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MessagePosté: 18 Déc 2015, 19:12 
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Audi A3 1.6 TDI CR 105Ch
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strider83 a écrit:

Cela dit, nous ne trouvons toujours personne qui l'a déja fait avec la même motorisation que nous...

Je serais donc un précurseur ! :hop:


Salut ,

Tu as du mal regarder car je l'ai fait cette reprog et ce n'est que du bonheur. (voir mon garage pour la courbe)
Perso je ne regrette pas du tout .
La voiture a bien plus de couple et c'est tres appreciable pour les depassements par exemple .
Surtout que moi j'ai le moteur 90ch (le meme que les 105 mais avec une carto encore plus faible).
La voiture est plus fluide maintenant et quand tu appuie ça part direct et c'est vraiment sympa :wink:

Je n'ai fait qu'un stage 1 , tous le reste est d'origine , j'ai toujours l'egr , le fap , ...

Bref , a refaire je le referais sans hesitation

@+


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MessagePosté: 01 Nov 2020, 10:53 
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Audi A3 1.6 TDI CR 105Ch
Autre de Oct 2012
Apres un long moment a ne plus trop m'occuper de ma voiture... Metro, boulot, dodo....

Je me suis remis a la bichonner.
Pour commencer, comme elle a 8ans, je l'ai fait entièrement polisher....
C'est pas donné, mais elle a retrouvé l'éclat de ses premiers jours...

Enfin, j'ai commandé sur internet des feux arrières fumés... Je les ais monté. Ils étaient fournis avec des adaptateur pour les Audi A3 plus anciennes, qui n'avaient pas les LED. Je ne les ai pas utilisés. Sur ma voiture les prises se raccordaient directe, sans adaptateurs.... Et ça marche!

Cela fait faire un grand bon en avant esthétique pour l'arrière de la voiture...

Apres cela , je me suis interessé a l'avant... Comment l'embellir?
En bas de chez moi un mec avec sa BMW, avait un logo lumineux sur la calandre...Cela m'a mis en quête du même pour mon A3...
Je l'ai trouvé (25 euros).
L'installation a été fastidieuse... Il faut démonter le pare choc avant, la calandre. Puis coller le logo sur la calandre a la place de l'ancien... Tirer le fil (et le coller au pistolet a colle), le rallonger (soudure a l'étain et gaine thermorectractable)... Et enfin, il faut le brancher sur le fils des LED de jour de la prise Phare.
A ce propos je n'ai trouvé aucune infos sur les fils de la connectique phare... Mais après une recherche au testeur... j'ai trouvé.... LE plus c'est pin 14 et le moins, on se soude sur un fil marron...

Le résultat est superbe...
Je posterais des photos, quand j'aurais 5 mins...

Prochaines modifs, éclairage de bas de porte qui projette le logo Audi. Seuils de porte LED. Ouverture coffre automatique...
Et je vais retirer les logos A3 et TDI derrière, ce sera plus joli...

TO BE CONTINUED....


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MessagePosté: 02 Nov 2020, 19:03 
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Audi A3 1.6 TDI CR 105Ch
Autre de Oct 2012
Photos de mes feux arrieres fumés
Image
Image

photos du logo audi lumineux:
Image
Image

La journée le logo est invisible (couleur chrome) alors qu'il est allumé....
La nuit, c'est juste magnifique.
Il brille bien moins fort que les LED de jour des phares...
Tant mieux, sobre, mais beau.

Prochaine modif, Projection du logo audi au sol, a l'ouverture de portes....
Puis installation de seuils de porte "LED"...


Dernière édition par jbprod le 02 Nov 2020, 19:49, édité 1 fois.
6 post en 6 minutes de suite!!! merci de relire la regle des doubles post et d'utiliser le bouton editer tant que personne n'a repondu au dernier message. La prochaine fois les messages seront effacés sans preavis !


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MessagePosté: 07 Juin 2022, 17:30 
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Audi A3 1.6 TDI CR 105Ch
Autre de Oct 2012
Bon, nouveau problème, vanne EGR.
Je crois que c'est une Valéo PPS (MD+GR)325

On me dit sur internet 700424 pour Valéo
Je cherche la référence Audi
Je ne sais pas , 03G 131 501
mais y'a plusieurs références avec des lettres derrière, je ne sais pas laquelle est la bonne...
quel casse tète.
Si quelqu'un a la bonne référence, je suis preneur


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MessagePosté: 08 Juin 2022, 06:43 
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Si ta vanne egr est accessible, regarde dessus la référence.


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MessagePosté: 13 Juin 2022, 19:03 
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J'ai aujourd'hui demonté la vanne EGR, je l'ai nettoyée.

J'ai acquité le defaut moteur...

Mais cela n'a pas réglé le problème.
Pourtant je l'ai rendu neuve tellement je l'ai bichonnée...
Je me demande, si ce n'est pas la commande électrique de ma vanne EGR qui est morte...

Du coup j'ai pu l'identifier.
C'est une 03L 128 063Q V100 marque valéo.
si quelqu'un un jour se demande sur les 1.6 l Common rail 105 CV Audi A3 8PA sportback... bin c'est ce modèle de vanne de recyclage...

je vais mettre quelques photos, y compris celle du défaut VCDS.
Si quelqu'un peut me confirmer que c'est sur, c'est bien cette vanne a remplacer...
Parce qu'a 120 euros la vanne, je n'ai pas envie de la changer pour rien.

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Image

Alors d'après mon code défaut ? c'est bien cette vanne?
j'ai besoin de votre expertise... ma voiture en ce moment est en mode dégradé...je fais du 70 a l'heure... :fchier:


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MessagePosté: 13 Juin 2022, 21:41 
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https://www.carbon-cleaning.com/diagnos ... udi-diesel

Effectivement, c'est sûrement la vanne egr.
Sinon, j'ai lu aussi qu'il fallait contrôler le capteur de pression d'air de suralimentation, debimètre qui eux peuvent donner une mauvaise information.

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MessagePosté: 14 Juin 2022, 08:51 
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Audi A3 1.6 TDI CR 105Ch
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Salut,

c'est bizarre car cette vanne ne ressemble pas du tout au vanne EGR des 1.6 common rail.

normalement la vanne EGR sur ces moteurs a le radiateur intégré et ressemble a ça (et malheureusement sont bien plus compliqué a démonté et coûte bien plus cher que les anciens modèles...)

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https://www.a3forum.fr/tutoriaux-8p-f44/demontage-bloc-egr-vanne-refroidisseur-gaz-1-6l-2-tdi-t37876.html

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MessagePosté: 14 Juin 2022, 13:15 
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Oui, je te confirme que sur oscaro, c'est le modele de vanne egr qu'il designe pour une 1.6cr 105cv
Du coup, qu'est ce que j'ai demonté? et nettoyé!!!
Et ou se trouve l'EGR avec radiateur du coup?
Rien ne me fait peur a démonter, mais j'aimerais savoir ou? et si possible y'a t'il d'autres trucs a démonter qui gènent?
Ce modèle d'EGR avec radiateur coute 170 euros et 120 pour ce que j'ai démonté.

le nettoyage du moteur carbon cleaning, ou a l'hydrogène, quelques semaines après ca revient.
Donc je privilégierais le démontage nettoyage a la main ou le remplacement...

Le tuto est bien fait, si je comprends bien faut tomber la roue et le cardan pour y avoir accès. cette egr est sous le turbo a l'arriere du moteur et dessous, c'est bien ca?


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MessagePosté: 14 Juin 2022, 14:26 
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On dirait un boîtier papillon.

Edition :

Effectivement, je l'ai déjà changer sur un Tiguan pour la vanne Egr

https://drive.google.com/file/d/1Qt54q3 ... p=drivesdk

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MessagePosté: 14 Juin 2022, 19:36 
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Oui elle se trouve sous le FAP et derrière le turbo , c'est a dire LE lieu le plus inaccessible au possible ... :cry: (face au moteur tous au fond a gauche et encore au fond vers le bas ...)

regarde bien le tuto : https://www.a3forum.fr/tutoriaux-8p-f44/demontage-bloc-egr-vanne-refroidisseur-gaz-1-6l-2-tdi-t37876.html et tu devrait y arriver

Il y a des tuto sur le net ou youtube ou autre qui montre comment nettoyer ce genre de vanne EGR (c'est surtout le radiateur en nid d'abeille le problème) mais je ne suis pas sur du résultat...

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MessagePosté: 16 Juin 2022, 06:39 
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Merci a tous pour vos infos, conseils, tutos. je vais me lancer je vous tiendrais au jus.


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