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MessagePosté: 04 Mai 2015, 21:33 
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joli ;) les appuis tetes sont chelou non ? t'a pas mis les avant a l'arrière et les arrières a l'avant des fois ? :p

Edit : regarde j'ai le meme intérieur d'origine, c'est ca ;) t'a mis les arrières a l'avant :heu:


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MessagePosté: 04 Mai 2015, 21:49 
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Ah oui je sais j'ai fait exprès lol. J'aime assez bien le style des apouies tête arrière ( une fois complètement abaisser )


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MessagePosté: 05 Mai 2015, 02:07 
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Loooool, Pipo nous étonnera toujours ^^


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MessagePosté: 05 Mai 2015, 08:36 
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:) :)


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MessagePosté: 08 Mai 2015, 08:29 
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Les amis les filetés sont arrivés! J'ai un question, la bague de réglage des filetés arrières elle se met au dessus du ressort ou en dessous? Merci !


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MessagePosté: 08 Mai 2015, 10:59 
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au dessus :wink:


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MessagePosté: 08 Mai 2015, 11:02 
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Merci :D pour le dessus tu as récupèrer la butée en plastok? :)


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MessagePosté: 08 Mai 2015, 11:06 
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quelle butée :idea:


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MessagePosté: 08 Mai 2015, 11:41 
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ah non pardon je me plante :) :)


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MessagePosté: 13 Mai 2015, 18:35 
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coucou les copains , donc voilà les filétés sont installer , tout est ok pour aller au ct et homologué tout ça !
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Je trouve que c'est déjà vachement mieux que à l'origine !
Mais quelque chose m'intrigue , normale que le numéro de ressort arrière et à l'envers? ils ont bien mis la bague de réglage au dessus du ressort mais le numèro est à l'envers :idea:


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MessagePosté: 13 Mai 2015, 20:24 
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Han, on veut voir les filtés avec les jantes merco ;) ca va claquer ^^


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MessagePosté: 13 Mai 2015, 20:37 
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Je sonne vendredi pour prendre rdv au ct , donc disons que dans 1 semaine les merco refond surface :)


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MessagePosté: 14 Mai 2015, 00:59 
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enfin !!
c'est quoi comme fileté?


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MessagePosté: 14 Mai 2015, 06:40 
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Du ap :D


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MessagePosté: 14 Mai 2015, 19:58 
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En attend le passage au ct voici quelques photos :D
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MessagePosté: 22 Mai 2015, 17:31 
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Un ptit becquet et les sorties de pots serait nickel ;)


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MessagePosté: 25 Mai 2015, 19:50 
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Oui effectivement :D mais lorsque j'aurais un peu plus de fric lol. Je ne l'ai pas mis sur le forum mais depuis je suis passer en double din avec le concert 3, j'ai commander un adapteur pour l'antenne et je vais également commander un yatour. Sinon mercredi j'ai passer l'audi au ct et recaler pour les silent bloc des triangles :( réparation demain et ensuite reprendre rdv et ensuite enfin pouvoir la descendre comme il faut :(


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MessagePosté: 08 Juin 2015, 17:53 
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Voilà j'ai enfin rabaissé l'audi et remise les alphard...
niveau hauteur , à l'arrière il dois me rester 0.5mm et à l'avant 1cm:D
niveau sol/aile je tape un 63cm aux 4 coins.
quelques photos:
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Pour les attentifs , je suis repasser à la calandre chromée pour que cela colle bien avec les jantes :)
N'hésitez pas à donner vos avis !
je suis déjà à la recherche de la modif suivante :D


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MessagePosté: 09 Juin 2015, 08:06 
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Sacré coup de jeune que tu as donné à ta caisse :) J'aime bien ce que tu en as fais ... :D


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MessagePosté: 09 Juin 2015, 09:09 
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Salut! Oui en effet j'avoue ! Merci ça fait plaisir :D


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MessagePosté: 09 Juin 2015, 09:35 
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Haaaaaaa elles sont la les alphard ! ca en jette grave par rapport a avant ou elle était en mode 4x4 :)
Bien joué c'est original comme ca c'est nickel ;)


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MessagePosté: 09 Juin 2015, 09:36 
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Original tes jantes, je connaissais même pas chez Mercedes, ça viens de quel modèles ?


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MessagePosté: 09 Juin 2015, 11:56 
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Merci muska! :D oui ça change de mon ancien 4x4 :) , mais j'aurais cru qu'elle serait quand même plus basse que ça :( avec ma polo, niveau aile sol j'étais à 53cm lol
Les jantes Mercedes étaient mises sur certaine SL500 :D


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MessagePosté: 10 Juin 2015, 18:54 
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Tu peux encore perdre 1,5cm à l'avant en diminuant la jambe de force je l'ai fais sur la mienne et tu supprime les bagues arrière :heu:


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MessagePosté: 10 Juin 2015, 22:45 
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Tu es homologué squale toi qui viens de Belgique :D ca risque rien de virer les bagues?


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