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Je les mettrais malgré mon turbo qui foire:-):-) au fait est ce que je peux mettre de l additif gasoil malgré la reprog ?

sans probleme

Je suis toujours en traitement bardhal (depuis 2000km)

Par contre, je n'ai eu que 10% de reduc en session individuelle (lyon)

Je confirme:

Seul 10% de remise
En session 20% de remise

A oué...Donc ça fait combien pour la Belgique en individuel??? Merci.

660€ pour un tdi si je ne m'abuse

Pour ma part j'ai payé 700 euros en individuel pour un 2.0 TFSi.

Voici les courbes:

C'est énorme...

Cette augmentation de couple... Et c'est marrant, meme si la nouvelle puissance est un peu oscillante en 5000 et 6000, elle est quand meme bien plus lissée que celle d'origine (bizare, cette crete vers les 5000!)

Tu dois voir une sacré différence....

Et maintenant niveau conso?

Comme je l'avait dit 245 cv , on est a trois chevaux prêt

Elle doit être changée et pousser comme une dingue !!

Pour les courbes elles sont nickel, à 5000 les oscilations sont normal, on est pas sur un Gazout

Et une question pourquoi avec la reprog a t h faut pas faire l essence en grande surface alors que ça à été prouvé que le raffinage été le même . Vous allez tous chez des pompes de marques ?

Habites en Corse, et tu ne te poseras meme pas la question (pas d'essence de grandes surfaces)

Elle est où la preuve dont tu parles Seb ?

Pour les essences, le plus important c'est surtout de mettre du 98 et pas du 95

Pour les gazoils, c'est surtout pour éviter les fumées importante et l'encrassement

voilà, j'ai fait ma reprog samedi chez ATH à Alost!

Que dire? du pur bonheur! ca pousse sur toute la plage d'utilisation!!!J'ai pas de coup de pied au cul mais une poussée continue sur tous les rapports jusqu'au rupteur!

Résultat: 420 nm de couple et 192,2 cv! c'est impressionnant! gain de50 cv! Pour le couple, je ne gagne "que" 40 nm car j'avais un pic avant à 380 nm!Maintenant, il l'a modifié pour que ce soit linéaire et utilisable sur toute la plage d'accélération! C'est déjà ela la grosse différence! Sinon, niveau perfs j'ai poussé une fois et on arrive vite, très vite, à 230compteur (pas à fond)

En tous les cas, je tiens à remercier vivement ATH et surtout Romain! Vraiment bien sympa, à l'écoute, de bon conseil et très accessible! Big up Romain! Merci encore pour tout et au plaisir (ps: t'as vu la pub que je te fais là, lol!!!!)

sérieux, merci encore pour tout!



je mettrais demain la fiche que j'ai reçue d'ATH

j'ai hate de passer la mienne!!!!!!!

C est énorme ce que tu gagnes à3 s line et la preuve pour les stations essences faut écouter turbo :-)

Je me tate toujours pour mon 105...je ne suis pas très loin d'Alost en plus. Le seul probléme c'est que j'ai vraiment envie de garder ma voiture le plus longtemps possible!

Des avis sur le fiabilité après repro sur les Tdi?

Ma old tdi reprog depuis le debut , 260 000km a ce jour et aucun soucis !

ta old c était une autre époque
j ai l impression que la 8 p est plus fragile mais bon fais le tu verras bien
moi je dis ca mais je l'ai fait sur le 140 et d'aprés le fofo le 105 est plus fiable

Une autre époque ?? Ramene un 140 stock et on va voir l'autre époque !

Si tu entretien no probleme...

40 000km de reprog heinz aujourd'hui et pas de soucis .... la voiture a 160 000 bientot

Et pour ce qui est du carburant? J'ai l'habitude de prendre du diesel dans des stations lambda en Belgique car c'est beaucoup moins cher...on me dit souvent que c'est moins bon...mais avec mon ancienne voiture (un 1.9 Dci 105), j'ai toujours fait ça et je l'ai eu pendant 70 000kms sans probléme...donc vous pensez que ça peut être néfaste si je continue à mettre mes pleins là bas après une repro?

Non pour la fiabilité adél :-) je sais que la tienne colle le pavé j ai regardé ta page :)

C'est surtout qu'en mettant du gasoil dans des stations autre que les grandes marques tu risques de fumer pas mal et générallement tu consommes moins en mettant du gasoil dans les Shell,Total, etc ... que les stations services de centre commerciale

faites moi signe si qulqu'un vas chez ATH Meyzieu (Lyon) je pourrais surrement m'arrangé pour une petite réduction... grace au nombre d'amis que j'ais enmené chez eux... (m3 e92,m6,Lancer evo 9,335D et j'en passe..) je suis disponible appartir du 6 juillet.

Bonsoir à tous,

J'ai parcouru avec intérêt cette section du forum car j'envisage de faire reprogrammer mon A3 8P TDi 170.

Sur l'île de france, un ami m'a conseillé de confier ce travail à KSF Motorsport. Est ce que vous connaissez ? Bon, mauvais ?

(J'ai cru comprendre que le spécialiste de la cartographie est MRC et que KSF utilise leurs services et savoir faire).

Vous avez tous l'air très satisfait de ATH est il prévu une prochaine session groupée ?

A Annecy, il semble aussi y avoir le garrage de Vincy est ce une bonne alternative à ATH ?

Pour résumer, le fait de reprogrammer mon véhicule m'effraye un peu car j'ai peur qu'il ne supporte pas ce gain de puissance mais j'ai quand même terriblement envie de le faire

Si certains d'entre vous ayant reprog leur véhicule veulent bien rentrer en contact avec moi, voir même que l'on se rencontre sur l'île de france ça serait avec grand plaisir.

Par avance je vous remercie beaucoup de votre aide.

JS

Une petite image de ma titine :
imagik.fr

Se rencontrer ce sera dur:-):-):-) moi je l ai fait chez ath et franchement ça change la voiture très pro rien à dire. Tout est vrai sauf pour moi le gain de conso