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lol un week qui va te couté, si christo vient je vient avec mon petit bébé aussi pour le passé au banc pour le fun et pour voir romain etc

quand on aime on compte pas c'est pas se kon dit

Tu parles de qui ? de ta voiture ou de ta chérie ?

ba pour dire vraie je ne suis pas sur de s'avoir la quelle va me revenir le plus cher se week end

je vient de lire sur forum golf que pour une bonne reprog une voiture ne devais pas dépasser les 150 000 pour que heinz mette le max de gain


c'est vrai ou pas

la mienne aura un peut moins de 160 000 km j'ai peur de ne pas le max de gain possible vous en penser quoi

Non rien à voir ... si ton moteur a la santé tu auras tout, dans tout les cas tu as tout après c'est la façon dont ton moteur réagit ... rien de plus.

Salut à tous,

habitant en Corse, je rate à chaque fois les sessions groupées...

Je serai dans une semaine à Lyon pour une belle reprog (le 6 mai) si jamais des gens veulent faire de même, on aura peut etre de quoi négocier une petite remise sympa...

Dans tous les cas j'y serai, et plus on est de fous...

++

moi je suis inscrite pour la cession de lyon le 23 Mai vivement.

Bonjour à tous je viens de PM Romain j'espère qu'il m'ajoutera à la liste des sélectionnés pour la session de mai, je suis tellement pressé lol et je crois que je vais changer mon débimètre juste pour sa sauf si vous me dite que sa sert a rien ma voiture a 55000KM...

Repondu en MP

Coucou André ,

Ta voiture a 55 000km mais 4 ou 5 ans deja donc préventivement il faudrait que tu le controle au vag en roulant... si tu passe un vendredi soir par melun (on peux y aller a deux si tu veux) Romain poura te le controler avec le vag .

merci pour ta ré^ponse rapide

Il me reste 2 places pour samedi 16/05 !

Si ca interresses du monde envoyer moi un MP

pourquoi mon compte est en crise ??????


je commence a saturer de ma reprog ABT vivement ATH et vivement que mon compte aille mieux

ouai dommage autrement on auré pu y allé ensemble le 23 mai a lyon animal

Si y a des interressés pour Lyon le samedi 30/05, faite moi signe

romain c le 23 mai ou le 30 mai lyon?

23/05

Session Groupée Reprogrammation Heinz Car Performance (Belgique)

Pour diverses raisons, nous avons décidé de stoppé pendant un moment les sessions groupées que nous organisons depuis quelques temps.
Ceci sera donc là dernière session groupée Auto Tune Heinz Belgique avant un grand temps d'arrêt.

En attendant, pour ceux habitant le nord de la France / Belgique ou autre vous pourrez toujours aller chez Shiftech Engineering, revendeurs de nos programmes qui font régulièrement des sessions groupées (voir les différents posts sur ce forum)

Date de cette dernière session: Samedi 20 Juin 2009

Heinz Car Performance
Moorselbaan 334
B - 9300 Aalst - Belgique
http://www.AutoTuneHeinz.be/

Date limite des inscriptions: 10 Juin 2009




::: Présentation :::

Heinz Car Performance situé à Alost (Belgique) est la référence de la préparation automobile depuis plus de 25 ans.
Toujours à la pointe de la technologie, nos équipements comprennent le dernier banc d’essai 4x4 et l’analyseur des gaz d’échappement.

Les compétences acquises depuis 2 décennies ont permis la réalisation des prouesses telles que Pagani Zonda (600ch), Porsche Turbo (720ch), Ferrari Modena Stradale, Lamborgini Gallardo (550ch)…
Auto Tune Heinz vous offre la garantie d’une amélioration de performances de votre véhicule grâce à une reprogrammation sur mesure.

En plus de la préparation moteur, Heinz Car Performance est également importateur officiel des échappements Milltek , des filtres à air BMC , des embrayages renforcés SACHS racing , des freins haute performance Movit ,… .
Les ingénieurs de la societé développent dans leurs ateliers des kits d’arbres à came et kits gros turbo.




::: Reprogrammation des gestions électroniques moteurs :::

Sans franchir les limites et les normes de sécurité du moteur (établis par les constructeurs), nous sommes capables d’améliorer aussi bien la puissance que le couple de votre véhicule. Sans recourir au boîtier additionnel ni à la substitution de l’Eprom gérant l’injection par une puce préprogrammée, nous offrons la reprogrammation sur mesure du boîtier de série par la prise diagnostique du véhicule ou directement par la prise du boîtier d’injection.
Ainsi votre concessionnaire pourra toujours lire et écrire les données de diagnostique vers le boîtier que nous avons adapté.
Comme la reprogrammation du boitier moteur est invisible, vous gardez la garantie constructeur.
Chaque reprogrammation effectuée dans nos ateliers est garantie 3ans/100.000km.




::: Banc de puissance :::

Toutes les voitures sont préparées individuellement sur notre banc d’essai 4x4 avec le système de ventilation approprié qui propulse 50.000m³ d’air.
Grâce à ce banc toutes les préparations offrent des résultats garantis, livrés avec les mesures de performances avant et après.




::: La Reprogrammation comprend :::

- Un passage au banc de puissance à l'etat d'origine
- Diagnostique du vehicule
- La Reprogrammation
- Un second passage au banc une fois la reprogrammation éffectuée.
- Si modification de la reprogrammation supplémentaire , d'autre passage au banc seront effectués jusqu'a temps que le résultat corresponde aux attentes souhaitées.
- Certificat du gain de puissance par impression sur feuille A4 afin de voir l'avant/après Reprogrammation.


ATH propose pour les A3 les préparations suivantes :

1.9 TDI 105 105ch / 250Nm => 140ch / 320Nm
Stage 2 => Ligne + Admission => 150ch/340Nm

2.0 TDI 136/140 136/140ch / 320Nm => 185ch / 420Nm
Stage 2 => Ligne + Admission => 195ch / 440Nm
Stage 3 => Embrayage renforcé + Turbo GT 17/20 => 220ch / 480Nm

2.0 TDI 140 DPF/FAP 140ch / 320Nm => 175ch / 400Nm
Stage 2 => Ligne + Admission => 195ch/440Nm
Stage 3 => Embrayage renforcé + Turbo GT 17/20 => 220ch / 480Nm

2.0 TDI 170 170ch / 350Nm => 200ch / 420Nm
Stage 2 => Ligne + Admission => 210ch/480Nm

1.6 16v FSI 115 115ch / 155Nm => 130ch / 173Nm

2.0 FSI 150 150ch / 200Nm => 165ch / 250Nm

2.0 TFSI 200 200ch / 280Nm => 240ch / 360Nm
Stage 2 => Ligne + Admission => 260ch / 380Nm
Stage 3 => S3 Upgrade => 300ch / 430Nm

2.0 TFSI S3 265 265ch / 350Nm => 300ch / 430Nm

3.2 V6 250 250ch / 320Nm => 265ch / 330Nm
Stage 1 => Ligne Milltek=> 275ch
Stage 2 => Arbre à Came => 300ch
Stage 3 => Bi Turbo => 650ch


::: Tarif de la Reprogrammation :::

1.6 => 360 Euros à la place de 450 Euros
1.8 TFSI => 630 Euros à la place de 790 Euros
2.0 TFSI => 710 Euros à la place de 890 Euros
S3 2.0 TFSI => 790 Euros à la place de 990 Euros
3.2 V6 => 550 Euros à la place de 690 Euros
1.9 TDI 105 => 430 Euros à la place de 540 Euros
2.0 TDI 140 => 480 Euros à la place de 600 Euros
2.0 TDI 140 CR => 630 Euros à la place de 790 Euros
2.0 TDI 170 => 630 Euros à la place de 790 Euros

Possibilité de faire un passage au banc simple pour connaitre la puissance de votre véhicule (Origine ou non) pour 50 Euros.

Possibilité de faire des decatalysations avec soudage d'un tube inox en remplacement du cata pour 250 Euros.

SESSION COMPLETE

Respecter ceci pour le bien être de la mécanique après avoir reprogrammé votre véhicule:

Bien respecter les temps de chauffe (Eviter les accelerations brutales,etc ...)
Rouler sur un filet de gaz (Max 2200tr/min) jusqu'a ce que votre témperature d'huile atteigne 90°c

Respecter les entretiens du véhicule
Faites vos entretiens correctement en temps et en heure

Après un long trajet, ou après avoir effectuer de fortes accelérations, ne couper pas le moteur de suite
Laisser le moteur tourner sur place pendant quelques instant, histoire que l'huile dans le bloc moteur redescende à 90°c et que le turbo puisse avoir une lubrification comme il se doit

Mettez du bon carburant
Evitez les stations d' hypermaché, mettez plutot du gazoil (ou SP98 pour les essence) dans les stations services.

oki merci romain

voila sa yé ma titine a eu le droit a sa reprog by ATH

et bin juste un mot stupéfiant sa change du tout au tout avant les marcher déja tres bien mais la c'est une bombe sa pousse tres fort et tres longtemps

depuis hier j'ai fait 1000 km avec et oui la route étée longue mais franchement je ne regrette rien du tout.

je tient a remercier toutes l'équipe de heinz car ils sont vraiment trés gentil,accueillant et trés pro je suis repartie avec toutes les infos et toutes les réponse a mes question

donc je vous mais ma courbe



156ch d'origine
190ch au final

je suis vraiment tres content du résultat

La meme chose que moi presque =)


Super pour toi

Pas mal !!
Tu as demander pour le filtre à air ?

oui je leurs est demander et pour eux celui d'origine est tres bien donc je pense laisser celui si

En plus tu gagnerai un peu en puissance encore, en tout cas moi je ne négligerai pas cette modif car c'est pour protéger ton moteur aussi.