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MessagePosté: 30 Déc 2015, 19:27 
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Le 12... Je pensais pas les avoir si tôt. Commandés le 28 à 20h30, réceptionnés ce matin à 9h30.

Vous me conseillez de changer les coupelles et cache-poussière (ma voiture a 58000km) ?


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MessagePosté: 30 Déc 2015, 21:56 
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Super ca!!!
Tu verras tu vas en etre content ;)

Pour les caches poussieres pas besoin, pour les coupelles non plus, apres pour le montage c'est plus simple si tu en as des neuves ^^


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MessagePosté: 30 Déc 2015, 22:04 
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Oh le beau cadeau :mrgreen: ça va être top une fois monté :wink:


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MessagePosté: 03 Jan 2016, 13:26 
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Merci pour vos conseils les gars !!

J'espère juste que le réglage de la hauteur me conviendra car je veux pas de German Look..


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MessagePosté: 03 Jan 2016, 14:44 
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Au premier montage mets les milieu de filet, moi ca m'avais mis l'aile au niveau du pneu, donc juste ce que je voulais :D

Mais t'inquiete tu auras vraiment de la marge pour mettre a ton gout.


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MessagePosté: 03 Jan 2016, 16:47 
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Je vais demander à ce que ce soit comme toi Krolke ;)

Photos du jour pour vous souhaiter une Bonne Année !!

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MessagePosté: 03 Jan 2016, 22:55 
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Autre de Sep 1987
On ne voulait pas de photos sans les combinés installé :punition:


:ptdr:

Jolie la petite! Tu es en 19 toi?


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MessagePosté: 04 Jan 2016, 07:27 
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Oui mais ça vous fait patienter !

Oui 19 ;)


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MessagePosté: 04 Jan 2016, 14:07 
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Tu as prevu quand le montage du coup?


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MessagePosté: 04 Jan 2016, 14:09 
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J'ai RDV le 12 car seul je ne sais pas faire.. Pas faute d'avoir envie d'apprendre mais personne dans mon entourage ne peut m'aider..


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MessagePosté: 04 Jan 2016, 14:23 
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Et il y a peut-être besoin de matos que tu n'as pas ? Je pense notamment à la pince pour "serrer" les ressorts.


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MessagePosté: 04 Jan 2016, 16:36 
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Oui aussi c'est vrai..


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MessagePosté: 04 Jan 2016, 17:42 
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j'en ai mais ça fait un peu loin :P


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MessagePosté: 04 Jan 2016, 17:44 
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Oui surtout que tu aurais pu m'apprendre..


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MessagePosté: 04 Jan 2016, 17:47 
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alors là par contre il aurait fallu un troisième laron, car 2 fois j'ai posé des ressorts courts, mais avec de l'aide, et à vrai dire j'ai plus servi à la motivation de l'équipe qu'à la main d'oeuvre en elle même :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: 04 Jan 2016, 18:12 
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Ah ok, il aurait fallu Papouf ?


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MessagePosté: 04 Jan 2016, 18:22 
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ah ben là oui pi j'aurais pu faire comme d'hab, regarder les autres bosser :ptdr: :ptdr:


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MessagePosté: 04 Jan 2016, 19:08 
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:)


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MessagePosté: 04 Jan 2016, 19:37 
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Je t'aurais bien montrer, mais d'alsace c'est compliqué ^^
Je l'avais fais avec wall-E moi, d'ailleurs faut je l'appel cet vieil quille!


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MessagePosté: 04 Jan 2016, 19:52 
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Je monte une fois par mois à Sarrebruck pour mon boulot mais en train...


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MessagePosté: 04 Jan 2016, 19:54 
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Bravis a écrit:
Je vais demander à ce que ce soit comme toi Krolke ;)

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T'es jantes elles sont magnifique


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MessagePosté: 04 Jan 2016, 20:58 
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Merci Dim ! :love:


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MessagePosté: 04 Jan 2016, 22:55 
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Tu nous dira ton ressenti niveau dureté je suis monté dans une golf 4 avec des b14 en 18 pouce c'était horrible
c'était tellement dur sur des imperfections sa me fesait sauté avec mon poids plume...
D'ailleurs je pensé on bc racing parce que on peux les règles en dureté et il sont pas trop cher 940euro je crois mais moins de retour comparé au blistein


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MessagePosté: 04 Jan 2016, 23:53 
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Il les avait soudé ou quoi? xD
Vous allez lui faire peur avec vos commentaires lol en tout cas tu peux demander a Leblond lui aussi avait les b14 et il avait le meme ressenti que moi ^^


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MessagePosté: 04 Jan 2016, 23:57 
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Quand tu achètes des combinés il faut que tu t'attendes à ce que ce sois plus dur qu'à l'origine. Moi je crois qu'ils seront très bien ces combinés. J'ai comparé toutes les marques avant d'acheter et mon choix final était entre les B14 et les KW V1.

T'inquiète ce sera parfait ;) (pour te rassurer un peu au cas où :) :) )


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