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Clairement entre 0.5 et 1 litre entre chaque changement d'huile, je ne trouverai pas cela embêtant.

Oui, j'ai une garantie d'un an donnée par le CC Audi (Cirano - c'est la première fois que je vois cette garantie).
A priori, le responsable technique a dit que cela entrait dans le cadre.

Mais pour cela, il va falloir que Mme AUDI accepte...
Et là c'est plus compliqué.

Cirano est une bonne garantie je l'avais sur mon Audi et quand j'ai eu des soucis elle a très bien pris en charge.
Par contre pour ta consommation c'est inquiétant moi mon TFSI ne consommait une goûte d'huile bon c'est vrai il était neuf mais quand même

Ah oui, c'est clairement pas normal là

En ce qui me concerne, acheté révision faite à 51000, je viens de la refaire à 62000, j'ai même pas remis 1 dé à coudre. J'étais au mini mais c'est tout.

Bon, tant que tu as une garantie au cas où, tu seras tranquille

Merci les gars.

Le responsable technique a été surpris quand je le lui ai expliqué le problème.
Sa réponse a été : "Bizarre, sur ce moteur on a pas de souci d'huile normalement. Pas comme si c'était un 2 litres".

Merci Benji pour le retour sur la garantie.
Maintenant, Cirano toussera surement suivant ce qu'il faudra changer.
D'ailleurs, que faudra t il changer ?

Alors la je suis pas assez caller en mécanique pour te répondre. Et si c'est pour raconter des bêtises c'est pas la peine.

Tu l'emmène ou chez Audi vu que l'on est du même coin

Garage Galaxie Arpajon.

J'en suis jusqu'à présent content.
J'y ai acheté toutes mes VW et Audi depuis 10 ans.

Hormis, que le garage soit situé à des km de tout transport et qu'il ne te prête plus de voiture...
Quand j'étais chez VW, le commercial me laissait même sa propre voiture.
Depuis que je fais AUDI, c'est fini...
Les voitures de prêt ne sont jamais dispo, ni même de location (à croire que VW et AUDI c'est tout le temps en panne ???)
C'est donc un peu casse bonbon quand il faut laisser la voiture le matin et revenir la chercher le soir.

Ils sont top à arpajon c'est grâce à eux que mes problèmes ce sont arrangé et moi j'ai pas ceux problème vu que j'ai plusieurs voitures

Énorme ta conso d'huile, et très étrange, au maxi du maxi c'est 1L au 1000Km mais a partir de 1L au 2000km Audi a obligation de faire une pesé d'huile.

Pour le faite que le mécano ta dit que c'est moteur ne consomme pas d'huile: c'est du pipo, tout les garages savent que les 1.8 et 2.0tfsi certain ont des soucis de segments... ou recyclage des vapeur d'huile percé.

Pour la 5w40 c'est pas grand c'est pas un TDI, et encore moins grave avec un appoint, toujours le même discourt avec les concessionnaires, du moment que c'est pas écrit Castrol AUDI il sont pas content....

Pour l'huile, je n'étais pas inquiet, car j'étais toujours sur de la synthèse et, de fait, cela ne l'a pas gêné de vérifier le niveau avec ce mélange sans le remplacer. Il faudra m'expliquer aussi comment il vérifie un niveau sur une voiture qui vient de rouler 50km un vendredi après-midi, en sortie de Paris... (Ah c'est vrai je ne suis pas mécano, suis je bête...).

Par contre, je ne comprends pas qu'il n'ait pas fait la pesée.
Pourquoi me demander de faire 1000km de plus
En plus, si ma consommation reste sur cette même base de 2l au 1000km, je serais au mini dans 500km. Et alors, je fais quoi ?
Je remets de l'huile, je continue de rouler sans en remettre ou je file au garage

@Michophe, une idée de ou elle passe cette huile (la voiture ne fumant pas bleue et sans fuite au sol, à priori)

Ce weekend, j'ai fait un peu plus de 300km.
Je n'ai pas encore vérifier le niveau, demain soir probablement.
Mais je ne dois déjà plus être loin de la moitié... A suivre

Je serais dans ton cas j'y retournerais dès que le voyant réapparaîtra, t'économiseras du temps et surtout un bidon d'huile.

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A3Family tout un état d'esprit

Oui je suis d'accord Julien, cela me parait être la meilleure des solutions.
La plus intelligente en tout cas.

Comme dis Julien retourne y des que le voyant s'allume.

la pesée d'huile sur les TFSi, enfaite tu paramètre le calculateur pour qu'il mesure en permanence la quantité d'huile dans le carter, de plus tu fait le niveau au maxi, et 1000km plus tard le véhicule retourne au garage et le calculateur indique la quantités d'huile restante et donc donne l'info final : afin de savoir sir le véhicule est dans les tolérances ou pas.

Pour les 1000km c'est la procédure choisi...

Si ta voiture consomme 2L/1000km, ils vont la garder pour changer les pistons segments et recyclage des vapeurs d'huile (je pense qu'ils vont faire ça, si il font bien leur boulot.)

Pendant la pesée d'huile ne surtout pas remettre de l'huile et si ton voyant s'allume avant les 1000km tant mieux pour toi.

Avant de retourné au garage après les 1000km contrôle le niveau d'huile, s'il est au mini ils font la réparer.

Attention souvent il marque les bouchons.

Oui effectivement pas normal cette conso, moi j'ai remis maxi 1L en 2ans, du au vapeur d'huile qui remonte avec ma conduite sportive, vu avec Michel a l'époque mais RAS sinon

Hier soir, lorsque je suis rentré, il faisait trop moche (il pleuvait des cordes) et donc je n'ai pas vérifié le niveau d'huile.

Ce soir, c'est mieux, il y a même un brin de soleil (si c'est possible, pour les Sudistes moqueurs).

Conclusion, après 300 Km, j'en suis à la moitié de la jauge (entre le mini et le maxi)...
Ca va être chaud pour les 1000km...

Ok au vu de ta conso, soit il y a une fuite, soit tu est concerné par un TPI soit celle ou ils préconisent le changement de la valve de régulation du carter ainsi que le joint. ou celle ou les pistons sont défaillant

Michophe TPI ? quèsaco...

Parce que quand je demande à DIEU (Google) il me dit Tribunal Pénal International.
J'ai rien fait m'sieur...

TPI ce sont les pannes et actions de rappelle connu sur une motorisation ou un modèle

Tpi ça veux dire : Technical Product Information (Une langue unique VAG^^ )

C'est comme le dit Benji, des fiches techniques avec la description d'une mise à jour, d'une action de rappel, d'une solution a une panne connu, et j'en passe

Michophe, ou tout autre bonne âme, as tu les références des TPI dont tu parles ?

J'ai cherché sur le net, mais je n'ai trouvé qu'un rappel pour la reprogrammation de la boite DSG.

Merci d'avance.

Je ne peux te les fournir mais donne moi par Mp ton numéro de châssis (si tu le souhaite) je vais déjà voir si elle est concerné

Bonjour les gars,

Petite news, j'ai pris la voiture ce matin pour aller au travail.
Ben oui, sur Paris, c'est la grêve de la SNCF (pas très suivi, mais bon, je voulais faire du km).

Bref, vérification du niveau, il y a quelques minutes, après 370km, l'huile est quasi au minimum...
Maintenant, c'est bientôt du 1 litre au 500km...
C'est trop fort !!!

Ta un soucis je serai toi j'irai au garage

Bon je crois que les test sont assé concluant, direction garage maintenant!

Ben oui, mais le garage a dit 1000km... Ils sont drôle, non ???

Au départ, je souhaitais attendre que le témoin d'alerte s'affiche au tableau de bord.
Mais, sérieusement, je pense que je vais y passer dès ce soir.