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Allumer et éteindre en peu de temps et à répétition c'est pas terrible ...

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Les différents règlements du Forum a respecter !
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D'accord Faut vraiment que je trouve aussi les xénon pour finir ma face avant, mais impossible a en trouver à des prix "attractifs"

ta ca sinon 100e:

http://www.fk-shop.fr/index.php?cl=more ... AI011001-R

En gros c'est un phare H7 avec lentille ??

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je sais pas
je me pose la meme question.........

Oui, pire qu'un gamin à Noël, on est rentré, mangé, et hop direction le garage . Ouai je lui ai demandé au mec et il me dit qu'il les as acheté comme ça . Bref tant pis, quand une des deux claqueras je ferais place neuve à du 5000 ou 6000k.




Tu m'étonne !! J'trouve que ça fait un regard tout de suite plus agressif ! D'après madame "elle fait trop méchante comme ça"
Mais je rejoins Julien, c'est mieux éteint pour l'instant




Merci . Non les allumages courts et à répétition sont les ennemis des xénons !!




Bin parfois y'a des bi-xénons pas trop cher sur la Bay Angleterre, moi ce qui me freinait c'est le faisceau à racheter et de pas être sur que je puisse les coder




Attention, j'avais déjà repéré les phares sur FK, par contre un seul côté est dispo ça fait des semaines et des semaines que l'autre ne l'est pas !!

Pour vous répondre PapOuf & Ced, à ça il faut rajouter soit :
_ le prix des ballasts + ampoules en D2S (car ce n'est pas du H7, attention !)
_ le prix d'un kit HID en D2S avec relais et compagnie, ce qui est dommage lorsqu'on a des xénons look "OEM".
Si on fait le calcul, 200€ les deux phares, 100€ un bon kit xénon on est à déjà 300€. Alors imaginez si vous cherchez des ballast d'origines et des ampoules en D2S !!

C'est d'ailleurs pour ça que j'ai abandonné l'idée de les prendre sur FK même si c'est du "neuf", je voulais absolument un montage à l'origine et plus de bidouilles avec les kit HID.
Si vous vous débrouillez bien, entre 300 et 400€ vous pouvez trouver sans problème du xénon simple voir du bi-xénon avec de la chance, suffit de chercher régulièrement ! A méditer...

Bi-xénon c'est un peu galère je trouve, surtout qu'il faut aussi le commodo qui va bien ..
Le simple xénon est plus simple, par contre, ce qui m'embête c'est de perdre le réglage en hauteur avec la molette, même si je m'en sers jamais

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Galère, je te l'accorde, pour le commodo je ne savais pas ? Qu'est-ce qu'il a de spécifique ? Mais par contre, je trouve que le bi-xénon a une de ces gueules

Oui c'est sur que pour le coup la molette ne sers plus à rien, par contre, moi non plus je ne m'en suis jamais servis et avec les filetés c'est tellement raide que même chargé à bloc à l'arrière j'aurais pas besoin de retoucher à ça .

Les bi-xénons ont les feux de jour il me semble, donc si on veut faire bien, faut le commodo qui les allumes, sur le simple ça reste les pleins phares comme en classique
Je pense qu'avec un coup de vagcom on doit pouvoir se passer du commodo mais bon ..

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en tous cas belle modif

Ha oui donc j'ai bien fait de pas prendre ceux que j'avais repéré alors quel merdier . La j'ai branché, allumé les phares et kiffé


Merci Cédric . Faudrait qu'on se fasse un petit shoot photos un de ces quatre nous deux !!

oui avec mon 4x4

ben ça équilibrera les photos

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A3Family tout un état d'esprit

Je reviens sur les FK car j'avais mené mon enquête: Réponse de chez FK:
Il s'adapte à un Audi A3 8P sans xenon s'il est de l'année 03 à 08. Il est sans xenon. Les ampoules nécessaires sont D2S/H7/PY21W/W5W.

Et à mon avis la merde pour se repiquer sur l'alimentation des codes pour un HID D2s.
2ème chose à faire attention, c'est le socle du kit HID qui pourrait empêcher la rotation pour le faisceau (c'est du vécu)

En gros, MichB tes OEM c'est de la balle
Ca embellit le double frame!

Mais non c'est pas un 4X4 ! Juste un Allroad...




Mdr on verrais pas ma voiture si celle de ced est en premier plan tellement je traine par terre


@Oliver : C'est tout à fait ça ! Une vraie misère pour remettre un kit HID en D2S là dedans... Merci l'ami ! Du coup c'est vrai que je me tâte à rester en DF ou à passer en SF Vos avis là dessus ??

reste en double frame ça claque

fais juste laquée la calandre et les grilles AB et ça va envoyer du lourd

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A3Family tout un état d'esprit

Old School !!

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Vu tes jantes et le rabaissement, reste en DF!

pour le old school

C'est vrai que tu me l'avais déjà dit il me semble et j'y pense jamais


Bon eh bin vendu je reste en DF alors ! Vous m'avez ôté le doute . Mais pour le coup j'ai vu un PC avant en DF avec lave phares pas cher et je me tâte du coup à le prendre étant donné que le mien est de toute façon à "repeindre" étant donné qu'il a pas mal d'impact

Tu va monter les laves-phares ??

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Oui ça me tenterait bien, pourquoi ?

Si tu les mets, prends le PC alors, c'était juste pour ça
Et si tu veux retirer tout tes doutes sur le DF, matte le garage de Maz

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J'ai regardé, il n'est plus en vente.. Et les DF avec lave phares, c'est quand même bien rare

Vais jeter un coup d'oeil ! En quelle section il est car je ne vois pas du tout

2.0 TDI
Il a posté aujourd'hui, donc en haut de liste

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