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Moi jai bi masse avec embrayage organique, et ben résultat vibrations en 4 5 6 a bas régime =s

Normal le disque est pas amorti. Je les aient aussi.

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Bon Surf sur A3F..

Celui qui ma injecté ma carto, m'a dit qu'il avait déjà vu des disques non amorti et d'après lui sa ne tremblait pas...après je ne sais plus qui écouter moi ^^

Tout dépend si le bi-masse est capable d'amortir le surplux de vibrations.

Quand j'etait stock avec l'embrayage renforcé nickel. Depuis reprog avec 491nm tremblement lors de reprise. Pour te dire en reprise je ne vois plus rien dans le rétro central.

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Moi la je suis avec la carto que j'avais quand j'ai eu l'audi une reprog Eco + mdr 155cv( je sais pas qui a fait la reprog --'), j'ai toujours ces vibrations la, je me tate a remettre ma reprog que j'ai faite...Toi c'est en reprise moi c'est quand je suis en bas régime a 1900 2000tours.

En stabilisé ?

Tu sais pour être sur je fais l'essai tout a l'heure.

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c'est a dire?Ben genre en 4 a 50kmh vers 1900trs...Idem en 5 a 70 toujoursa 1900trs, vous me direz t'es en bas régime, ok mais sa ne doit pas trembler je pense...

Si ça tremble tu force énormément sur le moteur. J'ai aussi les tremblement si je suis sur un faut plat montant. Sinon pas plus que ça. Mais c'est sur par rapport a l'origine ça tremble.

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le truc qui me prendrait bien vite la tête !!
la caisse doit vibrer de partout pour en arriver là

Non c'est surtout dans le rétro, en resenti c'est clairement acceptable. Puis quand tu commence ce genre de prepa il faut bien sur s'attendre a ce genre de chose puisque ce ne sont plus des pièces d'origine. Perso moi ça me gêne pas plus de ça. Je fais pas de reprise en dessous des 2000 il faut dire.

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Donc Kak d'après toi c'est normal?

Je pense oui. Apres je suis pas dans ta voiture pour comparer avec la mienne.

Faudrait qu'on compare.

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j'suis a 1h du 77

Salut, j'intervient pour dire qu'il existe bien de VM plus ou moins renforcé. En fait, il y a une préparation qui est faite sur les ressort du VM. Un tarage plus dur permet de "renforcer" un peu le VM sans pour autant avoir le coté désagréable du Mono.

HHK international fait ce genre de préparation, j'avais pris ça pour mon TDI 130 reprog 175 cv , 310 a 425 Nm de couple.
avec un embrayage organique tenant 530 Nm.

pas de vibrations, rien du tout ! passage de vitesse plus "hard" mais très correct.

hello,

c'est globalement ce que j'ai pris, le Simple masse avec ressort dedans. par contre au ralenti ca fait chanter la boite lol

plus de vibrations au ralenti, démarrage au 1/8 de tour, je redécouvre mon audi. bon sur les 500km de rodage de l'embrayage encore 450 c'est long

ps ; j'ai remonter ma boite et tout le 15/07

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Quelqu'un aurait-il la référence du disque organique amorti pour S3 8p de 2010 ?

Est-il bien compatible avec le volant moteur d'origine ?

Salut les mec quelqu'un aurait un lien pour embrayage renforcé sachs pour tdi 140 svp?

et pour tdi 105 ? merci

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Loebi
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Sur darksidedeveloppement y vende des kit bi masse + embrayage renforce pour 2.0 tdi et 1.9

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faut changer le volant moteur aussi ?

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Loebi
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Tant qu'à faire oui. En fonction du kilométrage.

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J'ai mis un lien sur mon garage

ca va couter une blinde si y a le VM aussi

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Loebi
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Les prix sont pas mal

Moi j'ai monté l'embrayage amorti organique sachs et le VM mono-masse sur ma S3, c'est juste un pure bonheur !!!

Au début, l'embrayage faut le roder, tu as l'impression de plus savoir conduire ^^ mais après c'est parfait !

J'avais celui d'origine avant, à 3'000trs/min tu m'étais gaz ça patinait jusqu'à 4'500trs/min. Avec le combo sachs, rien du tout ! L'embrayage colle et le volant moteur m'a fait gagner un peu en "linéarité". La voiture est vraiment plus linéaire qu'avant ! Franchement, ça coûte une coui**e mais le résultat vaut le détour !!

Par contre, pas de vibrations comme tu as eu toi kaktuss77, étrange ton cas ! Tu as résolu comment ?