Ce site web utilise les cookies.

Oui elle augmente !!

vue quet tu roule plus comme un salop

et si roule cool elle tombe


avec mon A3 2.0 TDI 140 je suis passé de 6.3 en moyenne a 5.4 de moyenne

Que pensez vous de ce préparateur. Il est un peu cher mais bon c prés de chez moi.

Quel préparateur ?

Euh oui de quel préparateur tu parles là ??

dsl le lien est plus la

Le préparateur c fochesato

http://www.fochesato.com/accueil.html

Bonjour

Voila je voulais savoir quelle sont les meilleure moyens pour booster mon 1.9 TDI 105CH 60500KM ??? reprog ??? autres ???

Merci

BORIS

Une reprog.
http://www.a3forum.fr/viewtopic.php?t=1249

Ok cela me monterais a 140CH

Mais peu pas plus ??? lol

Si on peut toujours plus

et comment faire le un peu plus lol

Ligne + admission===>150chv
mais tout dépend de la puissance de ton moteur d'origine.

Ok ba je vais deja faire la reprog chez ATH et apres on vera


Merci

Je me lance pour la prochaine session groupé

Où sont les retours d'expérience ?

Il n'y pas eut d' Audi A3 ce samedi pour cette session !

Mets un peu de Bardahl dans ton gasoil sa pourra aider en attendant que tu fasse une reprog !

Salut Romain
Il y a d'autre session groupée chez ATH Lyon de prevu
Tchao

Salut Trimard, il y a des Tuto prévus !

Il est complet pour le mois de mars mais sa devrait arrivé, Romain est là !

A quand une session en Belgique svp.

Courant Avril

Merci Romain, j'en serais certainement.

Egalement

Session Groupée
Reprogrammation Auto Tune Heinz (Belgique)
25 Avril 2009

Heinz Car Performance
Moorselbaan 334
B - 9300 Aalst - Belgique
http://www.AutoTuneHeinz.be/

Date limite des inscriptions: 10 Avril 2009


::: Petit déscriptif d' ATH:::

Auto Tune Heinz situé à Alost (Belgique) est la référence de la préparation automobile depuis plus de 25 ans.
Toujours à la pointe de la technologie, nos équipements comprennent le dernier banc d’essai 4x4 et l’analyseur des gaz d’échappement – uniques en Belgique.

Les compétences acquises depuis 2 décennies ont permis la réalisation des prouesses telles que Pagani Zonda (600ch), Porsche Turbo (720ch), Ferrari Modena Stradale, Lamborgini Gallardo (550ch)… Auto Tune Heinz vous offre la garantie d’une amélioration de performances de votre véhicule grâce à un programme de tuning sur mesure.

En plus de la préparation moteur, Auto Tune Heinz est également l’importateur officiel en Belgique des échappements Milltek , des filtres à air BMC , des embrayages renforcés SACHS racing , des freins haute performance Movit ,… . Les ingénieurs de la maison développent dans leur atelier des kits d’arbres à came et des kits gros turbo.


::: Reprogrammation des gestions électroniques moteurs :::

Sans franchir les limites et les normes de sécurité du moteur (établis par les constructeurs), nous sommes capables d’améliorer aussi bien la puissance que le couple de votre véhicule. Sans recourir au boîtier additionnel ni à la substitution de l’Eprom gérant l’injection par une puce préprogrammée, nous vous offrons la re-programmation sur mesure du boîtier de série par la prise diagnostique du véhicule ou directement par la prise du boîtier d’injection. Ainsi votre concessionnaire pourra toujours lire et écrire des données de diagnostique vers le boîtier que nous avons adapté. Comme la reprogrammation du boitier moteur est invisible, vous gardez la garantie du constructeur.
Chaque reprogrammation effectuée dans nos ateliers est garantie 3ans/100.000km.


::: Banc de puissance :::

Toutes les voitures sont préparées individuellement sur notre nouveau banc d’essai 4x4 avec le système de ventilation approprié qui propulse 50.000m³ d’air. Grâce à ce banc toutes les préparations offrent des résultats garantis, livrés avec les mesures de performances avant et après.[/i]


::: La Reprogrammation comprend :::

- Un passage au banc de puissance à l'etat d'origine
- Diagnostique du vehicule
- La Reprogrammation
- Un second passage au banc une fois la reprogrammation éffectuée.
- Si modification de cartographie supplémentaire , un autre passage au banc sera effectué pour controler les modifications effectuées
- La courbe de puissance et couple sur feuille A4 de votre véhicule


ATH propose pour les A3 les préparations suivantes :

1.9 TDI 105 105ch / 250Nm => 140ch / 320Nm
Stage 2 => Ligne + Admission => 150ch/340Nm

2.0 TDI 136/140 136/140ch / 320Nm => 185ch / 420Nm
Stage 2 => Ligne + Admission => 195ch / 440Nm
Stage 3 => Embrayage renforcé + Turbo GT 17/20 => 220ch / 480Nm

2.0 TDI 140 DPF/FAP 140ch / 320Nm => 175ch / 400Nm
Stage 2 => Ligne + Admission => 195ch/440Nm
Stage 3 => Embrayage renforcé + Turbo GT 17/20 => 220ch / 480Nm

2.0 TDI 170 170ch / 350Nm => 200ch / 420Nm
Stage 2 => Ligne + Admission => 210ch/480Nm

1.6 16v FSI 115 115ch / 155Nm => 130ch / 173Nm

2.0 FSI 150 150ch / 200Nm => 165ch / 250Nm

2.0 TFSI 200 200ch / 280Nm => 240ch / 360Nm
Stage 2 => Ligne + Admission => 260ch / 380Nm
Stage 3 => S3 Upgrade => 300ch / 430Nm

2.0 TFSI S3 265 265ch / 350Nm => 300ch / 430Nm

3.2 V6 250 250ch / 320Nm => 265ch / 330Nm
Stage 1 => Ligne Milltek=> 275ch
Stage 2 => Arbre à Came => 300ch
Stage 3 => Bi Turbo => 650ch


::: Tarif de la Reprogrammation :::

1.6 => 360 Euros à la place de 450 Euros
1.8 TFSI => 630 Euros à la place de 790 Euros
2.0 TFSI => 710 Euros à la place de 890 Euros
S3 2.0 TFSI => 790 Euros à la place de 990 Euros
3.2 V6 => 550 Euros à la place de 690 Euros
1.9 TDI 105 => 430 Euros à la place de 540 Euros
2.0 TDI 140 => 480 Euros à la place de 600 Euros
2.0 TDI 140 CR => 630 Euros à la place de 790 Euros
2.0 TDI 170 => 630 Euros à la place de 790 Euros

Possibilité de faire un passage au banc simple pour connaitre la puissance de votre véhicule (Origine ou non) pour 60 Euros.

Possibilité de faire des decatalysations avec soudage d'un tube inox en remplacement du cata pour 250 Euros.

ATTENTION: Ne vous inscrivez pas si vous n'etes pas sur d'être présent en ou si vous n'etes pas sur de faire une Reprog.


Membres Présent pour cette session: (14 Maximum)
Attention cette session est egalement mis sur d'autres forum afin de trouver le nombre de participants nécéssaire

SESSION COMPLETE

1/ Gtiman88 (Polo 6n2 - 1.6 GTI)
2/ Pote de Gtiman88 (Alfa 159 - JTD 120)
3/ 2eme Pote de Gtiman88 (Alfa 159 - JTD 120)
4/ Drazig (Scirocco - 1.4 TSI 160)
5/ Domingos (Leon - TDI 150)
6/ Victor (Golf 5 - TDI 105)
7/ Aerodynamicm (Polo 9n3 - TDI 70)
8/ Mpk59 (Ibiza - TDI 100)
9/ Nick (Octavia RS - 2.0 TFSI 200)
10/ alex555987 (Polo 9n3 - TDI 70)
11/ Black & White (Leon Cupra - 2.0 TFSI 240)
12/ Manu (A3 - TDI 140)
13/ Deul08 (Leon Cupra - 2.0 TFSI 240)
14/ Mk7k (Leon Cupra - 2.0 TFSI 240)



*******************************************

Respecter ceci pour le bien être de la mécanique après avoir reprogrammer votre véhicule:

1/ Bien respecter les temps de chauffe (Eviter les accelerations brutales,etc ...)
Rouler sur un filet de gaz (Max 2200tr/min) jusqu'a ce que votre témperature d'huile atteigne 90°c

2/ Respecter les entretiens du véhicule
Faites vos entretiens correctement en temps et en heure

3/ Après un long trajet, ou après avoir jouer avec votre pédale d'accélérateur, ne couper pas le moteur de suite
Laisser le moteur tourner sur place pendant quelques 2/3 min, histoire que l'huile dans le bloc moteur redescende à 90°c et que le turbo reprenne un ralenti normal

4/ Mettez du bon carburant
Evitez les stations de supermaché, mettez plutot du gazoil (ou SP98 pour les essence) dans les stations services.

C'est bon tu peut m'ajouté s'il te plait

Alors Epsos t'es chod on iva ?