rêver :shock:

Image


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MessagePosté: 28 Mar 2015, 18:40 
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Je viens d'avoir une idée géniale pour un nouveau "vide poche" ! Je pense que les maniacs du rangement (comme moi :heu: ) vont kiffer :D Je vais essayer de la réaliser et si ça marche je ferai un tuto ! :)


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MessagePosté: 28 Mar 2015, 19:04 
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Classe ta cle j'aimerais la rénover ou customiser pck je trouve que la cle fait de la peine c'est exactement la même que ma golf de 1998


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MessagePosté: 28 Mar 2015, 21:33 
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Yes je pense que ça fera ponçage, peinture blanche, sticker du stormtrooper car je pense trop petit pour un pochoir propre, couche de vernis !


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MessagePosté: 28 Mar 2015, 22:49 
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J'ai peur d'abimer la cle avec la peinture, moi sa sera surtout plasti dip direct comme sa si c'est moche je peux enlever et aucun risque de coller les boutons


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MessagePosté: 28 Mar 2015, 22:56 
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Non mais faut tout démonter et peindre que certaines parties


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MessagePosté: 28 Mar 2015, 22:59 
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Ma cle est en 2 partit amovible
Partie haute cest la cle rétractable + immotronic
partie basse c'est la commande


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MessagePosté: 28 Mar 2015, 23:01 
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Ah je pensais que c'était la même que la mienne ! Sorry :arf:


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MessagePosté: 28 Mar 2015, 23:27 
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Moi j'ai les anciennes lol franchement je te conseille plasti dip tu prend blanc et c'est good tu fais une sorte de pochoir pour que ton Storm soir en noir par rapport à la couleur de la cle


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MessagePosté: 29 Mar 2015, 00:07 
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Colinos85 a écrit:
Je viens d'avoir une idée géniale pour un nouveau "vide poche" ! Je pense que les maniacs du rangement (comme moi :heu: ) vont kiffer :D Je vais essayer de la réaliser et si ça marche je ferai un tuto ! :)


Dis nous en plus sur ce futur vide poche :heu: Ou va t'il se trouver? avec quoi sera t'il fait?


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MessagePosté: 29 Mar 2015, 07:22 
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madak a écrit:
Moi j'ai les anciennes lol franchement je te conseille plasti dip tu prend blanc et c'est good tu fais une sorte de pochoir pour que ton Storm soir en noir par rapport à la couleur de la cle

Oui mais t'as dit que le plastidip partait facilement ! Et les clés sont constamment en friction avec d'autres trucs donc bof !

SERIAL PALL a écrit:
Dis nous en plus sur ce futur vide poche :heu: Ou va t'il se trouver? avec quoi sera t'il fait?


Hehe ! Ce sera côté conducteur, et il y aura du filet ! :wink:


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MessagePosté: 29 Mar 2015, 09:58 
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:hop: ça a l'air intéressant tout ça, hâte de voir ça.


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MessagePosté: 29 Mar 2015, 10:08 
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non c'est hyper resistant, mon pote a fait sa peinture il a 1 an de ses 4 jantes de sa HONDA et bas 0 defaut, il roule tout les jours avec et sur circuit ave gravillon kasher etc.. sa bouge pas du tout !

je pense faire plein de plastique avec sa


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MessagePosté: 29 Mar 2015, 10:15 
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Il a des jantes en plastique ? :D


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MessagePosté: 29 Mar 2015, 10:19 
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tu connais le produit, a repeint sa M3 entièrement


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MessagePosté: 29 Mar 2015, 10:22 
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En français ? :punition: Haha
Non je connais pas le plastidip ^^


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