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Marque: Audi
Modèle: A3
Finition: Attraction, Facelift
Année: 2009
Motorisation: 1.9 TDIe 105ch

Suite au "décès" de mon ancienne Xsara 2L hdi 90 cv, il me fallait une remplaçant ... et la voici !
Pardonnez mes éventuelles erreurs concernant les options, je ne suis pas encore un expert !

Options origines
- Équipements Facelift (feux, pare choc)
- Finition attraction de base

Options ajoutées :
- Audi navigation
- Audi Concert
- Commandes au volant et Interface iPhone
- Sièges chauffants
- Régulateur de vitesse
- Clim Bi-zone
- Châssis sport

Options prévues :
- Vitres teintées
- Jantes alu 6 ou 7 branches (en fonction du budget pneu)


Description / commentaires :
Couleur: Gris volcan ♥ dont je suis fan !

En espérant ne rien avoir oublié !

Jolie petite a a3 te sur châssis sport je vous que ta pas les siège ni le levier de vitesse sport à moin que sa sois pas obligatoire ??!!

Il semblerait que oui, c'est une A3 faite sur mesures pour un garage audi qui la présentait aux clients. D'où les options ^^

Belle voiture !

Si tu veux je vends les embouts chromées de chez Audi pour les facelift justement

a ok je savai pas !!

Merciii !

bienvenue

Merci à tous !

Y'a qqn qui a mis des jantes Alu 6 ou 7 branches 16' ?
Si oui ça suffit niveau taille ?
Ou en dessous de 17' faut pas y songer ?
Je sais que c'est chacun ses goûts, mais la, c'est une généralité...

Ah bah voilààààà!

Pour tes jantes, je ne peux que te conseiller de prendre du 17", parfait compromis économie entre look/confort/budget!

C'est ce que j'avais sur mon A3 quand j'ai commencé à bosser et ça m'allait prfaitement bien, même si du 18" c'est plus joli car plus grand, mais plus cher aussi...

J'ai des S-Line en 17' sans pneus à vendre si tu veux ^^

Tu peux m'envoyer des photos par mp ?
J'regarde.. Mais bon, j'me suis un peu saigner pour la voiture.. Le budget pneu/jantes a prit un bon coup !

MP envoyer.

Ok merci, j'regarde niveau finance

Salut belle A3. Tres jolie cette couleur. Plein de potentiel niveau modif . Les jantes s impose en tout cas car la ça fait enjoliveur celle d' origine. 17 est un bon compromis. Apres 17 c encore mieux mais les pneu sont plus cher aussi. Pense au pédalier alu c rapide comme première modif.

en tout cas tu as de la chance de conduire une A3 avec le A... Quand j'avais le A je me déplacais en Golf MK2

Bienvenue à toi =) et jolie A3, Je dis rien a propos du A car je l'ai encore, même si je l'ai jamais mis hihi

Salut a tous !

Merc pour ces commentaires! Ça fait plaisir

Pour tout vous dire, la question des jantes se pose ... J'ai vrmt du mal a savoir
Je trouve le 17 un peu trop petit, le 18 serait top, mais j'ai entendu dire que le rabaissement était de rigueur ... Et j'ai pas envie de claquer de trop ...
J'aime bien celle de la sline, ou bien même les rotor ttrs ... A voir avec le déport aussi
A voir.
C'est vrai que celles ci ne sont pas au top, mais elles feront l'affaire avec les pneu hiver, clairement

Je prévois effectivement quelque modifs, pedaliers pk pas,
Béquet
Vitres teintées et peut être une petit gravure

J'ai la chance de rouler en a3, mais j'avouerais aussi avoir bossé pour ... Donc j't'en suis très fier !

Biz !

Ps : je prend tous les conseils et avis en compte !

Je te comprends Taka, j'ai bossé dur aussi pour pouvoir me la payer et je me dis qu'a 21 ans déja c'est une très belle voiture

En effet le 18 nécessite un rabaissement car tu seras très haut donc si tu veux pas claquer de trop moi perso je te conseille le 17" et des RS4 (c'est ce qui passe le mieux sur cette taille de jante) car les rotor en 17 ça ne va pas terrible.

Et oui tu as raison de garder ces jantes ci pour les pneus hiver

pour les motifs mais le top du top (malgré le prix) sur ton modèle reste les feux a xénon a led ,
mais qu'entends tu par une gravure?

+ 1 pour les feux xénons...

Perso quand j'avais encore mon A3, avec mon budget serré, j'ai pris des RS4 17" ca faisait certes un peu "petit" mais ca avait déjà bien de la gueule, à savoir aussi que le 105ch en 18" rame un peu plus que avec les 17"... Par contre le passage du 16" au 17" m'a apporté une meilleure accroche, la différence était flagrante!!! bon je suis aussi passé de pneus kléber à du Pirelli Pzero Rosso

Ensuite sur la tienne je dis pour les vitres teintées, pour 500€ tu dois trouver une boite sérieuse qui te le fera...

Voilà la mienne en 17" avec vitres teintées et rétros S3:



Par la suite je l'ai trouvé trop haute, et du coup pour la rabaisser pour pas cher, j'ai prévu de poser des ressorts courts (-40mm) en gardant les amortisseurs d'origine, c'est la solution la moins chère!

Mais bon après je suis tombé amoureux des A5 et je l'ai revendu pour acheter celle que j'ai aujourd'hui...

Trop cher 500€ pour des vitres teintées... Tu peux trouver moins

C'est vrai que sans reprog tu trouves vite les limites du 105 avec du 18" et ton embrayage on en parle pas

Moi ce qui m'embête, c'est

1/ la taille des jantes, par rapport au pneu, ca fait trop limite.
2/ le déport.

En Rs4, il n'y en a pas, et c'est principalement pour ça que je voudrais changer.

Pour les vitres teintées, il devrait il y en avoir pour 300 €. et les gravures se font avec drimmel.

En pj, voilà qlq photos faites cette après midi.
Mon papa vend ses jantes de passat CC, en 18' et à ce que j'ai vu, la taille de la roue complète ne dépasse que de très peu les roues montée.

qu'entend tu par "les limites du 18' sur du 105" ? en quoi ca modifie la partie couple ? ... dsl je débarque !

Enfin, j'ai les références des pneu, qqn peut me dire si ca peut coller ? : 235 40 zr 18 95 y (à savoir que les jantes sline, en 18 c'est 225 40r 18 92y)






a + !!

Alors concernant les jantes en 18", même sur 105 ça passe nikel (perso je suis en 17") mais loebi et pas mal d'autre sont en 18".
Niveau look c'est tellement plus jolie, après c'est sur que 18 sans rabaissement ça va faire 4x4 donc pas cool, et un rabaissement c'est 300€ mini (140€ de ressort) + montage + géo.
Sur 105 ça ira, et puis quand tu en auras marre de ce manque de couple, tu feras une petite reprog mais ça viendra.
Après je ne comprend pas trop ta crainte de la taille de jante par rapport au pneu, en 18 tu as encore énormément de pneu, ce n'est pas du 19 avec taille basse, donc no soucis la dessus.
Pour le déport il faut voir sur le post de loebi il a mis le départ max autorisé, je crois (je dis bien je crois) que c'est ET38 max.

Pour les pneus, en 18, seul la monte 225 est homologué de mémoire sur nos A3, tu peux mettre du 235 mais ce ne sera pas homologué.

Pour info, c'est dremmel

Dremmel * autant pour moi, c'est l'accent de l'est du mec qui m'a proposé qui m'a embrouillé lol ^^'

Ce qui me faisait par rapport à la taille du pneu et de la jante c'était dans le cas ou je prendrais du 17 quoi ...

Et niveau "bruit" c'est plus bruyant le 18' ?

non pas plus bruyant