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Ah ok c'est pas trop important alors. Mais c'est bizarre que le mien est disparu. Le problème c'est que je sais plus quand il a disparu et je pense que c'est lors de mon entretien chez Audi qu'il a disparu...

le moteur chauffe moins et refroidit plus vite je pense

Et c'est mieux c'est ca ?

bah quand il fait chaud c'est beaucoup mieux et quand il fait froid sa change rien. le désavantage c'est que c'est pas bien protégé surtout si t'est rabaissé

Je vois, mais y a pas de soucis avec le gravier ou autres cailloux par rapport au moteur ou même la courroie

C'est ce que je me disais également.
Si j'étais toi, j'essaierai d'en trouver un sûr leboncoin pas cher. (ou eBay.de)
Voire même directement chez Audi si c'est pas hors de prix (pas plus de 20 euros)

chez Audi Illkirch NrGize????

Ouais à ta place je m'amuserai pas à rouler trop longtemps sans le cache...

vraiment très belle ta voiture

et tu enchaines les modiffs' c'est super cool

@Thanh : Bah figure toi que j'ai déjà checker leboncoin ou Ebay.de et ca tourne sensiblement vers les 50 / 60 €, chez Audi C'est sensiblement le même prix.

Chez VW ils m'ont donné cette référence si quelqu'un pouvait me le confirmer : 1K0 825 237 AG

@lord-of-the-rings : Je suis à Nancy actuellement, je vais voir une fois dans les concessions Audi ici pour voir déjà.

@91carats : Merci l'ami, bientôt j'attaquerai l'intérieur (après mon déménagement car niveau finance c'est dur )

tu as déménagé ?

Non pas encore, mais je vais m'installer sur Nancy prochainement. Mais tkt quand je serai sur Strasbourg je te ferai signe. Je ferai des allers/retours

bouuuuh le traitre! tout ca parcequ'on va fusionner les 67 et le 68, le gars il se barre chez les lorrains! lol
Tu repasseras quand même à l'occaz bronzer devant la mienne!

Non malheureusement ma copine est dans le 54 et pour des raisons personnelles, elle ne peut me rejoindre dans le 67 donc on va prendre un appart dans le 54 (3615 J'Pète ma life )

T'inquiète je repasserai les WE sur Stras'city MDRR Par contre préviens moi que je prenne mes lunettes spéciales éclipses

Sinon petite question les gars, je suis tombé sur ce lien par hasard sur leboncoin d'un capteur lumière pour l'allumage auto des feux. Dites moi ce que vous en pensez.

Lien : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=1_s

120 euro!! a voir!!!

laisse tombé sur Ebay.de tu le trouve à moins chère
le coup du 3615

Mais donc le montage, vous pensez que c'est possible ?

C'est quoi la référence de ce truc ?

aucune idée

je préfère rien dire que dire des bêtises

Ok pas grave, moi non plus je connaissais pas (je pensais que c'était pas possible) c'est pour ca que j'essaye de me renseigner avant de me faire avoir

oui moi c'est pareil sur mon ancienne A3 j'avais carrément changé tout le bloc

HS ON
Ah c'est quand même chaud la transition 67 - 54 .... MDR
Bon après si tu n'as pas le choix, le tout c'est d'être avec ta copine
T'inquiète on t'attend à Strass City mouahahaha
HS OFF

HS ON
Oui MDRR j'ai pas le choix, je suis séquestré chez les beaux parents là. Non je déconne
HS OFF

Bon sinon je pense que je vais laisser tomber pour ce truc de feux automatiques. Trop louche.

Sinon petite question, concernant l'entretien du véhicule, c'est possible d'aller chez Audi juste pour qu'il fasse la vidange (si oui ca nous revient à combien ?) et donc de changer tout ce qui est consommable sois-même (Filtres, ...) ?

ca dépend du kilométrage de ta voiture, ils proposent plusieurs entretients.
Tu as combien de km? j'ai le catalogue entretien 2013 sous les yeux

Elle a 145 000 km. Ils font juste la vidange (longlife) alors ?

à 135000 km ou 9ans maximum ils font un entretien 15 000 km: 182€ (227€ si moteur avec DPF)

Les principaux points de contrôles :
• niveau du liquide de lave-glace, niveau du liquide de frein
• épaisseur des plaquettes de frein avant et arrière
• profondeur des sculptures des pneumatiques, aspect de la bande de roulement
• pression de gonflage (y compris la roue de secours)
• batterie et batterie auxiliaire*
• fonctionnement de l’avertisseur sonore
• état du pare-brise
• fonctionnement de l’éclairage
à l’avant et à l’arrière
• Indicateur de maintenance :
• remise à zéro
• autocollant d’entretien :
inscription du prochain service
à effectuer et apposition
de l’autocollant sur le montant
de porte côté conducteur
• Test des systèmes des véhicules
(passage au banc de diagnostic VAS 5051, 5052 ou 6150)

à 150 000 km ou 10 ans maximum ils font un entretien 30 000 km: 342€ (375€ si Long Life ou pour moteur avec DPF)

• l’entretien 30 000 km inclut les points de contrôle de l’entretien 15 000 km et les suivants :
• fonctionnement et réglage des gicleurs de lave-glace et lave-projecteurs
• concentration d’antigel et niveau du liquide de refroidissement
• contrôle visuel du moteur et des composants dans le compartiment moteur
et de l’état de l’étanchéité
• plaques d’immatriculation
• état et tension de la courroie multipiste
• date limite de conservation de la bouteille contenant le produit de colmatage
des pneus et inscription de cette date*
• éclairage du coffre à bagages
• clignotants
• signal de détresse et éclairage de l’habitacle
• fonctionnement des feux de braquage et allumage automatique des projecteurs*
• contrôle du filtre à particules* à partir de 150 000 km** puis tous les 30 000 km


Et la location d'un véhicule de remplacement est à 40€/jour TTC


Autrement dit, va chez un garagiste multimarques

Ouai je pense que ca sera mieux. Vu leurs prix pour ce qu'ils font...