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MessagePosté: 24 Aoû 2015, 11:35 
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Autre de Aoû 2003
Un peu de news !
Révision des 120 000km ok.
J'ai les roulement à changé car il font un boucan pas possible.

J'ai tout reçu pour les xénons. Je vais commence à regarder ça tranquillement pour le cablage. Car je suis en réseau de bord 2010 du coup c'est pas le même branchement d'après le tuto.


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MessagePosté: 24 Aoû 2015, 11:37 
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ça c'est bon + 1
vivement les xénons :hop:


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MessagePosté: 24 Aoû 2015, 13:08 
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Autre de Mar 2010
Les xénon la seconde jeunesse d'une voiture :bravo:


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MessagePosté: 24 Aoû 2015, 14:22 
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Autre Volkswagen 1.6
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C'est trop ça ! Je vais faire la mise à jour du réseau de bord également pour essayer d'avoir les veilleuses us dans les phares


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MessagePosté: 25 Aoû 2015, 01:14 
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Autre de Mar 2010
Mais sur la A3 tu peux activer le mode US


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MessagePosté: 25 Aoû 2015, 06:18 
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Autre de Aoû 2003
Pas sur la mienne


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MessagePosté: 25 Aoû 2015, 11:33 
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Autre Volkswagen Autre
Autre de Mar 2010
J'ai pas essayer non plus de l'active je trouve plus la manip LOL


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MessagePosté: 25 Aoû 2015, 17:28 
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Autre Volkswagen 1.6
Autre de Aoû 2003
Y'a le tuto sur le forum pourtant


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MessagePosté: 25 Aoû 2015, 23:05 
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Autre Volkswagen Autre
Autre de Mar 2010
Ok faut que je retrouve


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MessagePosté: 06 Sep 2015, 00:18 
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Aller du news. Cet aprem montage des xénons depuis deux mois qu'ils étaient dans mon garage.
Au final Bah je vais devoir redemonter le réseau de bord car en montant un pin il a cassé. Du coup j'ai tout monter comme ça en attendant car j'avais pas de pin de rechange.

Au final j'ai les codes et les phares de fonctionnel mais pas les bandes de leds.
Et vus que je suis en réseau de bord 2010 sur vcds ce n'est pas le même codage du coup vas falloir que je pofine tout ça car je peux pas faire d'appel de phare si je ne suis pas en code.

Mais au moins le plus chiant est fait.

A noter que le parechoc c'est vraiment casse pied à sortir contrairement à la golf 4 ! C'est une misère incroyable !


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MessagePosté: 06 Sep 2015, 00:37 
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Salut,

J'aimerai mettre des xenon sur la mienne aussi.

Que faut-il acheter a part les optiques ? As-tu été obligé de changer ton pare choc pour en mettre un qui puisse recevoir les buses de lave phares ?


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MessagePosté: 06 Sep 2015, 01:33 
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Tout est expliqué sur le forum dans la section tuto.

En gros les optiques complètes avec ampoules amorces et ballast. Le faisceau kufatec et c'est tout.
Tu peux garder ton parechoc si tu veux les laves phares tu as les dessins pour les découper à l'intérieur du PC donc avec une dremel c'est faisable.
Perso je ne pense pas les mettres car au final ça sert à rien !


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MessagePosté: 06 Sep 2015, 09:23 
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Ok merci. Oui j'avais déjà vu le tuto mais je ne savais pas si les lave phares étaient obligatoires ou pas.


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MessagePosté: 06 Sep 2015, 11:50 
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Dans la réglementation française tu dois installer lave phare et correcteur d'assiette. Mais bon c'est une complication pour pas grand chose. Car personne ne te dira rien sauf si au contrôle technique il est casse bonbon


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MessagePosté: 06 Sep 2015, 21:30 
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Ha ok lol


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MessagePosté: 06 Sep 2015, 23:09 
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Enfin en pratique, le correcteur d'assiette est certes un peu superflu, il permet de réguler la position des phares quand ta voiture est chargée.

Par contre les laves phares peuvent clairement être utile quand tes feux sont sales. A l'origine si ces équipements sont obligatoires, c'est d'un point de vue sécurité, pas juste pour faire chier le monde ><


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MessagePosté: 06 Sep 2015, 23:33 
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Oui je suis d'accord avec toi c'est toujours mieux avec lave phares que sans... Du coup je vais laisser tomber pour l'instant pour les xenon, pas envie de faire trop de frais pour ca lol


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MessagePosté: 07 Sep 2015, 06:51 
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Ah oui après Zoltann ce n'est que mon avis personnel :) le correcteur je te l'accorde c'est pratique mais en seconde monte c'est la merde à monté et à un prix hallucinant ! Les feu sales sur de l'halogene on fais avec alors du xénons c'est pareil. C'est surtout en hiver car ils ne dégagent pas la chaleur nécessaire pour faire fondre la glace si il y a.

Pour ma part sur ma golf 4 j'avais un kit hid et je n'ai jamais eu de problème de ce côté là.


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MessagePosté: 07 Sep 2015, 08:22 
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pareil sur le G4 jamais de problème, avant chaque départ il suffit de vérifier l'etat du phare si il est salle ou givrer, le correcteur ce n'est pas grave au CT ne le vérifie pas, mais le lave phare c'est du visuel donc si le ct veut te faire chier il va le tester mais si tu le connais sa passe tout seul


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MessagePosté: 07 Sep 2015, 11:12 
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Perso avec la g4 j'ai passer le ct avec le kit hid et il me l'as même régler à la machine. Et il me fait "pour une fois qu'un kit hid à un faisceau lumineux autant en profiter"


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MessagePosté: 17 Sep 2015, 14:27 
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Aller un peu de news.

J'ai résolu tout les problème des xénons tout est bien code il me manque juste le pin à brancher car j'ai d'un rideaux de Led allume.

Et du très lourd arrive samedi. Un nouveau set de jantes. C'est du déjà vus mais c'est l'un des met sets préfère


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MessagePosté: 17 Sep 2015, 17:49 
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8) une exclue pour le rasso :hop: :hop:


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MessagePosté: 17 Sep 2015, 18:18 
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Je vous en parlerais mais je vais les refaire de a-z


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MessagePosté: 18 Sep 2015, 18:48 
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Yeah sa sent bon ça !!!


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MessagePosté: 19 Sep 2015, 06:14 
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Kekos va ^^ et les photos ?


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