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Salut à tous !

Voici ma présentation :
Marque : Audi
Modèle et gamme : A3 sportback - Ambition
Année : 2008 (non facelift)
Kilométrage : 89000 km env.
Motorisation : 1,9l TDI - 105 cv

Options d'origines :
- peinture noir fantôme
- Rails de toit
- régulateur de vitesse
- Inserts alu
- Alarme Audi
- ordinateur de bord
- système audio concert Audi
- préparation IPOD
- pack éclairage d'ambiance
- Attelage démontable
- désiglé d'usine à l'arrière

Options prévues :
DYNAVIN D99+
Caméra de recul
Kit main libre Bluetooth (inclus dans le Dynavin D99+ )
Feux arrières facelift
Nouveaux tapis de sol
Eclairage LED pour la plaque arrière (au moment de la pose de la caméra de recul ?)

Photos :

bienvenue

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Loebi
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FAQ Problèmes mécaniques récurrents

Présentation de ma nouvelle

Merci beaucoup pour l'accueil

J'ai ajouté une 1ere photo temporaire histoire de ne pas laisser vide. Ceci dit la teinte de la photo donne une ambiance plutôt film d'horreur cohérent avec la couleur noir fantôme

Bienvenue ...

Allez, encore plus de photos !

Salut et . Ton soucis à 110 ce n’est pas ton volant moteur je peu te le garantir, car perso les tremblements tu ne les ressens qu’à bas régime et en passant la première au démarrage âpres normalement tu ne ressens plus rien j’ai eu mon volant moteur HS sur mon X3 et aucun symptômes à 110. Donc je pense plus à un équilibrage ou éventuellement une jante voilée.

Welcome
Elle a l'ai très propre ta Didi.
Une des dernière pré-facelift.
Pour le tremblement, je pense aussi à un plomb perdu sur une jante ou une jante voilée.

Merci pour vos précieux conseils.

C'est vrai qu'ici dans mon garage je ne suis pas rentré dans le détails sur ce problème car j'avais ouvert un post dans la partie "Problèmes mécaniques" et je ne voulais pas faire de doublon.
Finalement j'ai pas trainé (j'avoue j'étais hyper angoissé ) et je suis aller me renseigner hier après le boulot vers 17h30 dans un garage tout près de chez moi et ils ont proposer de regarder tout de suite le problème.

C'est finalement les 2 pneus arrières (et surtout l'arrière gauche) qui étaient déformés (il y a avait un plat, j'ai halluciné quand j'ai vu ça). Le soucis c'est qu'a l'avant les pneus étaient usés aussi (ça je le savais, et je comptai les changer d'ici quelques semaines vu le prix car c'était pas urgent non plus. On va dire que j'étais à 1 petit millimètre du témoins d'usure).

Bilan 4 pneus neufs = 540€ env. (118€ le pneu)

Le point positif c'est que le jantes n'ont rien du tout et la voiture est partie pour plusieurs 10zaines de milliers de KM ^^
Le point négatif c'est que ma femme m'a dit de faire une croix sur le RNS-E ou le Dynavin (bon.. C'est bientôt la saint-valentin... Avec un peu d'attention je devrais pouvoir gratter les vitres teintés pour cette été )

@ kamei :
Oui c'est vraiment une dernière pré-facelift. Elle est nickel pour son âge. Elle n'a pratiquement fait que de l'autoroute de garage (domicile) à garage (privé pour le taf', la classe ^^).

Ce week-end je prend des photos plus complète et en plein jours.

Ah belle petite ambition
Amis valenciennois bienvenue.
Passe à la maison ou au pire je passe chez toi avec le VAG pour te dire si elle des problèmes.

Une Modifs à faire les feux arrières.qu'en tu verras les facelift,tu seras tenté sachant que l'on peut les montés;)
Tu peux mettre les lumières LED de plaque Audi pour 25roro,comme première Modifs.regarde dans les tutos pour les références

Si tu vois sur aulnoy une A3 rouge avec les vitres noir c'est un poto qui fait des rasso sur Valenciennes .

C'est vrai que les feux arrières de la facelift sont magnifique tôt ou tard ils y passeront je crois
Je pense quand même changer le concert 3 avant pour partir cet été. Le dynavin D99 me tente bien car très complet et plus simple pour moi obtenir la cam de recul et le bluetooth. Quitte à perdre le "tout OEM" que j'aurais préféré en priorité sur les modifs.

Pour les feux LED de plaque, je pense le faire oui, surtout si je met une cam de recul car c'est une Led qui est dessus j'ai cru comprendre ?

Oui une Led pour l'ampoule qui contient la caméra
Je le sais car je l'ai revendu à squale
Alors pendant ce temps la prend la style attitude LED OEM

Comme je te l'ai dis si tu as besoin d'un coup de VAG pour Modifs ou voir si elles a des problèmes que tu ne sais pas, je suis pas ton homme

Merci guigui059, c'est vraiment sympa

Pas de souci et ça serait de faire une petite séance photo quand je vais récupérer mon APN

Ça marche

Coucou les amis

Petite question (je sais pas si c'est le bon endroit pour demander ) mais sur le carnet d'entretien c'est précisé que la courroie "crantée" (=distribution ?) est à changer à 150 000km sans contrainte de temps.

A votre avis ? car tout le monde me dit 120 000 km ou 5 ans... (Sur la C3 de ma femme c'est précisé 10 ans ou 220 000 km ) ???
Pour rappel, ma didi à 5 ans d'ici quelques jours et 89000km

Tu as des pièces de la facelift et sur la facelift la courroie est à 150 000km.
Nos sommes de la même demandé et qu'en j'avais ahceter ma voiture dans un garage non Audi je n'y croyais pas.
Je les ai appelé et mon certifié.

Je suis à 142 000 et pas encore changé la courroie.bientot

C'est plutôt une bonne nouvelle du coup ! Merci pour l'info (une fois de plus )

HS : Sinon pour la petite histoire, je suis allé en sous-préf pour faire le certif d'immatriculation ce matin et comme l'ancien proprio a oublié de signé l'ancien Certif d'immatriculation (nouvelle version) barré lors de la vente, j'ai dû fournir la partie détachée (permettant de rouler maxi 1 mois en attendant) qui elle, était signé.

Résultat, je ne peux plus rouler avec l'A3 en attendant de recevoir la nouvelle CG je vais devoir me retaper la C3 pendant 2 jours... J'suis dég !

Leadman ici c'est ton garage donc il n'y a pas de HS
Tu peux parler de ce que tu veux tant que ça respecte le règlement

Pour la courroie si ta femme ne te crois dis lui qu'elle téléphone chez Audi.
Demande pour la courroie et donne le numéro de série de la voiture et la elle aura 150 000km.pour les 5 ans je ne sais pas mais je pense que oui.

Hum que ça va faire du bien de rouler sur une C3

Ayant une ambition tu dois avoir l'ordi de bord avec les km/h qui s'affiche au compteur.LEs version antérieure ne l'ont pas .

Autre info si tu as l'ordi de bord,je pourrais te mettre le menu caché avec le VAG.
Il est composé des essuie glace et des clignotants.

Oui j'ai le kilométrage qui s'affiche en effet. C'est nickel pour le régulateur de vitesse (par contre j'ai pas les commandes au volant).

En ce qui concerne le menu caché ça m'intéresse à fond aussi. Je ne connaissais pas (pas encore tombé sur le sujet... Il doit me rester encore 28 000 pages à lire environ sur le forum ).

On verra tout ça à l'occasion lors d'une rencontre . Y'a rien d'urgent.

PS : j'ai mis à jour mes futurs modifs dans le 1er post. Je pense commencer doucement avec les led de plaque et les tapis de sol qui sont assez amoché.

il faut bien commencer les modifs quelque part

pour les futur Modifs.

Tu peux avoir le Bluetooth d'origine pour 150€ mais après c'est à toi de le monter mais ceux qui le vend peux te le monter mais payer en plus.il vend aussi des RNSe allant de 450€ à 750€

Tu parles de "Turbo shop injection" à Lille ? Sur leboncoin il annonce 230€ si achat d'un RNS-E mais en ajoutant le kit OEM de la cam de recul (dans les 350€ env chez Kufatec) ça risque de chiffrer très haut. D'autant plus que je suis quasiment obligé de prendre la version 192 par rapport à la cam. D'où ma longue réflexion.
Et après faut savoir installer tout ça !

Pas simple de se decider

Le Dynavin D99 semble plus complet et plus simple à installer (le tout pour 800€ fdp compris sur le site officiel). Par contre je crains les problèmes de réception souvent mentionné et j'ai peur d'être déçu du son aussi.