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On est d'accord sur ce point, l'origine de la panne restera surement inconnue. Par contre est ce qu'on remarque plus de panne de turbo sur des voiture reprogrammées que les voiture stock ?
C'est peut être difficile de répondre, j'en sais rien.

En gros les deux éléments qui me font peur c'est le turbo et la boite de vitesse. Quand on connait le prix de ces deux éléments....je cherche un peu à me rassurer

Pour la boite sa ne craint rien si tu fais faire ça par des pros
Concernant les casses Turbo, c est difficile de répondre. Il y a pleins de paramètres à prendre en compte.
En tout cas tu n as pas un TDi 140 IP type BKD donc normalement tu ne devrai pas rencontrer de gros soucis.

Pour Info : j ai une A3 TDi 140 IP ( BKD )
- 1 casse turbo à 68000kms voiture reprog 185cv/393nm à 42000kms
- 2ème casse turbo à 128000kms reprog 194cv/420nm à 68000kms

Pour moi les turbos ont casse à peu près au même kilométrage ( en moyenne 65000kms ) avec des reprogs différentes donc j en déduis que ce sont les turbos qui sont pourris.
La reprog ne fait qu avancer l échéance mais la casse serait arrivée quand meme.

Merci pour ton avis

Si je fais une reprog je passerai par Shiftech ou Br performance, ils m'ont tout les deux l'air sérieux et vu le nombre de voiture qui y passent ils doivent avoir un bon recul sur les reprogs.

Tes casses turbo font peur
Tu étais sous garantie ?

Non la garantie était fini depuis 3 mois pour la 1ère casse mais j avais quand même eu une prise en charge à 100% pièce et MO.
Après la 2ème casse je suis passe sur un turbo hybride GT17/20 comme ça je suis tranquille

Ok merci

Audi n'a pas vu que la voiture était reprog ???

Si je ne me trompe pas, à part la passer sur un banc, il n'y a pas de grands moyens de le savoir.

Avec le vag com tu peux connaitre la date de la dernière modif ECU ainsi que le nombre de flashage de ce dernier, s'il n'y a aucune correspondance avec la base de donnée Audi, sa peut être louche et poussé a faire des investigations plus poussées.

Sacres vag com !

Je l avais fait déprogrammer avant d aller en concession

J'y pense souvent au turbo depuis mon passage chez BR-P, et je me suis dis qu'à 60 000 bornes, ça pourrait être son coup de grace et puis pas du tout. Mais je pensais aussi que ma conduite changerait avec une voiture qui marche bien, et puis finallement non, je conduis toujours en mode calmos...et puis si le turbo làche, je mettrai un hybride, comme de toute façon c'est sensiblement le même prix....

Salut les jeunes !!!

Voila maintenant 4ans que ma petite A3 est dans mon garage, et 3 ans et demi qu'elle est reprog.
La nouvelle arrivant (A4 break, la famille c'est agrandit) je vais devoir m'en separer.

Cependant avant de la rendre (c'est du leasing) je dois remettre la carto d'origine.

Est ce que vous savez comment ça peut ce faire ? suis-je obliger de passer par un preparateur ? à la base c'etait une repro ATH.
Je voudrais juste la remettre d'origine. Est ce qu'avec une mise a jour ou un coup de VAG COM ou que sais je, c'est possible ?

Je vous remercie par avance de vos réponses que j'espere nombreuse

Bonjour !

Petite question, je possède une A3 avec boîte S-tronic, j'aurai aimé savoir si il existait des "embrayages" renforcés pour boite auto ?
Ça serait pour une future reprog stage 2 voir plus si possible.

J'ai cherché à droite et à gauche mais je n'ai rien trouvé de concluant.
Je pense qu'il devrait bien y avoir quelque chose quand on voit les S3, RS3, TT et autres en boite auto avec bien plus de watts que nos TDI.

Merci pour les infos !

Non, il n'y a rien à faire de plus qu'une reprog et carbonio... je suis dans le même cas que toi

Arff... Et bien tant pis !
Je me limiterai à la carbonio + milltek qui sont déjà très biens.

Merci pour l'info.

et pour mon soucis ?

Personne ne saurait me dire si on peut faire enlever une reprog via un coup de vag-com ou autre pour pas cher ?

A part aller à l'endroit où tu as fais la reprog, je vois pas d'autre solution ..

Va chez audi et demande un Reset de Calculo

ah ? et vous connaitriez un garage sympa a qui je peux demander de faire ça ? en ile de france de preference
Je me vois mal me pointer chez mon audi a saint maur pour leur demander ça

tu donne une excuse bidon

normalement ils te le ferront
evident pour environ 70 euros

Je suis tout à fait d'accord avec papouf,tu as 2 possibilités
-soit le garage ou tu as fais ta reprog et normalement ils ont garder les valeur avant et après reprog
-soit passer à case garage Audi en leur disant que la personne qui l'avait avant avait fait une reprog et que tu veux récupéré les paramètres d'origine.mais la sort un gros billet €

je ne peux pas pretexter que c'etais le précédent proprio puisque le garage à saint maur c'est la que je l'ai acheté, et que je la fait entretenir depuis toujours autant dire que je suis connu comme le loup blanc labas

jvai tenter de prendre rdv pour une mise à jour du calculateur (ou reset ?) ouaip mais 70euros c'est toujours moins cher que de faire le voyage chez ATH Belgique, d'autant que je ne sais pas combien ils me factureraient l'opération ...

180 000 km, est-ce trop tard?

Non mais elle risque de pas sortir la puissance annoncé en fonction de comment à été traitée la voiture dans le passé

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La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI
Reprog KMS !!

Bon Surf sur A3F..

Le problème est que je connais pas tout son passé...