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MessagePosté: 28 Oct 2008, 11:26 
Regarde dans les topics des TDi 170, JCDesign (si mes souvenirs sont bons) a fait une reprog autre que chez Heinz. Ou encore A3Tdi110/150 dans la rubrique TDi 140.
Car sinon je te conseille Heinz qui a reprog quasi tout le forum & qui a une expérience indéniable. Il faut certes monter en Belgique mais tu passes sur banc de puissance & tu leur dis exactement ce que tu veux faire comme courbe. Demande à Romain pour des renseignements.


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MessagePosté: 28 Oct 2008, 11:29 
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stanux a écrit:
j'ai demandé chez AUDI et voici ce qu'il m'ont dis: 170 c'est beaucoup trop le turbo risque de ne pas supporter car en gros c'est un petit turbo pas trés robuste...



ne demande pas a Audi, pour eux c'est déjà impossible de rajouter les glaces dégivrantes...............alors question prépa......... :prier: :prier:


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MessagePosté: 28 Oct 2008, 11:38 
Pourtant suite à mon pétage de turbo, j'ai parlé à un mécano qui m'a tenu un discours assez voisin ; "les turbos ne sont pas aussi fiables que ce qu'on trouvait dans les R5 Turbo où on pouvait les poussait au max sans broncher, ceux des actuels TDi sont déjà pas mal poussés & la marge est très fine". Donc dans le fond j'admets qu'il y a une part de vérité mais Heinz ou autres connaissent cette petite marge :)


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MessagePosté: 28 Oct 2008, 18:04 
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dans les R5 turbo, c'était des garrett GT25, soit dit en passant, un gros souffleur 8)

dans les A3 c'est garrett aussi, mais un GT17 il me semble, et comme on en produit de plus en plus, bonjour la fiab, puisqu'on tire sur les couts de production pour réduire le prix mais garder ou augmenter les marges...

Solution, faire une prépa avec turbo hybride :mrgreen:


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MessagePosté: 28 Oct 2008, 22:57 
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Non dans les A3 2.0 TDI 140 ce sont des GT16, les 1702 des GT17 et les TDI 105 sont des KKK

La fiabilité est bonne, tout depend combien les préparateurs mettent de pression turbo lors des reprogs.

Dernierement j'ai vu un TDI 105 avec 1.6bar de pression !
D'origine ca monte à 1.1bar en crete ...

Je donne pas cher du Turbo ...

Il faut donc voir ce que mettent certains préparateur en pression Turbo, c'est surtout ca le plus important


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MessagePosté: 19 Nov 2008, 20:52 
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c'est legal les reprog ?


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MessagePosté: 19 Nov 2008, 20:59 
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non pas légale :lol:


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MessagePosté: 19 Nov 2008, 23:26 
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Il reste 2 places de dispo si ca interresses du monde ;)


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MessagePosté: 20 Nov 2008, 10:15 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Juin 2008
Je prend la 12eme place alors :D
A3 SB 2.0 TDI 136cv.
Stage 1 seulement, pas le budget pour plus en ce moment :cry:
Je t'en reparle vendredi si on se croise Romain :D


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MessagePosté: 20 Nov 2008, 19:41 
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Véhicule non VAG Autre
Autre de Jan 2010
Ok ca roule Pitiyo ;)
On vois ca vendredi à Melun au rencard ;)


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 Sujet du message: PUISSANCE 2L TDI
MessagePosté: 23 Nov 2008, 21:20 
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Ambition Luxe de Juin 2007
slt les gars c est pour savoir un petit truc, j aurais voulu savoir si les 2l tdi 140 font tous 140ch car la mienne pousse pas mal je c est que que quand je l ai acheter le gars ma dit qu il avait acheter neuve en consession allemand est ce que ca peut changer ?

je suis du nord de la france est j aurais voulu savoir si il vaut mieux aller en belgique ou en france pour une reprog et les prix?merci


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MessagePosté: 23 Nov 2008, 21:25 
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Ambiente de Juil 2003
pour la reprog, le mieux c'est là maison mère d'ATH en belgique et faut compter 400€ je crois


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MessagePosté: 23 Nov 2008, 21:34 
Je plussoie !


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MessagePosté: 23 Nov 2008, 21:59 
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Autre Audi 2.0 TDI 170Ch
Ambition Luxe de Juin 2007
j ai ete voir sur le site ath il me sorte 185ch et 420nm pour un prix de 600 a 726euros,bon je vais réflechir vu que c est un projet


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MessagePosté: 23 Nov 2008, 22:11 
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Autre VAG 2.0 TDI 140Ch
Ambiente de Nov 2006
Salut, je suis moi meme allé chez ATH, c'est 450 € en session groupée, joindre romain pour plus d'info....
La reprog a été faite dans les regles de l'art, passage au banc d'origine, insertion du programme et rebanc. Résultat retouché encore et encore un banc. Bilan un monstre!! Je passe meme facilement les Leon TDI FR 170, 330d, C 200K ...


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MessagePosté: 23 Nov 2008, 22:12 
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Autre VAG 2.0 TDI 140Ch
Ambiente de Nov 2006
:1010: ATH

tout le reste Digi O² .... à toi de voir mais d'apres ce que je vois et essaie, ATH est loin devant


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MessagePosté: 23 Nov 2008, 22:23 
+ 1 :1010: ATH


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MessagePosté: 23 Nov 2008, 22:30 
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ok merci pour vos réponses de toute facon je pense le faire début 2009 car j ai d autres modifs prévu avant. mais je pense que je vais aller chez ath


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MessagePosté: 23 Nov 2008, 22:44 
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surveille les sessions groupées ça vaut le coup!!!


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MessagePosté: 23 Nov 2008, 22:46 
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Autre Audi 2.0 TDI 170Ch
Ambition Luxe de Juin 2007
ok je vais voir avec romain


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 Sujet du message:
MessagePosté: 25 Nov 2008, 16:51 
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Véhicule non VAG Autre
Autre de Jan 2010
Voilà une info qui en interressera plus d'un

ATH Lyon ouvre ses portes début 2009.

Journées porte ouverte les 17 et 18 Janvier 2009

Image


Dernière édition par Romain le 26 Nov 2008, 14:28, édité 1 fois.

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MessagePosté: 25 Nov 2008, 21:23 
Romain, je t'aime !


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MessagePosté: 25 Nov 2008, 21:27 
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Audiste Curieux
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
Ambiente de Avr 2004
Ca y est celui-ci se lache :)


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MessagePosté: 25 Nov 2008, 21:31 
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Autre VAG 2.0 TDI 140Ch
Ambiente de Nov 2006
Anthodia va etre content!!


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MessagePosté: 25 Nov 2008, 22:23 
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Audiste Timide
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Juin 2008
c'est une bonne nouvelle ça :D
Mon collegue lyonnais ( en A4 tdi 2.0 B8) va etre content :D


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