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Index du forum » Présentation de vos A3 8P » Garages des A3 2.0 TDI 136/140/143

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kaktuss77
MessagePosté: 01 Avr 2014, 14:14 
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S de Juil 2007
Salut,

Trop gros c'est bon pas assez non plus.

Reste sur du 63.5mm de diamètre si tu passe pas la barre des 240ch. Tu vas trop perdre en couple.

Echap libre OK mais temporaire lol. Je fais vider le silencieux ce soir. Je m'anquerais pas de vous faire un petit vidéo ;) et photo du silencieux milltek

_________________
La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI
Reprog KMS !!

Bon Surf sur A3F..
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MessagePosté: 02 Avr 2014, 00:15 
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Autre Volkswagen 2.0 TFSI 300Ch
Autre de Sep 2016
Car ma mon decata est d'origine, donc c'est 50mm ? Je vais rien perdre si le passe en 63,5mm? Déjà qu'il galere un peu mon turbal origine sinon je recherche toujours hybride.
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lord-of-the-rings
MessagePosté: 02 Avr 2014, 09:39 
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la quête du Saint Hybride :lol:
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MessagePosté: 07 Avr 2014, 19:44 
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Autre Volkswagen 2.0 TFSI 300Ch
Autre de Sep 2016
Hier demontage du collecteur admission pour le nettoyé, c'etait bien rempli ! par contre surprise dans un petit endroit j'ai trouver un peu de mayo ..... est ce un vestige de l'ancien join de culasse, ou un nouveau join de culasse, pourtant je perd pas d'eau ...
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MessagePosté: 09 Avr 2014, 23:24 
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Autre Volkswagen 2.0 TFSI 300Ch
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Puis a cause du support moteur fatiguer je pense que sa use un cardan qui claque quand j'accélère ou freine.
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audia3sline67450
MessagePosté: 10 Avr 2014, 02:04 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
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si tu fait un decata tu va gagner un peu en puissance et en sonorité
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lord-of-the-rings
MessagePosté: 10 Avr 2014, 09:51 
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un cardan normalement ca ne claque pas à l'accélération/freinage mais plutôt dans les virages
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T0MS
MessagePosté: 10 Avr 2014, 15:11 
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Autre Volkswagen 2.0 TFSI 300Ch
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Je suis deja decata ... et le cardan en rond point je l'ai deja entendu 3 fois
Sinon vous pensez quoi de cela : http://www.allardaluminiumproducts.co.u ... gines.html
Recuperateur d'huile, biensur sa ne bloque pas toutes l'huile car il y a un tuyaux de retour, mais j'ai netoyé mon admission et y'avais plein d'huile, la encore c'est revenu.
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lord-of-the-rings
MessagePosté: 10 Avr 2014, 15:54 
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pas mal ce système!!!
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kenjimasta
MessagePosté: 10 Avr 2014, 21:06 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
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Ca coûte cher qui même
Mais c'est une super bonne idée
Tu vas le choper?
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lord-of-the-rings
MessagePosté: 11 Avr 2014, 09:08 
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Autre Audi Autre
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fais nous un pti test :D
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Petit Pierre
MessagePosté: 11 Avr 2014, 13:58 
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Ambiente de Fév 2006
J'avais vu quelqu'un le monter sur un S3 sur le fofo et il avait récupérer pas mal d'huile avant d'aller la faire reprog...
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T0MS
MessagePosté: 14 Avr 2014, 04:04 
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Autre Volkswagen 2.0 TFSI 300Ch
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J'ai pris un autre ou on peut voir le niveau, j'attend la réception.
Bon quelque nouvelle, j'ai tester le bardahl injection diesel, je pense sa bien agit.
Mais depuis mon ralenti temps en temps ce met a 1000t/min et les ventilons se mettent en marche, faut je vérifie au vag com pourquoi.
A oui on a essayée de voler mes jantes ! Enfin une seul ! Je roulais puis la voiture tremblai puis un moment un boulon m'a dépasser sur la route ! Conclusion les 5 boulon de la jantes conducteur dévisser a fond ...... Super ! Je deviens parano après sa
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kenjimasta
MessagePosté: 14 Avr 2014, 06:51 
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Oh putin c arrivé chez toi?
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Vince...
MessagePosté: 14 Avr 2014, 06:59 
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Puta*n il y a vraiment des cons partout
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MessagePosté: 14 Avr 2014, 18:40 
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Autre Volkswagen 2.0 TFSI 300Ch
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Non pas devant chez moi c'est sur.
Enfin bref au vag com j'ai enlever l'erreur.
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lord-of-the-rings
MessagePosté: 16 Avr 2014, 09:15 
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Autre Audi Autre
S-Line de Mar 2012
Ouah chauuuuuud!!!!!
Mais tu n'avais pas remarqué que les capuchons manquaient?

C'est ultra dangereux ça!!!!
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T0MS
MessagePosté: 20 Avr 2014, 18:33 
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Autre de Sep 2016
Mauvaise nouvelle, turbo cassé .... encore ! il me faut un hybrid :/
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Vince...
MessagePosté: 20 Avr 2014, 19:03 
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Ah merde Toms, reste plus qu'a trouver un Hybride pour continuer les modifs sur ta belle
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kenjimasta
MessagePosté: 20 Avr 2014, 21:23 
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Eh bah ...ta pas tenu longtemps
Le plus dur est de le trouver
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Lorenzo11
MessagePosté: 21 Avr 2014, 01:10 
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:heu: J'ai toujours le mien de dispo qui fonctionne bien avec les paliers d'huile à refaire qui est encore dans le carton et prend la poussière, je me suis ni occupé de le mettre en vente ni de l'envoyer en réparation :zzz:
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audia3sline67450
MessagePosté: 21 Avr 2014, 01:25 
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S-Line de Juil 2004
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=1_s

je l'ai acheté chez eux le mien
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T0MS
MessagePosté: 21 Avr 2014, 01:48 
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Autre Volkswagen 2.0 TFSI 300Ch
Autre de Sep 2016
Vous en pensez quoi de ce turbo hybrid : http://m.ebay.fr/itm/141193016240?nav=SEARCH
Comme ma voiture commence a avoir des bornes je préfère un petit hybride pour avoir 200ch environ, comme sa pas trop de pression pour le moteur.
Sinon si vous avez des plans pour changer le turbo c'est assez urgent je suis sans voiture
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Lorenzo11
MessagePosté: 21 Avr 2014, 10:57 
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Ambition de Déc 2003
sur ton lien ebay j'ai bien l'impression que c'est un collecteur de tdi 140 et un compresseur de tdi 170, c'est pourquoi tu as la prise d'emboitage clipsable de la durite
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nicolas
MessagePosté: 21 Avr 2014, 11:21 
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Ambition de Juil 2004
vu ton utilité et surtout ta progression dans ton stage 2, prend un 17/20
l annonce du boncoin circule beaucoup sur le forum de golf et seat ! très bon matériel! et c est bien du garett !!sa été vérifié et démontré!!
le prix est vraiment pas chère je trouve ,il en a vendu beaucoup!!!!
pour le montage démontage ,vu que tu n as plus de radia d egr en 2 h c est réglé ;)
pour la carto essaye de voir avec kaktuss ou gilou!! ils sont rodé pour la carto de ce turbo!!! :)
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