Ce site web utilise les cookies.

Réglage de phares impeccable, j'y vois comme en plein jour

Par contre, feu stop HS à l'ARG... plus qu'à démonter le bloc vu qu'apparemment, y'a pas d'autre possibilité.

Vu que ce sera démonté, je pense changer toutes les ampoules à l'AR. Comme elles doivent avoir l'âge de la voiture, ça leur fera pas de mal. Ensuite, je ferai celles à l'AV

tout changer ne sera pas de trop ^^

C'est ce que je me dis car mettre une ou plusieurs ampoules neuves tout en laissant des vieilles sur le circuit, c'est la porte ouverte à du "démontage - remontage" en série

Alors, hier, je suis allé permuté des pneus neige que j'avais achetés avec des jantes OEM.

Je savais les pneus bons et j'avais prévu de faire retaper les jantes par un carrossier car elles sont plus belles que celles que j'ai d'origine.

J'ai donc fait installer les pneus neige (Michelin Pilot Alpin quasi neufs ) sur mes jantes et j'allais récupérer mes pneus été quand le mec m'a dit qu'ils été d'origine (28ème semaine de 2005 donc 10 ans) et qu'ils présentaient une déformation de la carcasse, certainement due au fait que ma voiture n'avait pas beaucoup roulé en 10 années...

J'ai donc récupéré juste les jantes mais personne autour de moi pour me les refaire

On me dit à chaque fois que ça prend du temps et que ça rapporte pas grand chose par rapport au boulot à faire...

Je suis un peu dègue là car d'une, je dois racheter 4 pneus neufs été et de deux, j'aurai pas de jantes pour les installer, à part retirer les pneus neige de mes jantes actuelles pour installer les pneus été.

Un peu galère cette histoire mais bon, j'ai jusqu'aux environs de mars prochain pour trouver une solution vu que je viens juste d'installer les pneus neige et je crois qu'ils vont bien être utiles car il commence à faire froid par chez nous

Ah bah mince !!
Pour que je puisse regarder sais tu ou on trouve cette information sur le pneu?
A l'avant j'ai monte deux pneus hiver Michelin Alpin 5 tout neuf mais a l'arriere j'ai les pneus ete que l'ancien cien vendeur avait monté....des Michelin Sport mais quel age....

Il y a un petit cartouche ovale sur le flanc extérieur du pneu et moi, c'était noté "2805" dedans

Bon, toutes les ampoules AR sont neuves et ce n'était pas de trop car celles des clignotants avaient perdu la moitié de leur couleur orange.

Elles étaient certainement toutes d'origine également

Reste plus qu'à me trouver un jeu de jantes en 17' (car en 18', je devrai la rabaisser, ce que je n'ai pas envie) et j'ai vu quelques jantes noires qui feraient bien sympa sur mon A3 blanche

Pourquoi tu devrais la rabaisser en 18?

J'ai un châssis standard donc j'ai peur que ça fasse "gazelle" et de consommer bien plus de carburant

Bah moi je trouve que c'est pas trop haut personnellement ^^ regarde la mienne sur ma page 1. Apres c'est vrai que c'est pas non plus à ras le sol, mais ça passe! Puis lee 18 sont merveilleusement belles

A voir, en effet

Faut ensuite prendre en compte la consommation supplémentaire de carburant et le coût du pack jantes / pneus en 18' car en 17', le prix du pack est abordable et on consomme quasiment rien de plus.

Sniko tu as une Ambition donc très certainement un châssis sport rabaissé de 15mm contrairement a ZenAir, ça joue déjà un peu.

Salut,

Quel rapport avec la conso ??

Ben pneus plus larges et poids de l'ensemble jante + pneu, à comparer au 16'

C'est pas faux mais on parle de combien d'augmentation, 0.2, 0.3l /100 en plus ... c'est quand même pas un frein pour y mettre des belles galettes et se faire plaisir
Mais comme tu dis, le 18" revient plus cher mais quel look

Petite virée à Gérardmer entre Noël et Nouvel An... sans neige malheureusement.

La titine nous y a mené sans problème mais j'aurai dû prendre un 2.0l atmo car le 1.6l est un peu léger dans les côtes

Ma prochaine : un 2.0l sportback quattro

Ahah, ou alors une petite reprog

Sur un 1.6, pour gagner 5 ch, c'est du fric claqué dans le vent

Ben tu n'as plus qu'a poser un turbo dessus alors

J'avais jeté un œil sur ce qu'il fallait modifier pour une prépa mais trop de choses coûteuses pour gagner quelques chevaux...

Je vais furter sur la toile cette année et si l'occasion fait le larron, je verrai à passer au 2.0 l

Passe sur un TFSI plutôt que un FSI si possible.

Prends pas une 2011 tu n'auras qu'une sortie comme Zoltann

En partant du fait que je souhaite monter un catback, on s'en fou un peu, j'en aurais deux après

En même temps que le diffuseur s-line + ?

J’achèterai d'abord l'un et ensuite l'autre, mais les deux seront monté en même temps :p