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Salut les Audistes !
Moi c'est Manu, nouveau chez Audi, en même temps c'est aussi ma première titine à-moi-rien-qu'à-moi.
Donc j'ai racheté une 2° main il y a 2 semaines, et j'ai commencé à en faire le tour, et me voila sur le net à glaner des infos et conseils.
Je suis ravi d'avoir trouvé votre forum, où il semble que l'on se sente bien.

A bientôt sur les fils de discussion !

Présentation de mon bébé :
Marque : Audi
Modèle et gamme : A3
Année : 2004
Motorisation : 2.0 TDI 140ch
Couleur : Noir brillant

Options d'origines (à priori) :
- ABS
- AFU
- ESP
- Six airbags
- Climatisation bi-zone
- Vitres et rétroviseurs électriques
- Rétroviseur electrochrome
- Direction assistée
- Siège conducteur réglable en hauteur
- Volant réglable en hauteur et en profondeur
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Banquette rabattable 40/60
- Jantes en aluminium de 16 pouces
- Régulateur de vitesse
- Volant et pommeau de levier de vitesse en cuir
- Siège passager réglable en hauteur
- Accoudoir central avant
- Décors en bois (bof bof...j'préfère le carbone)
- Jantes en aluminium de 17 pouces
- Ordinateur de bord
- Volant sport
- Capteurs de pluie et de lumière.
- Aide au stationnement
- Sièges sport en cuir

Options ajoutées (pas par moi...) :
- Boite S-Tronic 6 rapports
- Autoradio GPS Multimedia Pioneer AVIC F310BT

Options prévues :
- Pack Lumière LED blanche
- Pack Feux Xenon

Entretien/Réparations prévu(es) :
- Signal AirBag statique (latéral gauche semble-t-il)
- Démarreur à changer (défaut connu dont le symptôme est un démarrage difficile moteur chaud)
- Ampoule plafonnier arrière gauche
- Feux de recul gauche ( ...bon maintenant je sais qu'il n'est pas en panne )
- Clignotage signal préchauffage récent et aléatoire (probablement le feux de recul en cause)

Prépa (c'est quoi ?) :


Description / commentaires :
- Je l'ai eu à un bon prix par rapport à la côte, mais avec la main d’œuvre pour recherche de défaut dans le faisceau électrique (signal AirBag) et le démarreur, plus les quelques ampoules à changer (non détectés lors de l'achat), ça compense un peu...
- Je suis fumeur et pourtant, je me plains de l'odeur de clope froide...c'est terrible ! J'ai mis des quartier de pommes pour absorber tout ça, parait que ça marche pas mal (mais c'est long dis-donc !)

Photos : A venir dans la section garage

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Loebi
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Fredo40
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Salut l'ami
Mets nous des photos de ta belle
Concernant tes problèmes :
Le feux de recule gauche qui fonctionne pas c'est normal c'est le feux anti brouillard arrière on a qu'un seul feu de recul et il est a droite
Pour le démarrage a chaud: Tu as fais un scan au VagCom ? Sinon j'ai eu ce problème et il faut augmenter le ralenti au VAGCOM et normalement c'est bon si ça persiste c'est soit la batterie qui est faible soit les bougies de préchauffage

Tu vas voir le forum est rempli de personnes super sympas et serviable ! Toujours la a aider ! J'y suis depuis un an maintenant et je suis clairement un addict

Bienvenue

NB : (ça se met aussi au début non ?) Je découvre tardivement ces réponses ( ) ayant été un peu trop moulti-tâches ces derniers temps et surtout parce que j'ai réussi à zapper les mails de notif !! (satanés smartphones!)
Bref! c'est pas mon genre de ne pas répondre

@Tous : Merci les amis !

@Manu94 : Salut Manu et merci pour tes conseils avisés !


J'vais faire de mon mieux ! Même couverte de neige !

Ah bah j'avais un doute tiens !
Je m'étais dit que j'allais me taper toute la doc ou chercher sur le net mais ce n'était pas très important.
Ceci dit, c'était pas tant que le feux arrière soit mort, c'était surtout pour tenter d'expliquer le "clignotage" aléatoire du voyant de préchauffage. J'avais lu qu'un défaut sur le faisceau électrique (genre ampoule cramée) pouvait avoir une telle incidence sur les voyants.
D'ailleurs il ne s'allume plus du tout au démarrage (enfin juste avant), maintenant j'ai celui de l'ESP qui s'allume brièvement à la place .

Le VagCom c'est la valise ? (OK j'ai vu ce que cétait...j'pense investir à la prochaine CG ) Le tuning électro-technique j'aime bien ! Me faudra quand même un peu de temps pour me familiariser avec cette bécane la.
Mon garagiste n'a rien décelé par la valise mais pour avoir lui même rencontré le pb au démarrage (quand je lui ai déposé), il a déduit que comme pour les autres voitures équipées du même moteur (Seat & Golf entre autre) le pb était fréquent.
Lui il change le démarreur, en précisant que d'attendre risque de flinguer la batterie. M'a montré un devis qu'il a fait pour une Seat, ça monte à plus de 300 Euros, le démarreur lui même n'est pas donné.

Le vendeur lui m'indiquait plutôt un simple changement de la bougie de préchauffage (mais il m'a dit ça après la vente et après que je lui ai expliqué la thèse du garagiste, à titre indicatif, parce que je ne lui en voulais pas).
Donc...je me pose des questions mais j'ai franchement pas envie de me retrouver en rade de batterie par les temps qui courent.


Effectivement et tu viens de contribuer à cette éloge ! Merci !
J'espère être à la hauteur

Bonne soirée

Avant de te lancer dans le changement d'alternateur essaye d'augmenter le ralenti au VAGCom essaye de trouver un membre a proximité de chez toi équipé du VAGCom et si la ça marche pas c'est peut être l'alternateur comme le dis le garagiste car les bougies de préchauffage et la batterie s'affiche sur le scan de la voiture normalement si elles sont mortes

Merci! Si je peux aider c'est avec plaisir

Ok je vais tenter comme ça d'abord.
A suivre dans un posté dédié
PS : joli tuning sur ta titine

Merci! Même si le mot "tuning" n'est pas trop approprié c'est plus de la modif type sport origine

100% d'accord !
Je reconnais une vrai déformation de language (fine tuning = finitions )
Je debarque un peu dans le milieu auto, faut que j'adapte mon vocabulaire !
En tout ca ston adaptation m'inspire pas mal, j'aime bien la sobriété un poil aggressive
Sur la mienne y a beaucoup beaucoup de boulot, j'ignore quel étai ton budget mais ça doit vite monter
Tu as tout fait toi-même ?

Tkt ç'est un virus qui s'attrape vite je suis arrivé dans ce forum en me disant ma voiture est bien d'origine et plus je voyais de garage plus les modifs me titillaient

Merci ça fait plaisir ! Bah écoute en terme de budget c'est beaucoup de bon plans sur le net le budget n'est pas énorme avec la revente des anciennes pièces j'ai eu la chance de vendre toutes mes anciennes pièces a de très bon prix ce qui a bien baissé le prix des modifs

Par exemple mes feux facelift me sont revenus a 30€ seulement avec la revente de mes anciens, le volant a 80€ avec airbag et c'est un peu pareil pour chaque modif que j'ai faite

Pour le montage oui j'ai tout monté moi-même sauf les ressorts a la fin du mois ou j'aurai besoin de mon pote Papouf

Si tu as besoin d'aide n'hésite pas tu n'es pas loin

Je vois, un vrai projet quoi Pas trop couteux si on gere bien la revente.

Je vais m'immerger petit a petit, et laisser la titine s'exprimer

merci pour ton chaleureux accueil! Je saurais abuser de tes conseils

Tchuss! Et prudence sur la route demain , ca risque de glisser !

Ouvres un garage pour nous présenter ta belle et exposer tes soucis tu auras plus de succès que dans cette rubrique présentation

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