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Index du forum » Présentation de vos A3 8P » Garages des A3 1.8/2.0 TFSI

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Bravis
MessagePosté: 18 Mar 2015, 14:10 
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Petites photos prises hier :

Image

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Montage pour voir ce que cela pourrait donner rabaissé :

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lord-of-the-rings
MessagePosté: 18 Mar 2015, 16:35 
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j'aime bien comme elle est posée :D
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Bravis
MessagePosté: 18 Mar 2015, 17:14 
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Moi aussi d'ailleurs je pense que ce sera la prochaine modif..

Tu me conseilles quoi Lord ?
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squale
MessagePosté: 18 Mar 2015, 17:47 
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lord-of-the-rings a écrit:
j'aime bien comme elle est posée :D

+ 1 roule bas ou roule pas :mrgreen:
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daatactac
MessagePosté: 19 Mar 2015, 07:52 
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ressort court pour limiter les frais suivant ton kilométrage, ou sinon ressort court + amorto si kilométrage élevé, si gros budget fileté
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Bravis
MessagePosté: 19 Mar 2015, 09:47 
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Tu as quelques chose à me proposer : ressorts courts + amortisseurs ?
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daatactac
MessagePosté: 19 Mar 2015, 10:10 
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sur le site hhk tu trouveras ton bonheur et des prix sympa
http://www.hhk-international.com/

Perso je suis en H&R pour les ressorts courts, c'est très bien, en amorto rapproche toi de Tlimpala qui a fait le changement amorto + ressort
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Bobby38
MessagePosté: 19 Mar 2015, 10:14 
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Aie aie aie :love:

Tu veux la vendre Bravis ?

Tu me vends ton PC arriere avec diffuseur ? :hello: Haha

Sinon j'ai l'impression qu'avec les jantes RS4, on a plus l'impression que les voitures sont haute qu'avec mes old RS6.

Je suppose que tu as le même chassis que moi à -1,5
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lord-of-the-rings
MessagePosté: 19 Mar 2015, 10:45 
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T'inquiète pas Bobby, il sera bientôt posé vu comme il se chauffe :)

Sinon concernant les ressorts ou les amortos, je rejoins la parole des sages et plussoie ce que Daatactac t'a marqué, il l'a écrit avant moi mais je t'auria dit exactement la même :)

daatactac a écrit:
ressort court pour limiter les frais suivant ton kilométrage, ou sinon ressort court + amorto si kilométrage élevé, si gros budget fileté


Et + 1 également pour le site, tu y trouveras ce qu'il faut au meilleur prix! :hop:
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Bravis
MessagePosté: 19 Mar 2015, 14:02 
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Bobby38 a écrit:
Aie aie aie :love:

Tu veux la vendre Bravis ?

Tu me vends ton PC arriere avec diffuseur ? :hello: Haha

Sinon j'ai l'impression qu'avec les jantes RS4, on a plus l'impression que les voitures sont haute qu'avec mes old RS6.

Je suppose que tu as le même chassis que moi à -1,5

Non je ne la vends pas, du moins pas tout de suite.. Je veux en profiter au moins 2 ans.

lord-of-the-rings a écrit:
T'inquiète pas Bobby, il sera bientôt posé vu comme il se chauffe :)

Sinon concernant les ressorts ou les amortos, je rejoins la parole des sages et plussoie ce que Daatactac t'a marqué, il l'a écrit avant moi mais je t'auria dit exactement la même :)

daatactac a écrit:
ressort court pour limiter les frais suivant ton kilométrage, ou sinon ressort court + amorto si kilométrage élevé, si gros budget fileté


Et + 1 également pour le site, tu y trouveras ce qu'il faut au meilleur prix! :hop:


Merci les gars, je vais jeter un œil ;)
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Bravis
MessagePosté: 19 Mar 2015, 14:30 
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Bon donc j'hésite entre ces trois :

Image

Image

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La voiture à 52000km, que me conseillez-vous ?
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lord-of-the-rings
MessagePosté: 19 Mar 2015, 14:32 
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B12, comme ça tu restes dans un budget raisonnable comparé aux ressorts courts ;)
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Bravis
MessagePosté: 19 Mar 2015, 14:37 
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Et niveau hauteur -30 ça suffit ?

C'est compliqué à changer ?
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lord-of-the-rings
MessagePosté: 19 Mar 2015, 15:05 
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je ne m'aventure pas sur ce terrain car je ne l'ai jamais fait :oops: donc je ne veux pas te dire de connerie....

Avis aux pros du rabaissement!!!! :heu:
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Bravis
MessagePosté: 19 Mar 2015, 15:10 
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T'as SBK n'est pas rabaissée ?
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lord-of-the-rings
MessagePosté: 19 Mar 2015, 15:24 
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non elle est à -25 d'origine ;)
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Bravis
MessagePosté: 19 Mar 2015, 15:33 
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Ah ben mer.. ! J'étais persuadé que tu l'avais posée au sol !
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lord-of-the-rings
MessagePosté: 19 Mar 2015, 15:54 
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non non j'ai toujours le vertige ;) :)
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daatactac
MessagePosté: 19 Mar 2015, 16:32 
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perso je suis en -35 et ça ne sert à rien de changer les amortos pour le moment ils sont encore largement bon, perso CT nikel au niveau des suspensions alors que j'ai mis des ressorts courts quand elle devait avoir 65 000 (de mémoire) et maintenant bientôt 90 000kms.
Pour une 3P je te conseille -40 il y a pas mal d'exemple sur le forum.
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Bravis
MessagePosté: 19 Mar 2015, 17:05 
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Du coup tu as pris quoi toi Daatactac ?
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lord-of-the-rings
MessagePosté: 19 Mar 2015, 17:07 
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il a du H&R je crois
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Bravis
MessagePosté: 19 Mar 2015, 19:11 
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Vu que je suis un assisté j'aimerai le lien :lol:
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daatactac
MessagePosté: 19 Mar 2015, 22:02 
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le lien n'ira pas pour la tienne car je suis en sportback, il faut que tu cherches en fonction de ta cylindrée, modèle... sur le site HHK.
Et j'ai effectivement des H&R
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Vince...
MessagePosté: 19 Mar 2015, 22:20 
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Si tu veux du -45/50 (-40 en vrai) j'ai les Eibach Sportline

Tu les trouvera aussi sur HHK ;)

Sinon les -35 H&R c'est ce que je voulais mettre au début mais pour le prix où j'ai eu les -40 neuf j'ai pas cherché plus loin
-30 tu le regrettera direct...

Vu que tu as seulement 56000km je peux mettre juste les ressorts court que tu réutilisera après si tu prends des amortos sport par exemple (j'ai prévu de prendre du B6 ou B8 après)

pour nos 1.8 le B12 je le trouve pas utile car trop typé sport, pas réglable en hauteur et seulement -30
les B14 sont bien mais un poil cher
Sinon demande à "vknw" qui est sur AP sont ressenti ;)

http://www.apsuspension.fr/home/17-audi ... de_fo-55mm
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Bravis
MessagePosté: 19 Mar 2015, 22:57 
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S-Line de Nov 2008
Merci pour les conseils les gars ! Je vais réfléchir à tout ça..
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