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MessagePosté: 12 Juin 2012, 11:24 
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loic077 a écrit:
et tres belle jantes au passage :)


Le truc c'est que je préfererai monter des pièces origine Audi pour mieux la vendre...

Donc si les amortos et ressorts Sline se montent sur mon chassis je prend..


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MessagePosté: 12 Juin 2012, 11:40 
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passer ca passera dis toi que de la suspension bilstein c'est mieux que de l'origine...


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MessagePosté: 12 Juin 2012, 11:56 
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Je mets pas en doutes tes dires mais simplement que comme je ne compte pas garder la voiture éternellement, je préfère que tout soit d'origine Audi sur la voiture pour éviter les remarques dérangeantes d'un éventuel futur proprio !


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MessagePosté: 12 Juin 2012, 11:59 
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loic077 a écrit:
fait la même combinaison que moi ressort ressort court eibach -4 et amortisseur bilstein :hop: photo dimanche car rabaissement samedi chez papouf :p


T'as payé combien sans indiscrétion ??


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MessagePosté: 12 Juin 2012, 12:14 
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Bravis a écrit:
Tonio38 a écrit:


ça me dit bien mais je suis rarement libre les weekends à cause de mon boulot..

Ce serait où ?

Pas encore prendre un RDV fixe ... Je te tiens au jus :wink:


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MessagePosté: 12 Juin 2012, 15:23 
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Ok pas de soucis ! ;)


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MessagePosté: 12 Juin 2012, 19:30 
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Tu veux le prix de quoi ?


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MessagePosté: 12 Juin 2012, 20:33 
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loic077 a écrit:
Tu veux le prix de quoi ?


Amortos + ressorts..


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MessagePosté: 12 Juin 2012, 22:14 
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les ressort se sont les eibach sportline -4 avec homologation GOCA (contrôle technique Belge) pour 188 euro les amortisseurs avant bilstein B4 sont a 160 euro les deux avant et 120 euro pour l'arriere ;)


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MessagePosté: 12 Juin 2012, 22:21 
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loic077 a écrit:
les ressort se sont les eibach sportline -4 avec homologation GOCA (contrôle technique Belge) pour 188 euro les amortisseurs avant bilstein B4 sont a 160 euro les deux avant et 120 euro pour l'arriere ;)


Et les ressorts?

je vais y réfléchir.........


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MessagePosté: 12 Juin 2012, 22:22 
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je te les mis 188 euro


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MessagePosté: 13 Juin 2012, 06:42 
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Excuse moi la fatigue j'ai mal lu !

donc pour 470€ adieu le allroad !!

J'ai envie d'investir mais qui pourrai me les monter ???


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MessagePosté: 13 Juin 2012, 19:53 
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oui la tu peux dire adieu hahah dimanche tu verra le résultat en photo :p


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MessagePosté: 13 Juin 2012, 20:56 
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loic077 a écrit:
oui la tu peux dire adieu hahah dimanche tu verra le résultat en photo :p


Vivement dimanche !

Que pensez vous de cette offre ?

http://www.feuvert.fr/pneus-voitures-et-utilitaires/pirelli-pneu-pirelli-pzero-rosso-asimmetrico-225-40zr18-92y-xl/p73940.html


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MessagePosté: 13 Juin 2012, 21:12 
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je pense qua se prix la j'ai eu les vredestein utrac vorti monter équilibré sur ma voiture :p


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MessagePosté: 13 Juin 2012, 21:17 
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Et les vredestein utrac vorti sont mieux?

Sachant que ne paye ni la pose ni l'équilibrage...


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MessagePosté: 13 Juin 2012, 21:45 
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bah moi quand j'etait monté en pirelli sur mon ancienne j'ai trouver que mes pneus se sont usée remarquablement vite lol


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MessagePosté: 14 Juin 2012, 06:41 
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Voici la proposition:
rencontres-membres-f38/rencontres-38-district-t3416-450.html
:wink:


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MessagePosté: 14 Juin 2012, 09:21 
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Merci Tonio, je te tiens informé ;)


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MessagePosté: 14 Juin 2012, 12:23 
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Salut à tous ! J'ai besoin de votre aide !

Je souhaite rabaisser ma voiture afin de supprimer son coté 4x4, que me conseillez vous de commander ?

Amortisseurs + ressorts de quelle marque et quelle référence ?

Pour info j'aimerai avoir la hauteur du chassis Sline..

Autre question, quellle est la code couleur de mes jantes RS4 ?


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MessagePosté: 14 Juin 2012, 12:29 
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C'est peut-être pas vraiment rentable de rabaisser pour atteindre le s-line .. :idea:
Quitte à rabaisser, autant le faire bien ou alors au mini -35 ..
Après ce n'est que mon avis :wink:
Même avec mes Eibach Sportline je commence à la trouver encore un poil haute, surtout que j'arrive encore à monter les trottoirs :mrgreen:


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MessagePosté: 14 Juin 2012, 12:31 
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Dans ce cas que me conseilles tu ?


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MessagePosté: 14 Juin 2012, 13:05 
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Selon l'état de tes amortos, tu prends juste des ressorts courts ..
Si tu sens que tes amortos commencent à faiblir, tu changes ressorts + amortos :wink:
Perso les miens ont 130.000km dans les dents, et je les trouves encore pas si mal que ça, et je suis rabaissé en -40 :mrgreen:


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MessagePosté: 14 Juin 2012, 13:17 
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Ils ont 112000km et me paraissent bons mais j'avais fais cette manip sur ma voiture précédente et je ne souhaite pas reproduire le carnage !

Je préfère tout changer au moins cest fait


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MessagePosté: 14 Juin 2012, 15:45 
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Si tu veux tout changer alors passe sur des combines filetes type KW variante ou les Weitec Hicon GT :wink:


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