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Salut à tous !

Je m'appelle Samy, j'ai 21 ans et je suis chargé d'études (concepteur BE) à l'IFP (Institut Français du Pétrole) en R&D Moteur Automobile (Combustion). En gros je baigne dans les culasses et autres toute la journée.

J'ai acquis il y a deux semaines une Audi A3 2,0 136 IP de 2006 finition ambiante et de couleur Noir (Photos A.S.A.P).
Je suis passé avant par une Seat Ibiza SDI (65ch ) et une Super 5.

Je suis aussi tout comme vous bricoleur (parfois même aventurier).
C'est donc pour moi un grand plaisir de rejoindre cette communauté.

En espérant vous croiser un de ses jours!

Cordialement

Vu ta présentation tu sera vite comme un poisson dans l'eau ici

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Fredo40
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Marcotic92
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Voilà je ne savais pas trop où poster ça, mais j'ai fait un relevé de perfs avec le vagcom.
Vous pensez qu'il y a un topic où les membres compares leurs perfs ?
je peux fournir ma fiche excel pour que vous y metiez vos perfs si vous êtes interessé?

T'as réussi à sortir ca avec un vagcom?

Alors avant de me donner ton fichier excel je veux bien la procédure pour obtenir les valeurs

Pour la procédure tu peux la retrouver sur ce lien http://www.vag.com.fr/tdi.htm.

Pour les courbes de puissance:
En gros tu cherches les bits avec les valeurs qui t’intéresse (couple et régime) dans au bloc le mesure 003.
Tu enregistres les données (ne pas oublier d'appuyer sur start).
Tu tapes une grosse pointe sur une route bien plate.
Tu stop ton enregistrement de données.
Il y aura ensuite une petite manip' à faire sur excel pour séparer les colonnes.

Pour le 0 à 100km/h:
Tu vas dans le "advanced measure block" il me semble.
Tu coches les capteurs "vitesse moteur" et "vitesse véhicule".
Il te propose ensuite en haut de la page un petit module "accélération" te permettant de faire un chrono sur une plage de vitesse (par défaut 90 à 120km/h il me semble).

Merci ca à l'air intéressant tout ca!

Hésite pas à poster le détail dans la section vagcom.

Ca va en motiver plus d'un!

Bon apparemment c'est le couple en sortie moteur et pas le couple aux roues comme quand on mets la voiture sur un banc à rouleaux.
Il serait pas mal de quantifier la différence entre le couple aux roues et celle en sortie moteur.
Je pense que cela dépend en partie de la boite de vitesse.
Il serait judicieux de demander à quelqu'un qui à des courbes "bancs" d'effectuer la relève au vag com pour voir la différence. A partir de ça on pourra peut être se recaler.

Ouai ben justement la mienne va bientôt passé sur un banc donc ca pourrait etre une bonne base

Bienvenue Samy, jolie boulot les courbes

Merci !

ps: si vous voulez l'excel pour le faire de votre coté il est dispo là http://www.a3forum.fr/vag-com-f46/vos-perfs-t22231.html

Welcome !!!

Super ces manip au vag

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