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Hahaha j'aime tellement pas ça!!!

Mais chacun ces gouts ici, sans avoir de préjugé, ce sont souvent des "noirs" qui ont se style de voiture.

Bravis, j'ai finalement opté pour les KW V1
As tu finalement fait ton choix toi?

21" sur le 300C, c'est le minimum

Par contre, chromé, j'aime pas du tout ...

Effectivement vu comme ça... C'est du 22" ?

24" si je me trompe pas..

Giyome je pense partir sur les B14.. car il y a de quoi faire !



Tu peux m'en dire plus sur les KW V1 ?

Ouch 24" ! Avec des pneus 255-15 R24 XD

J'ai longuement hésité entre les 2. Premièrement, les KW V1 sont tout en acier inoxydable. Parfait pour le climat du québec tandis que les Bilstein ont seulement un revêtement contre la rouille et le sel de route mais ça reste que ce n'est pas de l'inox.

Parait-il que les KW sont plus confortable en ville que les Bilstein (jamais testé) car KW est un amortisseur twintube et bilstein monotube. Certains diront que le monotube est mieux car moins de chance que l'huile et le gaz ce mélangent ce qui ferait perdre de efficacité à l'amortisseur.

J'ai lue beaucoup et les gens disent que le twintube de KW perderait de l'efficacité seulement sous condition extreme du genre voiture de circuit, rally etc.. Pour ceux qui roulent tranquilos il n'y a aucune inquiétude à avoir.

Et dernier point. Les KW descendent plus bas que les Bilstein XD.

En conclusion je crois que les B14 et les V1 sont du même niveau. Certains puristes diront KW KW KW!! Et d'autres Bilstein Bilstein! Il ne reste plus qu'à y aller avec ton coup de coeur et ton porte monnaie
Il y avait une différence de 150$ canadien entre les 2. Kw étant les plus chère bien sur...

ça c'est bien les mecs de la réunion

Merci Giyome pour toutes tes précisions !!

24"

Ça veux dire quoi ton sous entendu fais gaffes je vais prendre ça pour une attaque personnelle

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A3Family tout un état d'esprit

Salut a tous, je profite de ce post pour avoir votre avis sur un future rabaissement que je voudrais faire sur ma A3 8P, y'a quelques semaine j'ai changé mes jantes S3 7.5/18 ET56 pour des type new RS4 en 8/18 ET45 mais bizarrement avec ces nouvelle jantes sa fait 4*4 alors qu'avec les autre non. j'envisage le kit B4+HR(-35av/ar) ou B8+eibach(av-45/50 ar-35/45), y'a plusieurs choix possible je sais pas quoi prendre (budget 700€ maxi) et y'a t'il d'autre pièces a changer lors du rabaissement ? elle a 125000km.
merci d'avance

+ pour info la hauteur mesurer est de 68cm pour le passage de roue AV et AR
je vise le niveaux de rabaissement de celle-ci.
il dit etre en filté Kw a environ -50 et une hauteur finale de 65cm a l'avant et 66cm a l'AR, mais je vois aussi d'autre qui personne qui ont un des kit a -35 et sa fait plus rabaisser, franchement je suis perdu, j'ai pas envie de me trompé

Attention aux doubles posts pour commencer, édite ton premier message plutôt que de poster un second message.

Et ensuite, on est sur le garage de Bravis donc ouvre plutôt le tiens pour ce genre de question. Les membres passeront sur ton garage et te donneront leur avis.

Salut Rio Mu-Rio,

Je voudrais pas faire mon rabat-joie mais il faudrait peut-être que tu commences par lire les règles
Présentation, toussa et après, tu verras, c'est super cool ici et tu auras toutes les infos que tu recherches

Edit : Zolt a encore une fois été plus rapide

Pour ma part, j'avais sur ma sportback en 3.2 v6 les B14.

J'en etait super satisfais, et pour etre a ras des pneu le filet n'etait qu'a moitier.

La tenue de route etait largement superieur, je n'avais rien perdu en confort et d'origine, j'etait en chassis sport.

Le choix avait ete dur aussi a ce moment la, par contre entre combiné ou pas, si t'as les moyen, prends les sans hesité!!!

@ Intouch : Zolt est toujours plus rapide -_- haha

C'est bon à savoir Krokle! J'ai bien hâte de voir le rendu de mes KW versus OEM!

Merci Krolke ! Tu me confortes dans ma décision je vais m'orienter sur les B14.

Par concotre, où acheter le kit combinés filetés ?

Pendant mes recherches je suis tombé sur Ultratuning et Race Parts Service. Vous connaissez ?

HHK tu peux y aller les yeux fermés, j'avais pris (entre autre) mes ressorts et amorto dessus, et aucun soucis

Alors moi j'avais pris commande chez Aluformproduct, mais j etait vraiment pas satisfait du service client...
La facture a mis 10ans a arrivee apres environ 30relances, et aucun suivi des envoie des pieces...
Ca avait mis 15jours a venir, mais quand tu as 0 info c est stressant...
Je les avais payé moin chere la bas, mais a choisir je mettrais 30e de plus, car en cas de pepin....

Ultratuning, dynapart, HHK tu peux y aller sans soucis

Super, merci à tous pour vos conseils

Qui sait comment s'appellent ces jantes ?

Sur A3 ça donne quoi ?

Bravis t'es un ouf tu change de trop
je préférais les jantes S3 sur ta didi ! bien que j'adore les new S4, mais plutot sur les 8V ! mais fait pas le con prend pas ces dernières, sauf pour un pack neige lol

D'accord avec Muska. J'aime bien les jantes à bâtons mais là, trop petites (bon, tu les prendrais pas en 17" j'imagine ) et j'aime pas la face aplatie.

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TLImpala

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Oui les gars rassurez-vous c'est pour un pack neige

Bon, alors ça peut le faire

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