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Bien les bonjour/ bonsoir cher(e)s membres du forum.

Je me présente:
Andy Alia, 18 ans, ma passion l'informatique et l'automobile. Les Allemandes plus précisement ^^
Je suis au niveau Bac Sti2D dans les energies environnements et je possède comme voiture de Permis Apprentis, une charmante A3 8L.
Commencant a m'y connaitre dans la mécanique d'Audi, ainsi que les systèmes, j'aurais tendance a n'avoir que cette voiture comme vehicule personnel. D'une série differente, a bon entendeur.
Pour l'instant c'est sur ma 8L 5 portes 1.9l 110ch que je m'entraine dans la méca, l'electronique et le tunning.
Mais prochainement quand j'en aurais les moyens, j'obterais pour... Ha ! devinez ^^ Evidement, une A3 plus recente. Surement une 8P.

Pourquoi je reste dans l'A3 ? car pour le moment, ca reste la série la plus fiable, simple et facile a réparer/ bidouiller/ démonter/ ou bien encore ajouter des options. ce qui est ma spécialité d'ailleurs c'est la sonorisation et le luminaire. J'ai beaucoup appris sur ces accessoirs. Enfin...

Meme si pour l'instant mon véhicule actuel est (peut etre) un peu loin d'être la bienvenue sur ce forum (car j'ai vu que le forum ce penchait généralement plus sur les A3 assez récentes) Je me permet quand même de présenter mon véhicule.

Vous devez assez connaître cet A3, c'est une berline noir année 2000, j'ai d'ailleur un doute la dessus, mais d'après moi il s'agit de la phase 1. Turbo Diesel injection, 1.9L 110cv. puissante pour l'époque vous me direz ? c'est vrai. Mais le problème de la 8L est que le chassis est extremement lourd. Rien que cela, la voiture perd beaucoup en performance et en maniabilité. Je me rend compte que les A3 des années 2010 a 2011 font 105cv, et d'ici en acceleration, bat largement ma voiture...

Enfin bref. Je suis jeune conducteur pour l'instant, Les Audi plus récentes ce sera peut-etre dans 1 an.

Ou en étais-je ? ah oui! donc cette petite (ou pas) A3 8L a été acquérit il y a 4 mois maintenant. Elle a déja subit d'ailleurs de grands ajouts et changements. Comme par exemple phares xénon a 8000K (Couleur bien blanc et lumineux, j'hésitais avec du 15000k, mais c'etait un peu trop bleuté ^^) un radar de recul, une camera de recul avec écran integré dans le rétroviseur intérieur, feux Leds Une installation sono MTX twitters et HP 17" + Ampli -Sub 600w.. Bon ok je ne fais pas qu'équiper et rajeunir la voiture.. De nombreuses pièces changées, pneux avants ainsi qu'un join de culasse refait.. Pas beaucoup de frais quand meme pour une Audi acheté 1300€

Pour les photos ? heu demandez moi si interessé, en ce moment il pleut j'ai la flemme de sortir de chez moi
Pour vous faire une idée, la carosserie est impec, modèle avec aillon, Un lance-patate Sebring que je vais d'ailleurs virer.. et ma partie préféré <3 Les Jantes de Audi S8 comme dans le Film transporteur: Héritages


Voilou En tout cas content d'avoir join la communauté ^^ je serais peut etre d'une utilité a vous aider pour certains problemes.

Cordialements

edit: les jantes pardon vienne de la s8 et non la s4. Je rectifis cela.

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du 8000k bien blanc déjà que sur le 6000 y'a un léger effet bleuté, étrange

coucou ^^ merci oui enfin.. j'ai bien joué sur le mot plutôt imitation xénon. ce sont des halogènes et comme l'eclairage des halogènes est jaunatre, ou du moins blanc cassé, du coup ca balance plus vers le blanc ^^ mais je vais me renseigner si je peux installer de veritables xénons

ok je comprend mieux alors

Bon alors voici les photos sans plus attendre








Bon je vous ai dis que l'une de mes spécialité est le luminaire. Sur la 3 eme photo, voyez comment je me suis fait plaisir.
Pour les leds dans le bloc optique, ce n'etait pas si dur, comme c'est du verre accriché au bloc avec des serreurs en métal.
Parcontre pour l'eclairage du Logo AUDI, c'est une autre histoire. J'ai du installer un luminaire Leds indépendant dans chaque anneaux. puis j'ai découpé sur mesure 4 bouts de platiques transparents, et je les ai paint, meme couleur que la calandre tout ca dérivé a la veilleuse du phare droit. pour le fusible parcontre, on est passé de 5 a 7.5 Ampères vu que les watts ce sont ajoutés ssur la ligne


voila donc les feux de croisements imitation Xénon :O d'ailleur sur la photo on dirait les feux d'origine


l'interieur est très bien entretenu


voici l'arriere très spacieux !


cherchez l'intru dans cette image
oui tous les sièges et banquettes ont été remplacé Les sièges avant sont sportback et... rétractablent, car ils habitaient précedement dans une A3 coupé
En tout cas a l'arrière c'est tellement spacieux que c'est aussi bien pour stocker des affaires que pour les couples


Bon dans le coffre entre le subwoofer et le carton de dépannage routier, il me reste encore la moitié du coffre dispo


Ici, voici ou l'ampli est logé:) fixé sur le subwoofer d'origine Audi ! le respect a disparu...


Le fameux système de camera de recul


Et pour finir le compartiment moteur.. jusqu'ici, tout est d'origine, a part l'alternateur standard, avec plus de Punch vu tous les watts ajouté a la voiture.
Le moteur a reçu une reprogrammation des injections. Je ne pensse pas qu'elle a gagné en puissance, parcontre en consommation...
Sans déconner je fais presque 1000kms avec un seul plein



Enfin voila je vous ai présenté un peu ma voiture ^^ elle a actuellement 209000 kms au compteur, et personnellement c'est depuis cette voiture que je me suis dis a quel point les allemandes, c'est du costaud !

Super description , bienvenue a toi et ta belle

concernant l’écran dans le rétroviseur , tu as fait comment ?
lorsque l’écran est éteint on voiT tjrs le mirroir ?

exactement. il s'agit en fait d'un mirroir entier avec un ecran incorporé + les branchements. ya meme des boutons de réglage ^^ le rétroviseur s'accroche par dessus celui d'origine tout simplmement

Sinon merci beaucoup



Petit bonus:



QUE LA LUMIERE SOIT !