Ce site web utilise les cookies.

Marque : Audi
Modèle et gamme : A3
Année :2004
Motorisation :1.9 TDI 105Ch

Options d'origines :
- Régulateur
- Allumage auto phares
- Jantes 16' alu

Options prévues :
-Module bluetooth
-Prise AUX

Description / commentaires :

Salut à tous. Bon voila j'ai récupérer ma titine samedi dernier. Elle n'est pas neuve, mais pour l'instant ça roule. Un petit rajeunissement viendra se faire petit à petit, et pour commencer la repeinte des par-chocs. Mais pour l'instant j’hésite encore pour la repeinte à l'avant (effet simple frame ou laisser double)...
Enfin sur ce, place aux photos:







Étant nouveau sur le forum, j’espère avoir respecté tout ce qu'il fallait.
Je vous laisse aux commentaires...

un single frame fera mieux je pense et un par choc et diffuseur arrière S-Line aussi ^^

je serais toi je laisserai en double et ferais la calandre ainsi que le morceau de PC en noir brillant et les grilles AB en même temps

après rabaissement en -40 avec une belle paire de jante et ta voiture est au top

Merci à vous
Je pensais garder le double frame, mais faire une peinture de ce genre


Je dois encore réparer la déchirure de l'accoudoir conducteur
Pour le diffuseur en effet ça me tâte beaucoup, mais je ne sais pas du tout comment ça se monte, faut'il changer tout le PC ou est'il adaptable directement?

Garde le double frame elle se sont rares et classe va voir la mienne hihi

avec Baudi
Une bonne prépa à l'ancienne
Mieux vaut une Double Frame qu'une Single Fake

Oui c'est sur, comme vous dites le double frame se fait rare, mais je trouve ça plutôt chouette en faite. J'ai vu ton Audi Baudi, elle est magnifique. la couleur mate est superbe.
MAis pour ma part je n'ai pas les moyens de tout refaire, je vais me concentrer sur les PC à refaire et a voir si je peint le centre en noir mate comme le kit Caractere...
Mais pour l'instant direction garage . Une vibration au ralentit me gâche la sonorité de mon TDI
Je ne sais pas pour vous, mais la sonorité de base à l’accélération est bien belle (ou alors mon échappement a été trifouiller avant)

Moi je te conseillerai de te lancer dans un projet noir brillant, tu remplace tes deux calandres par les même en noir brillant sans les barres chromées.

Tu fais pareil pour les caches anti brouillard. Tu te met des vitres teintées et montant laqués et roule ma poule

Regarde mon avatar, c'est ce que je veux faire. La c'est juste du Photoshop . Pour les fenêtres ça viendra bientôt . Pour les montant on Vera parce que tout est riveté ...

En fait moi j'aime pas ça fait fake lift lol ça se voit que c'est faux. Après chacun ses gouts

+1 Avec baudi je trouve ça horrible les fake single frame autant laisser d'origine avec juste la calandre en noir c'est déjà bien
Et pour les montants de portes laqués (dispo chez audi) il n'y a pas de riverets hein c'est juste 1 vis thorx qui les retiens, ça se change en 2min chrono, regarde un peu sur le forum quasi tous les membres l'ont fait

Bon je vais suivre vos conseils alors je vais faire origine. Une petit coup de jeune sur les grilles.
Pour les montants j'ai cru voir des rivets et pas du torx

C'est impossible que t'ai des riverets sauf si elle a été accidentée ou quoi, je les ai changés sur une 3P et une Sportback et c'est toujours des thorx
Regarde le tuto ici tutoriaux-f44/montants-laques-3-et-5-portes-t9143.html

J'ai pas regarder en dessous. Mais sur toute la hauteur du montant j'ai des petits rivets. Lorsque j'ai le temps je mets une photo

tu as 3 rivets, il faut les faire sauter tu tires sur le montant et voilà. pour mettre le nouveau pulvérise un peu de lubrifiant silicon sur les agrafes elles seront plus faciles à installer

Merci
Bon ça va alors je ne suis pas fou! :p
Je ferais ça plus tard, je viens de perdre la poulie de mon alternateur en roulant ça fais toujours plaisir donc go to the garage! Je sens que la facture va être légèrement piquante -_-

Je comprends pas trop comment les poser avec le joint qui passe devant le montant...

Et le tuto ne m'aide pas trop

le joint cache juste les rivets en gros, ça n'empêche pas le changement du montant

Mais tu retire le joint comment?

tu ne le retire pas tu le dégages juste pour avoir accès au rivet

Aaaaaah moi je parlais celui du dessous le long de la voiture au niveau des vitres
Tu mets un coup de perceuse dedans? la les rivets sont sous le montant?

il n'y a que 3 rivets tu perces dedans, tu tires sur le montant et rien d'autre

Mais les montants laqués ont des clips qui se remettent dans les trous des rivets ou fait te riveter?
On est un peu long a la détente mais quand c'est chaud on y arrive

que des rivets, sur les laquer il faut juste bien enfoncer les agrafes qui se trouvent sur le montant bien au fond dans le joint du montant de ta vitre latéral. ensuite juste remettre 3 rivets

Dac merci bien. Je devrais pouvoir me débrouiller à remettre trois rivets