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Dav69	Sujet du message: Posté: 25 Mai 2010, 19:37
Audiste Curieux Inscription: 27 Fév 2010, 12:05 Messages: 270 Localisation: Lyon Département: 69 Audi A3 2.0 TFSI 265Ch S de Mai 2007	optimiste pour ? Avec un Gt28Rs ou un K04 avec corps de K16 et les éléments qui vont avec tu sors entre 380 et 400ch. Et après les chevaux et le poids il faut prendre en compte le CX et la r8 est très loin devant
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Goupil422	Sujet du message: Posté: 25 Mai 2010, 19:58
Audiste Passionné Inscription: 30 Oct 2009, 07:06 Messages: 1953 Département: 90 Véhicule non VAG Autre Autre de Juin 2006	ca ma trop donné envie le Stage 3 LOL , mais j'image pas le prix, dans les 4000e non?
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jeanluc74	Sujet du message: Posté: 26 Mai 2010, 08:17
Audiste Timide Inscription: 03 Mar 2010, 20:31 Messages: 58 Localisation: La Yaute	Dav69 a écrit: optimiste pour ? Avec un Gt28Rs ou un K04 avec corps de K16 et les éléments qui vont avec tu sors entre 380 et 400ch. Et après les chevaux et le poids il faut prendre en compte le CX et la r8 est très loin devant Tu as raison et je n'ai pas beaucoup d'expérience sur le sujet Audi en fait. toutefois des autos de 400 cv sur le papier, j'en est atomisé quelques unes ... entre les dires et le cv réels, il y a un monde .... Une R8 en accél est à l'arrêt, et sur un circuit avec la boite toto elle se traine ... ça j'ai pu le constater. Une RS4 est plus performante sur circuit. les US rajoute par exemple 10 % aux valeurs mesurées ...
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Dav69	Sujet du message: Posté: 26 Mai 2010, 16:31
Audiste Curieux Inscription: 27 Fév 2010, 12:05 Messages: 270 Localisation: Lyon Département: 69 Audi A3 2.0 TFSI 265Ch S de Mai 2007	La r8 c'est surtout pour la pointe vu son profil fuselé. Pour le reste c'est surtout du bling bling lol même si j'aimerai trop en avoir une. Par contre la V10 n'a rien a voir avec le V8 pareil j'ai déposé une Maserati Quattroporte : v8 400ch de la 360 modena mais 1900 kg ... J'aimerai bien une S4 v6 3.0 TFSi
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Reeji69	Sujet du message: Posté: 27 Mai 2010, 16:42
Nouveau Membre Inscription: 09 Fév 2010, 21:33 Messages: 22 Localisation: Lyon	ça existe ca ?
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Dav69	Sujet du message: Posté: 27 Mai 2010, 17:10
Audiste Curieux Inscription: 27 Fév 2010, 12:05 Messages: 270 Localisation: Lyon Département: 69 Audi A3 2.0 TFSI 265Ch S de Mai 2007	De quoi ? La s4 v6 3.0 TFSI ? Bien sur que oui (B8) et elle développe 332ch stock (tu peux changer le chiffre de devant par 4 avec mrc) 4 portes, peu d'indince sportif, c'est une vrai bombe
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pitoon	Sujet du message: Posté: 27 Mai 2010, 17:39
Audiste Passionné Inscription: 28 Mai 2008, 16:08 Messages: 1945 Localisation: NC Département: 06 Autre VAG Autre Autre de Nov 2009	Oui bon potentiel le V6 TFSI !
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Reeji69	Sujet du message: Posté: 28 Mai 2010, 08:15
Nouveau Membre Inscription: 09 Fév 2010, 21:33 Messages: 22 Localisation: Lyon	Dav69 a écrit: De quoi ? La s4 v6 3.0 TFSI ? Bien sur que oui (B8) et elle développe 332ch stock (tu peux changer le chiffre de devant par 4 avec mrc) 4 portes, peu d'indince sportif, c'est une vrai bombe bizarre de l'avoir appellé tfsi alors qu'il s'agit d'un compresseur....
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Lt.Youri	Sujet du message: Posté: 30 Mai 2010, 19:18
Nouveau Membre Inscription: 09 Mai 2010, 18:22 Messages: 6 Localisation: belgique Département: 01 Audi A3 1.9 TDI 105Ch Ambition de Déc 2005	Concernant le passage au banc 4x4, je crois qu'il y a en a un a luxembourg a MAMER, concessionaire Subaru... voila
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Sportback s-line	Sujet du message: Posté: 10 Juin 2010, 19:19
Audiste Fidèle Inscription: 04 Fév 2009, 19:11 Messages: 970 Localisation: (98) - Monaco Département: Europe Audi A3 2.0 TDI 140Ch S-Line de Juin 2006	http://aprdealers.com/audi-8p-a3.html
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chris02	Sujet du message: Posté: 11 Juin 2010, 21:53
Audiste Timide Inscription: 12 Aoû 2009, 15:25 Messages: 111 Localisation: St-Quentin Département: 02 Véhicule non VAG Autre Autre de Déc 2010	pour ceux qui on une ligne complete, pas juste le reste depuis le cata, avez vous senti une grosse difference par rapport a avant? J'ai un stage 1....je compte mettre une ligne milltek, mais j'ai pas envie de mettre 1500e pour ne ressentir aucune difference...
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Dav69	Sujet du message: Posté: 12 Juin 2010, 06:21
Audiste Curieux Inscription: 27 Fév 2010, 12:05 Messages: 270 Localisation: Lyon Département: 69 Audi A3 2.0 TFSI 265Ch S de Mai 2007	Quand tu parles d'être en stage 1 tu veux dire que tu as déjà simplmeent la reprogrammation ? Une ligne complète apporte un petit plus niveau couple. Par contre niveau sonorité c'est le jour et la nuit. Une fois la ligne ajoutée il faut passer de nouveau par la case reprogrammation (d'ou ma question) pour en tiré plus de puissance. Je te conseille également de changer ton filtre a air d'origine par un filtre sport en mousse comme le ITG
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chris02	Sujet du message: Posté: 12 Juin 2010, 07:47
Audiste Timide Inscription: 12 Aoû 2009, 15:25 Messages: 111 Localisation: St-Quentin Département: 02 Véhicule non VAG Autre Autre de Déc 2010	oui oui, je suis deja reprog par ath...donc avec ligne j'ai lu sue le net un gains de 10-15ch...
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chris02	Sujet du message: Posté: 12 Juin 2010, 07:53
Audiste Timide Inscription: 12 Aoû 2009, 15:25 Messages: 111 Localisation: St-Quentin Département: 02 Véhicule non VAG Autre Autre de Déc 2010	Ligne complete milltek ou supersprint, laquelle est la mieux sur nos tfsi??
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Reeji69	Sujet du message: Posté: 12 Juin 2010, 08:38
Nouveau Membre Inscription: 09 Fév 2010, 21:33 Messages: 22 Localisation: Lyon	supersprint c'est hors de prix, je te conseille milltek
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Biloute	Sujet du message: Posté: 12 Juin 2010, 08:43
Audiste Intéressé Inscription: 22 Jan 2008, 19:57 Messages: 574 Localisation: La Réunion Département: DOM-TOM Audi A3 2.0 TFSI 265Ch S de Mar 2010	Moi je suis pour Bastuck
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chris02	Sujet du message: Posté: 12 Juin 2010, 09:44
Audiste Timide Inscription: 12 Aoû 2009, 15:25 Messages: 111 Localisation: St-Quentin Département: 02 Véhicule non VAG Autre Autre de Déc 2010	il existe sur mon petit 1.8tfsi...
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Dav69	Sujet du message: Posté: 12 Juin 2010, 13:06
Audiste Curieux Inscription: 27 Fév 2010, 12:05 Messages: 270 Localisation: Lyon Département: 69 Audi A3 2.0 TFSI 265Ch S de Mai 2007	Milltek c'est une valeur sur même si bastuck c'est du très bon matos ! Avec la ligne COMPLETE tu peux faire faire souffler ton turbo + fort vu qu'il refroidi plus vite donc de quoi gagner près de 10ch sur un 1.8 tfsi
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