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Index du forum » Présentation de vos A3 8P » Garages des A3 1.8/2.0 TFSI

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PapOuf
MessagePosté: 27 Fév 2013, 10:44 
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Les Sportsline ??
Si c'est ceux là, tu serais à la même hauteur que la plupart ici, et ce sera pas mal :hop:
Pour se planter en commandant des ressorts, faut y aller quand même. :mrgreen:
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Kev95470
MessagePosté: 27 Fév 2013, 11:02 
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Oui c'est eibach sportsline mais y'a -15 et -25
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MessagePosté: 27 Fév 2013, 11:10 
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tu dois déjà avoir du -15 kev avec le chassis s-line soit tu prend du -25 ou 35 après vive les trottoir et nid de poule
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Kev95470
MessagePosté: 27 Fév 2013, 11:31 
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Y'a pas -35 c'est -25 ou -15 la
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PapOuf
MessagePosté: 27 Fév 2013, 12:20 
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Le Sportsline fait un rabaissement de -40 en gros sur un standard, donc ce qui fait du -25 sur un sport, et donc -15 sur un sline
Au final, tout le monde sera à la même hauteur, c'est de la logique :wink:
Avec ceux là, tu auras un bon rendu visuel, et pas vraiment de contraintes pour rouler. :mrgreen:
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Kev95470
MessagePosté: 27 Fév 2013, 12:23 
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Même si je passe en 235/35/19 ? Je pense mettre du 235 as l'arrière et 225 as l'avant
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PapOuf
MessagePosté: 27 Fév 2013, 12:28 
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Tu cherches les complications là aussi :ptdr:
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Kev95470
MessagePosté: 27 Fév 2013, 12:32 
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Non mais je trouve que as l'arrière les roue sont vachement rentrer par rapport as l'avant
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Kev95470
MessagePosté: 27 Fév 2013, 12:33 
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Ou comme la rs3 :heu: 235/35/19 as l'avant et 225/35/19 as l'arrière :)
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TI_JO
MessagePosté: 27 Fév 2013, 13:31 
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Sa pourrait le faire, a voir le résultat
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Jvais déjà mettre les deux petit elargisseur de 5 MM. De chaque côté sa seras déjà sa, je vient de les acheter
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PapOuf
MessagePosté: 27 Fév 2013, 14:07 
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Augmenter la taille du pneu pour faire ressortir la jante, c'est pas tout à fait logique ... :mrgreen:
Les cales et un rabaissement et c'est top. :hop:
Mais bon, ça augmentera le risque de frotter
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Kev95470
MessagePosté: 27 Fév 2013, 14:10 
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J'en est marre :) pourquoi pas un préparateur de châssis un peux comme BR qui est préparateur moteur :)
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PapOuf
MessagePosté: 27 Fév 2013, 15:19 
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C'est parti, on se lance :ptdr:
Si tu veux faire ressortir bien la jante sans toucher et en rabaissant bizn, faut passer en flanc tendu :mrgreen:
Après si tu reste dans un truc léger, je pense pas que tu ai trop de soucis pour rouler
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Kev95470
MessagePosté: 27 Fév 2013, 15:24 
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Non moi je pensais as ressort court, et elargisseur, j'ai acheter des 5 mm
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TI_JO
MessagePosté: 27 Fév 2013, 15:25 
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Un bon vieux flanc tendu, en mode chleu, sa me rappel mon astra :)
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:)
Je vais comander les jantes sur ld prestige, je prend du 235 as l'avant et 225 as l'arrière ou l'inverse ?
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TI_JO
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Par contre, kev dit moi tu comptes les montés toi même ou les faires monter dans un garage? Par ce que moi aussi je suus pas loin de les prendres vu que mes amortos sont encore bon et sa m'aurait arrangé de le faire moi même mais moi jamais fait sa
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TI_JO
MessagePosté: 27 Fév 2013, 15:32 
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Euh j'aurais 235 a l'avant vu que tu es en traction, corrigé moi si je me trompe
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MessagePosté: 27 Fév 2013, 15:46 
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Dans un garage je pense, j'ai pas le matériel pour, mais j'en ai déjà changer

Mais pour la tenue de route ??
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TI_JO
MessagePosté: 27 Fév 2013, 15:49 
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D'après les différents avis c'est un peu mieux. Finalement tu as opté pour des rotor :)?
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Kev95470
MessagePosté: 27 Fév 2013, 16:03 
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Faut avouer que sur les sportback je kiff les rotor ! Au pire je comande 225 et 235 et je verais après ! Sa seras pour le mois prochain ! Parce que déjà samedi sa va faire mal
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TI_JO
MessagePosté: 27 Fév 2013, 16:23 
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C'est sûr, c'est pour la bonne cause
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Kev95470
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700€ je lâche encore
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lhommenoir
MessagePosté: 27 Fév 2013, 17:46 
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outch!!
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