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Salut,Oui le pommeau est monté d'origine sur les S1.Il existe en 5 ou 6 V.
Couture noire , blanche ou rouge pour info .

Sinon Je suis de retour les copains après pas mal de temps. L'audi est également de retour avec quelques petits +. Je vais essayer de faire ça dans l'ordre
Début d'année , j'ai rajouter le module Bluetooth oem de chez audi et croyais moi c'est fun !
ensuite , rajout du sigle S-line ainsi que feux de jour en led anti erreur dans les anti brouillards...

J'ai aussi diminué l'intensité des feux us de 60% à 25%


J'ai ensuite vendu mes jantes mercedes alphard pour passé sur du 3sdm 0.06 en 18 , 8.5 et 9.5 de large



Photo avec celle du voisin:

On passe à la modification suivante... Ciel de toit noir de type S-line ( 1 demi journée de montage en étant seul )



J'ai aussi trouvé les buses d'aération en alu...


Petit modif pour le fun , boule de billard en allume cigare


Bon après, je me suis enfin décidé à passer aux choses sérieuses... La Cartographie moteur !


Donc Pour info, d'origine 105cv sur papier ( passage au banc 110cv ) avec un couple moteur de 270 NM... après modification: 148 cv et 340NM croyez moi ceux pour ceux qui hésitent à le faire , c'est du lourd !

Et dernière modification pour le moment





Ce sont donc des Bbs rs 2 en 8.5 de large aux 4 coins montés en 205/35/18 et 215/35/18.
Voilà une vue du rendu au niveau des ailes:

Je compte mettre des cales de 10 mm à l'avant et de 20mm à l'arrière...qu'en pensez vous?


Et voilà c'est tout ! Sinon niveau moulin , bientôt 200000km et elle tourne tjrs comme une horloge

eh bien tu n'as pas fais les choses à moitié

Oui J'avoue que je ne me suis pas privé , Une voiture n'est jamais finie ^^

J'approuve beaucoup plus les BBS que ce modèle de 3SDM !

Des modifications de gout !

Merci zoltan! Figure toi que moi aussi ^^. J'ai fait un test avec les meme Bbs mais l'arrière était en 10 de large... Le déport monstrueux mais ca n'aurais pas passer

Concernant le déport, moi je ne rajouterai pas de cale.

Même pas des petites à l'arriere?

Non, c'est déjà plus qu'à fleur d'aile, moi je trouve ça top comme ça.

Moi non plus je ne mettrai pas de cales, je trouve ça top comme ça.

Bien joué Pipo ! a chaque fois que tu donne des news tu ne fais pas dans la dentelle
Bravo de belles modifs ! chouette comme ça ne met pas de calles

Ah ben apparemment je suis le seul gogole qui veux mettre des cales
Je vais vous écouter alors les mecs !
Merci muska ça me fait plaisir , que pensez vous que je peux encore lui apporter comme modification à cette belle demoiselle? mis à part le becquet , et le
Parchoc avant S-line je ne vois pas grand chose ...

Le becquet doit être ta priorité !

+1 ça change l'arrière

carrément !

Salut les gars , petit changement de volant pour celui D'une a5 s-Line . Volant beaucoup plus épais et bien meilleur en main ! Les touches multifonctions fonctionne (apres modification du câble donc super !

vraiment stylé ce volant ! ou trouve tu toutes tes pièces, c'est hallucinant tout ce que tu change

Tu as fais là modifications du câblage toi même?

alors là si tu as des infos, vas y balance tout

Merci les amis ! Muska ça fait pas mal de temps que je le recherche ce volant! Je suis à l'affût de toute bonne affaire sur le net . Alors c'est autovag show qui m'a fait la modif du câble pour 40e ! Il faut savoir que derrière c'est un 2 détonation (comme nous) et que c'est une fiche verte(a5)
. Il a simplement reponté les fils du câble en fonctions dès pin de notre bague de rappel . Car pour les airbag pas de soucis , mais au début pas de Klaxon et pas de multi. Une fois que on est calé dans le domaine il y a rien de compliquer tout le monde sais le faire en faite

Je crois que t'es bon pour rouvrir le volant, nous prendre une tof et nous dire quels fils va sur quels fils haha

Au top en tout cas

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

car cette modif intéresse beaucoup de monde

Ok les amis donc je vais essayer de vous expliquer le plus clairement possible .
Donc tout d'habord je vous poste une photo de mon airbag, comme dit plus haut c'est un double detonation :

ensuite image du cable d'airbag avec la reference 8U0 971589 J
Quand nous ouvrons la fiche de l'airbag ,nous avons 12 petits trous photo : .
Je vous ai fait un schéma en numérotant de 1 à 12 afin de mieux comprendre :

j'ai essayer de representé l'avant et l'apres des 2 cablages.
On remarque une chose en commun entre les 2 ce sont la positions des fils des airbags ( donc pin 3/4/5/6) bonne chose donc ça on ne touche pas.
Sur nos a3, au niveau de la bague de rappel , notre masse ( fils brun) ce situe au pin 7 tandis que sur la a5 il est au pin 1.
donc au niveau du schéma , j'ai bien la masse qui etait sur le pin 1 au pin 7 .
Passons maintenant au klaxon , vous pourrez remarquez si vous avez deja demonté votre airbag que le fil du klaxon DANS LES A3 EST JAUNE tandis que sur les a5 il est BLEU et se situe au pin 1. Nous allons donc l'enlever du pin 2 et le mettre au pin 8.
Ensuite il reste donc le multifonction qui a 3fils (mauve , blanc, marrons) :le pin 9 (fil mauve) est en commun donc génial on n'y touche pas
le fil blanc qui se situe au pin 8 sur l'a5 nous allons le retirer est l'inserer dans le pin 10.
Et voilà vous avez fini (le 3eme fil marrons du multi est deja raccordé à la masse donc pas besoin de s'en occupé

j'ai essayer de vous expliquer du mieux que je pouvais les gars , je tiens à dire que ceux qui ne s'y connaissent pas trop dans ce genre de chose ne le faite pas car je ne suis en rien responsable de vos éventuelles conneries ou autres n'oubliez pas de coupé les coté de la fiche jaune car sans ça elle ne rentre pas dans notre bague de rappel , il suffit simplement avec un kutter de coupé les 2 petit bouts qui dépassent.
A noté également, que vous pouvez aussi mettre un volant d'audi a1 ou a3 8v qui sont en simple detonation , MAIS il faudras inserer une resistance de 2k2 ohm afin de trompé le calculateur d'airbag et lui faire croire que c'est un 2 detonation, je vous invite à faire vos recherche de votre coté car pas encore eu l'occasion de faire la modification pour un client ...

Super ces explications Pipo !

Merci beaucoup Pipo pour ces explications .

Connais tu la référence de l'airbag double détonation ?

sinon pour la résistance de 2k2 ohm , tu l’insères ou ? quelle puissance la résistance ?

@+

Merci pour toute cette aide, là au moins tu as détaillé et même pris le temps de faire un schéma. Bravo je pense que ça pourrait servir