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Bonjour à tous !

Je l'avais déjà présentée ici en 2011, mais ne venant que rarement mon topic a été désactivé puis supprimé. Je voulais donc l'actualiser mais tant pis, je recommence donc à partir d'une copie ancienne postée sur un autre forum de l'époque, quelques photos semblent avoir sautées.

Il s'agit donc de la voiture de mon frère, à l'époque, en 2010 il cherchait une audi A3 première génération, j'ai réussi à le convaincre de partir, avec un budget identique sur une audi A3 nouvelle génération très kilométrée. Le véhicule était un véhicule première main, parfaitement entretenu, et qui n'a fait que de l'autoroute (vu le kilométrage on s'en douterait)... A l'époque elle n'avait "que" 302 000 km. (elle en a 365 000 maintenant et toutes ses dents) Elle vient à l'origine d'Allemagne, culasse prise en garantie (porosité connue) ainsi que le turbo (obligatoirement à changer avec changement de culasse) au tout début de sa vie. A 302 000 km tout était d'origine y compris l'embrayage. (evidemment tout ce qui est freinage etc avait été changé et rechangé......)

Intérieur cuir beige nickel, sièges chauffants, pas d'ODB (donc pas de consol moyenne d'affichée alors qu'il y a le cuir, c'est moche ! lol). Accoudoir central usé, ainsi que conducteur. La moquette nickelle ainsi que les pédales, on dirait qu'elle a 100 000 km.

Voilà les photos et les commentaires juste après l'achat en janvier 2010 :




Moteur poussiéreux mais pour le km on peut lui pardonner. Ca va vite changer, je vais nettoyer ça moi. lol.
















Fin 2010, léger accrochage :

Voilà quelques photos de l'avant après l'accident. Pas grand chose mais bon....



Préparation, changement de l'avant. On en profite pour faire une complète.













Juste après avoir été peinte, la plaque avant pas encore fixée.











Et aussi les feux ne sont plus en xénon, c'était une connerie de mon frère à l'époque d'avoir décidé ça.... Il essaye de remettre des xenons d'origine, car il s'est fait piquer ses anciens ballast.






Décembre 2010 :

Bonjour à tous, voilà quelques nouvelles de la "routière". Tout se passe à merveille, elle a maintenant 323 000 km, fonctionne parfaitement bien. Il y a quelques temps elle a eu un choc, véhicule arrêté elle a été percutée par l'arrière et a elle même percuté la voiture de devant. (si vous voulez j'ai des photos avant, pendant, après) la voiture a donc été repeinte entièrement et passée en type phase 2 intermédiaire à l'avant. (avec les feux de type phase 3 origine audi)

Elle n'est pas en panne, c'est pour la photo !




Enfin y'a pas à dire c'est du costaud.







A 335 000 km environ, plus de marche arrière, voir ici :

problemes-mecanique-f25/2-0-tdi-boite-de-vitesse-j-ai-perdu-la-r-la-1-et-la-2-t10668.html
On a démonté la boite, changé la fourchette cassée, nettoyé tout et remonté avec un embrayage neuf.
















Pour 335 000 km je trouve l'embrayage en très bon état.













A ce jour 365 000, pas de panne particulière excepté : Problème de récepteur hydraulique (on doit redéposer la boite) et compresseur de clim HS. Il n'embraye plus. Savez-vous si tous les compresseurs sont identiques sur A3 de 2003 à 2008 ou s'il y a des incompatibilités ? Merci !

Héhééééé, j'aiiiiiiiiime!

Bravo, tu en prends soin et elle te le rendra, magnifique kilométrage et très bon état!!!

ha oui quand meme

j'ai encore de la marge avec mes 180mkm

Super! dommage pour le recepteur. .. En tout cas bravo pour le kilometrage, ce moteur est solide, c'est vraiment les peripheriques qui ne sont pas fiable!

putin il est pas un peu bas ton ralentie

elle fait pas des secousses de ouffff ??

Bas le relenti ??? Pourquoi dis tu ça le mien est juste un poil plus haut mais en dessous des 1k et pas de secousses ni rien...

: terrible cette a3 et un radio k7 génial pouvoir écouter des vieilles cassettes de boite le top quoi

non comme ça

comme quoi les moteurs ne tourne pas tous pareil !!!!

moi si je la mais la , elle tourne comme une patate et pas rond du tout

chapeau bas pour le travail effectuer sur ta voiture

Non ca tourne rond.
et les -10 degres sont reels. Je me souviens il caillaiiit !

Bravo !

sur le 1.9 TDI j'avais aussi le ralenti à 900 rpm... Je sais pas si ça varie beaucoup entre le 2.0 et le 1.9 mais c'est vrai que ca tremble beaucoup!

la je l'ai a 924

et tu trembles à 924?

Tu mesures ça via vag com ou tu as un écran branché H24 sur ta prise diag?

Sacré boulot. Félicitations pour le KM, je m’inquiète un peu moins maintenant avec mes 155.000km

150 000 km, elle avait déjà eu droit à une nouvelle culasse sous garantie à ce kilométrage. Elle était très récente elle devait avoir deux ans, pris sous garantie. Porosité connue.

Connue mais pas assumé par Audi...

Le premier propriétaire n'avait pas lâché, c'était en plus un des tout premier à l'époque étant donné qu'il me semble que ce 2.0 TDI était un tout nouveau moteur en 2003, et cette A3 a été immatriculée avant la sortie en france puisqu'elle vient d'Allemagne. Et comme elle a beaucoup roulée dès le début...

Il nous a raconté que ça a été difficile pour la prise en charge.

La mienne est de Juillet 2003 et vient d'allemagne aussi. Culasse morte à 160.000km
Le début des emmerdes et j'ai pas fini de tout changer sur cette caisse

En tout cas une fois la culasse changée et le turbo tu es bon pour repartir pour quelques km. D'ailleurs quelle est la durée de vie moyenne du turbo sur ces moteurs en moyenne ? On retrouve des tendances ? Il a actuellement 210 000 km (changé avec la culasse, obligation pour la prise en charge et la garantie) et pas de souci particulier.

Savez vous si le compresseur de clim est "standard" sur toutes les audi A3 de 2003 à 2008 ? Celui la a 360 000 km il ne fonctionne plus. Je l'ai testé en l'alimentant en direct l'embrayage n'accroche pas. Il y a du gaz dans le circuit (je ne sais pas quelle quantité) donc pour moi c'est bien le compresseur. Si quelqu'un en vend un ?

Propre Bravo et respect pour le kilometrage .La mienne en a un peu moins et ça à l'aire de tenir pour le moments pour vu que ça nous dure . Jolie cuire beige .

Elle a combien ? Il y a un sondage sur les 2.0 tdi les plus kilométrées du forum ?

Y'a aussi Resko qui a un bon paquet de bornes
Avec une jolie prépa en plus ...

Elle a roulé cette audi
Pour le topic du kilométrage, il y a celui-ci : http://www.a3forum.fr/zone-libre-f19/le-moulin-qui-a-le-plus-de-km-t17013.html
Mais, là, je crois bien que t'as gagné la 1ère place

Ouuaa le km !! Bravooo

Demande à kakis lui il l'a enlevé sur sa voiture le compresseur de clim

Ca y est j'ai posté sur le topic du plus gros kilométrage.