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Bonjour à tous,

Enfin ça y est!! Elle est enfin là!
Après une 318 ti (compact ) pack M et après 3-4 mois de recherche intensive je vous présente ma nouvelle voiture :

Modèle : A3 S-Line
Année : 06/2005
Kilomètre : 117 000 kms
Motorisation : 2.0 TFSI 200cv
Boite : Dsg 6 vitesses

Option d'origine :

- Son Audi concert
- Abs / Esp
- Accoudoir centrale
- Feux Automatique
- interieur S-Line

Option(s) à venir :

- Poste pour avoir une prise jack et usb ( si vous avez des bon plan un mp est le bienvenue )
- Échappement un peu plus sympas ( pas pour tous de suite )
- et après on verra j'ai pas encore chopé " l'optionite aiguë "

Option rajouté : ( par ancien propriétaire)

- Vitre teintée noir progressif
- becquet
- Calandre peinte en noir
- 4 Michelin Pilot sport 3 quasi neufs

Voila pour le blabla, place aux photos :







Voila !

Réparation à prévoir :

- changement de thermostat ce soir ou demain
- Vidange, changement filtre à huile et air. === fait

J'ai pas encore voulu la faire tiré de trop, vue quel ne chauffe qu'a 70/75°c et que la vidange est a faire mais ça à l'air bien puissant.

A bientôt!

Bienvenue !

Moi ça me plait quand des gens viennent de la marque à l'hélice chez nos anneaux !

bienvenue à toi et à ta belle

à vous deux

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A3Family tout un état d'esprit

Merci à vous!
La vidange, c'est fait ( pourquoi ils sont aller me mettre un couvercle de filtre avec du 36 mm!! // )
Il reste plus que le thermostat à changer ( si je trouve ou il est ) et si ça chauffe comme il faut je pourrais la tester comme il se doit, ça démange!!!

A plus!

Salut copain de TFSI ^^

Jolie et pas beaucoup de KM pour une 2005

Pour les modifs je penserais au feux cerise pour la rajeunir un peu! Sinon volant méplat, rns-e ou poste chinois si tu veux absolument une prise USB, xénon, montant de porte laqué, pédalier er repose pied alu. J'en oubli c'est certain, mais d'autres passeront par ici ^^

La rajeunir je suppose Guillaume ?

Bonjour,

Les options je vais y aller petit à petit, mais je vais y aller hein !
Les feux cerises (si vous avez une ref/lien je suis preneur, sinon je vais fouiller un peu ) j'y pense surtout que c'est des pièces OEM et que je veux surtout pas faire de "tuning" ( je sais la calandre est noir mais j'y suis pour rien! )

J'avoue que j'ai choisi Audi et pas Bmw juste parce que avant de choisir la voiture, j'ai choisi le moteur, et le 2.0 tfsi m'a fait baver.
Du coup je vais attendre ce week-end pour changer le thermostat, il est moin accessible que prévu

A plus!

à vous deux,

Pour les modifs tuning, tu as frappé au bon forum, il n'y a presque que de l'OEM ici
Pour ta calandre, c'est pas ça que l'on appelle du tuning, elle est très bien la tienne
Après ça peut ne pas te plaire mais ça c'est une autre histoire ...

Wai on a déjà vu beaucoup plus "tuning" en calandre

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A3Family tout un état d'esprit

Je veux pas dire, mais en plus je me demande si c'est pas du plastidip sur ta calandre, et donc si elle te plait pas comme ça, si tu pourrais pas arriver à récupérer le chrome dessous, idem pour les anneaux.

Bienvenu à toi et ta jolie titine

Bienvenue

Welcome

bienvenu à toi et à ta jolie A3 tuning t'inquiète, le Plastidip ça s'enlève facilement

Bonjour, bonsoir, bonjoir!

Merci pour vos messages c'est sympas!!

Pfiuu la galère pour changer ce thermostat ! J'ai mis bien plus longtemps que prévu car deux vis on des empreintes spéciale vw/Audi, donc on m'a prêté la douille qui va bien ( au début je croyait que c'était du torx "standart" car on y voit pas grand chose, du coup j'ai pris peur en pensant que j'avait foirer la tête de la vis...ça c'est fini en petit coup de Dremel pour la première...)

Bref après pas mal de visionnage de cette vidéo https://www.youtube.com/watch?v=nZDMexvOlmU ( on dirait que c'est simple et rapide ....) J'ai enfin réussi et en effet c'était bien ça le soucis, le thermostats restait ouvert en permanence.


La calandre me plait bien, et non ce n'est pas du plastidip, mais une peinture mal faite qui s’écaille ( il n'y a pas eu de ponçage et elle a été peinte sans démontage... )

Bon sinon, pour l'avenir je pense à trois choses : - une ligne d’échappement plus libre ( le son du moteur est sympas mais trop étouffer avec le silencieux origine...
Un poste Oem avec un ecran "rns-e" ( va falloir que je potasse pour pas me planter pour la commande et le montage)
Et feux cerises (Merci giyome pour les idées, je me fait déjà influence pour les options... je vais mal tourner je sens....)

A bientôt!!

Si tu as besoin d'informations concernant le RNS-E, n'hésite pas à me contacter ou mon Maître ZIPPO

Ah bah ça fait plaisir ^^ j'aime bien influencer les gens dans notre folie! Haha

Salut, elle est belle, c'est exactement le modèle que je veux acheter ! Même moteur, finition, kilometrage ... Tu l'a eu pour combien si c'est pas trop indiscret ?

Bien le bonjour!!

C'est noté Zoltann ! Merci

Bah sur le coup Giyome ... j 'ai pas mis longtemps à craquer...

Anthony537 désolé d'avoir mis si longtemps à répondre, j'avais pas vue ta question... Je l'ai eu pour 8500 € en cherchant pendant bien 4 / 5 mois et en augmentant mon budget initial de ...7500€

Eh ! Vous savez pas quoi?! Mon odb me mettais "défaillance d'une ampoule arrière gauche"...

J'ai craqué trop vite...


Photos du rendu plus tard.

Ensuite, je suis aller rendre une petite visite chez Br performance pour me renseigner pour un stage1 ( j'ai pas encore décide ce que j'allais faire ) mais étant super bien conseillé j'ai changé ma dump valve par une TTS :


La vielle ...



Après un teste, même si je m'attendais à entendre un peu plus le Pschiiiiit du turbo, j'en suis très content, j'ai l'impression d'avoir gagner en reprise à mi-regime, mais c'est peut être qu'une impression.

Deuxième conseil de chez Br perf: le/la Cam Follower...

Et bah c'est reparti pour de la recherche et on attaque!



Chantier terminé et la surprise!! Avant, au ralenti j'entendais un " Tic tic tic tic" et une fois ce cam follower changé bah...presque plus rien! Le gars de Br performance me l'avait dit et ça c'est cool. Moi qui pensais que ça venais du galet tendeur d'accessoire..


Ensuite petit soucis, je me gare et la je vois mon ralenti instable ... je lève le capot ...


Du coup réparation de fortune ("soudure à froid") en attendant de trouver un couvre culasse moins chère que chez Audi (190€ ttc ...)


Sinon je suis super satisfait d'avois choisi ce TFSI ! Il est top!
Le Dsg est sympas mais mon pied gauche s'ennuis un peu et je préfère les boites manuels, mais c'est agréable en mode sport et les palettes au volant!

Merci pour les infos qu'on trouve ici!!

voila pour le moment.
La suite sera esthétique!
J'ai quelque changement en vue mais je vais y aller doucement !

A bientôt !

Et bah! Tu n'as pas rigolé avec les modifs!

C'est bien normal que tu trouves les reprises meilleures avec cette nouvelle Dump, ton ancienne, en plus d'être à membrane, elle est fissuré sur la photo

Oui le cam follower est un problème chez les TFSI de première génération. Il faut le changer tout les 60 000 je crois. As tu une photo de ton cam follower usé? Par simple curiosité

Ah on est d'accord elle est bien toute fissurée l'autre!! C'est tellement régulier que j'ai cru que c'était fait comme ça!!

Honnêtement, physiquement et à l’œil nu on ne voit pas grand chose ( même avec un réglet ) la pièce n'est pas creusée, mais j'ai plus de bruit donc...

Ca doit étre comme les soupapes, il faudrait des cales pour verifier la difference des deux

tu devait avoir une immense perte de pression!

J'ai déjà vu des cam follower beaucoup plus usés voir même brisés mais tu as bien fait. Vaut mieux prévenir que guérir

Hello!

Oui j'ai vue des photos de cam-follower percée !!
C'est vrai que niveau reprise, je redécouvre la voiture!!

Ah au faite, ma calandre noir, et bin c'est pas du plasti dip, la preuve :


Je suis dégoutté! Va falloir démonter ça et la (faire) peindre... ou la changer....mais par laquelle...
On verra, je sais pas encore!

En attendant les prochaine modif' :



C'est moi ou le cul de la voiture et trop haut, ou l'avant trop bas ??
Vous en pensez quoi?

Ha oui pas terrible le rendu de la calandre du coup clair qu'il va falloir faire quelque chose là

Pour ta hauteur tu as mis des filetés ou ressorts courts

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