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ok merci pour les infos

Bon selon audi c est l électro vanne du turbo qui s est cassé ouf. . . 154 euro c est mieux ça que le turbo:-):-). Mais je sais pas si ils ont switcher mon boîtier vu que j avais pas d erreurà l odb je les ai eu qu au tel demain je vais la prendre on verra bien . . . Électro vanne du turbo et vanne egr c est la même chose ?

Ha non, du tout.
L'electrovanne de turbo, c'est ce qui te commande le turbo pas un moteur qui créé une dépression dans le tuyau qui va commander le wesgéte du turbo.
La vanne EGR, tu en aurez eut pour environ 300€ TTC

En gros , electrovanne :
http://www.oscaro.com/media/BMP/normal/ ... 3.04.0.jpg

EGR :
http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/t ... CF2203.JPG

Ah cool ça . . Merci pour tes explications tu à l air de toucher ta bille en méca:-):-) notre nouveau mengele la mythomanie en moins . . . Oups pardon ! ! ! Sinon généralement ils touchent le boîtier ? Je te dis ça pour ma reprog . .

je vois pas en quoi il devrait toucher à ta cartographie.

il change la pièce et basta, enfin ce n'est que mon avis.


Ne psychose pas avec la reprog Seb, c'est pas parce qu'il change une pièce moteur qu'il modifie systématiquement ta cartographie à chaque fois.

Ok merci je sais que ath l aurais remise gratuitement sinon mais ça m évite de bloquer la journée pour aller à lyon :) je psychose pas c est juste que j ai pas profité de ma voiture dans la config actuelle et ça me saoule:-):)

Bonjour.
1 peu de retard dans les réponses!!!
Pour répondre à luc, il n'y a pas de soucis avec les boites DSG. quand on envoi le programme d'origine, nous précisons qu'il s'agit d'un DSG et le programme modifié est prévu pour la voiture.
Romain.
un bon diagnostiqueur ne verra aucunement le nombre de flash du boîtier car nous réinitialisons la connexion OBD quand nous programmons et retournons d'origine, donc le travail est 100% transparent.
Autrement, en cas de "défaut lors d'un flash" ou que le véhicule ne redémarre pas, nous avons 1 procédure de redémarrage et de réinstallation du programme d'origine lu auparavant; il suffit de nous appeler, de reconnecter le Bluefin, entrer 1 code qui force l'ouverture du boitier et nous réinjectons le programme. Il est très rare que le véhicule reste en panne, surtout si le programme d'origine a correctement été lu. Cela arrive le plus souvent avec les EDC17car le constructeur a fait 1 mise à jour avec 1 "anti-tuning" différent comme sur les modèles 2010!!!
sortis en JUILLET 2009!
En espérant avoir répondu a vos questions!
bertrand

Merci pour les réponses !
Savez vous faire les sportback livrées en ce moment ?
Et pour le tarif ?

Bonjour.
Non, pour le moment nous sommes en cours de développement sur les modèles 2010 Cela ne devrait pas tarder.
Et oui; les anti tunings sont de + en + performant!!! Bon, ce qui me rassure c'est que je ne suis pas le seul qui ne propose pas encore ces nouvelles versions....
Pour le tarif, vous nous trouverez sur internet! pas de concurrence sur le site!!!
merci

Je pense bientot reprogrammé ma voiture egalement.
Es qu'il y a un risque pour le moteur, ou le turbo?
Es que la voiture fume plus apres?
Combien de chevaux en plus me conseiller vous pour qu'il n'y a pas de risque pour une a3 105cv?

C'est avec plaisir que nous vous annonçons l'ouverture officielle du nouveau centre ATH en Ile-de-France.

SAMEDI 14 NOVEMBRE 2009

AUTO TUNE HEINZ PARIS
Zone Industrielle
41 Rue du Général Niox
77000 VAUX LE PENIL



Une remise de 20% (limitée dans le temps) sera accordée à toute personne prenant RDV :

- Par mail: info-paris@autotuneheinz.fr
- Par téléphone au 01.60.65.68.05

A bientôt dans nos nouveaux locaux ...

Auto Tune Heinz Paris sur Facebook => http://www.facebook.com/AutoTuneHeinzParis

sa fait plaisir sa !

oui bonne nouvelle ça!!



dommage que financièrement ça va être tendu car je me serais bien décidé!!!!

Comme je t'ai dis sur Golf5forum, Bravo

Félicitation à toi , je ferais de la pub autour de moi .

salut ca fait vraiement plaisir ca!A un peu plus de 100 born de chez moi
Je suis vraiment très interressé, j'ai deja envoyé un mail direct a ATH, mais je voulais juste demandé, j'ai une 2ltdi CR 140, la puissance gagné serais de combien? (sans touché au cata ou au FAP), j'ai un pote qui va avoir une golf6 livré dans la semaine, moteur 2ltdi CR 110, donc meme question que pour la mienne, et y a t-il un risque sur moteur neuf ou c'est préférable de passer le rodage?
pour finir quel serait le tarif pour les deux vehicules?
je sais ca fait pas mal de question mais bon c'est reellement en projet!

Pour le 2.0 TDI 140CR ca passe à 190ch/420Nm juste avec une reprog

Pour ton pote, aucun soucis, on reprogramme des véhicules neuf ici !
Du moment qu'il fait correctement son rodage, il n'y aura pas de problème !
Le 2.0 TDI 110 CR, étant le moteur du 2.0 TDI 140, mais par contre équipé d'une boite 5, on peut lui faire une reprog à +/- 180ch et 370Nm

Pour les prix, on fait 20% de remise pour l'ouverture

TDI 140 => 660.20 Euros TTC à la place de 834.90 Euros TTC
TDI 110 => 660.20 Euros TTC à la place de 834.90 Euros TTC

super merci pour ces précieuse precisions, j'ai plus qu'a prendre RDV!!!!

Hello,

Je suis super interressé pour un A3 2.0 TFSI 200ch, de combien serait le gain, et quel tarif très avantageux puis je ésperer pour l'ouverture ?

Merci et à très bientôt !!

Regarde en page 1, tu auras ta réponse!!!!

Pour le 2.0 TFSI ca passe à 245ch/360Nm

Pour le prix, avec la remise ouverture il est de 755.87 Euros TTC à la place de 955.90 Euros TTC

Romain toujour au Top.

Énorme !

Et même avec la DSG6 ça pose pas de pb particulier ?

Je pense passer te voir d'ici Janvier, car bcp de dépenses pour cette fin d'année de prévus

Aucun soucis avec la boite Auto
Juste qu'elle accepte moins de couple que la boite méca, mais ca on adapte en fonction du véhicule pour que ca reste le plus fiable possible avec la boite Auto

Attention, d'ici Janvier, il n'y aura plus de remise pour info