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MessagePosté: 23 Sep 2012, 17:45 
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Véhicule non VAG Autre
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Bonjour à tous,
Question qui me taraude depuis pas mal de temps, est ce qu'on sait adapter une ligne Milltek de tdi 140 sur un tdi 170...??
Car chez Milltek il n'y a rien de prévu pour les 170 :grrr:
Quelqu'un aurait il des nouvelles concernant une ligne Milltek qui pourrait sortir sous peu pour nos 170, chez Milltek même on m'a pas répondu...
Mail envoyé chez eux depuis 1 an je crois... :tantpis:
Merci de vos avis :hello:


Dernière édition par tarkan37 le 24 Sep 2012, 09:38, édité 2 fois.

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MessagePosté: 23 Sep 2012, 17:47 
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Véhicule non VAG Autre
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je dirais oui

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MessagePosté: 23 Sep 2012, 17:49 
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Tu crois Loebi, voir peut être modifier les pattes de fixation ? :idea:


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MessagePosté: 23 Sep 2012, 17:51 
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y a sans doute de l'adaptation, mais mécaniquement je vois pas pourquoi ce ne serait pas possible

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MessagePosté: 23 Sep 2012, 17:54 
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Véhicule non VAG Autre
Autre de Déc 2023
Faudrait voir avec Papouf, Blacka qui eux sont en Milltek ce qui change vraiment, je sais qu'a l'époque chez Shiftech j'avais demandé, et ils m'avaient dit " oui-non, en fait faut adapter, couper, nous on le fait pas " ils étaient pas trop chaud quoi... :idea: :idea:


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MessagePosté: 23 Sep 2012, 17:58 
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Véhicule non VAG Autre
Autre de Juil 2015
a mon avis djgilou te fait ça sans problemes

tu vas gagner en sonorité, tu n'auras plus de catalyseur, tu auras un peu moins de frein moteur, ce qui est pas plus mal, tu n'auras plus de FAP, donc tu sera tranquille

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MessagePosté: 23 Sep 2012, 18:13 
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Bah attendons d'avoir d'autres avis, car celui que j'ai fait faire sur mesure, la sonorité me plait pas trop...

Loebi jette un coup d'oeil ici, il le propose en stage 2 le Milltek... :idea: :idea:
Donc ça à l'air tout a fait faisable :tantpis:
http://www.evo-tech31.fr/catalogue/audi ... dpf-170ch/


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MessagePosté: 24 Sep 2012, 09:24 
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Au pire faudrait faire une photo de l'ensemble de la ligne sous la voiture d'un 140 et d'un 170, ça pourrait donner une idée...
T'as essayé de voir avec Romain?


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MessagePosté: 24 Sep 2012, 09:30 
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Non je lui ai pas demandé, comme à l'époque shiftech m'avait un peu envoyé dans les roses, je l'ai pas fait... :idea:

Je viens de MP à Romain... :tantpis:


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MessagePosté: 24 Sep 2012, 10:56 
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PapOuf a écrit:
Au pire faudrait faire une photo de l'ensemble de la ligne sous la voiture d'un 140 et d'un 170, ça pourrait donner une idée...
T'as essayé de voir avec Romain?


+ 1 tu m'a enlever les mots de la bouche

faut démonter les deux lignes , les mètre a coter et voir si tout correspond :wink: :wink:


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MessagePosté: 24 Sep 2012, 11:18 
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Hésites pas à envoyer direct un mail, il a pas toujours le temps de lire les MP. :wink:


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MessagePosté: 24 Sep 2012, 12:16 
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j'ai fait des recherche chez supersprint pour la ligne entre 170 sportback ou pas , même prix même reference!!!
par contre entre 140 ch et 170 ch pas les même reference et le dp n'est meme pas disponible , il y a que le silencieux qui est identique pour tout les modéles ref 764504


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MessagePosté: 24 Sep 2012, 12:19 
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J'ai re envoyé un mail chez Milltek, en espérant qu'ils me répondent...
Faudrait voir avec qlq qui a une ligne Milltek a poser d'ici sous peu pour le comparer avec ma ligne d'origine... :idea:


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MessagePosté: 24 Sep 2012, 12:28 
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j'ai trouver ca tdi 140
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MessagePosté: 24 Sep 2012, 12:58 
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Merci michael, sinon je ferai une photo de la mienne OEM et on essayera de comparer :idea:


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MessagePosté: 24 Sep 2012, 13:06 
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a titre indicatifs ligne compléte supersprint 950 e , sur mon A4 b6 j'avais la ligne compléte et le bruit etais bien simpas et la qualité il y a rien a dire !!!


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MessagePosté: 24 Sep 2012, 13:19 
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Voilà chez moi comment c'est...
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MessagePosté: 24 Sep 2012, 17:17 
La photo de ta ligne d'origine est à l'envers ; si tu là montes comme ça tu as les sorties à gauche :wink:


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MessagePosté: 24 Sep 2012, 19:26 
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D apres moi du milieu jusqu a la fin c est la meme ligne , c est juste la descente de turbo qui dois changer entre le 170 et 140 , chez audi il vont pas s emmerder a faire diferent silencieux , a titre indicatif j avais monter une demi ligne de rs4 sur mon 2,5 tdi , toute les silenbloc etais au meme endroit !!!

Le seul truc qui peut differencier c est quattro ou 2rm , je suis sur que la demi ligne du 2l tfsi et la meme !!!


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MessagePosté: 24 Sep 2012, 19:35 
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Ta toujours le cata et fap sur ta ligne , car le cata ca coupe pas mal le bruit meme beaucoup !!!


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MessagePosté: 24 Sep 2012, 20:24 
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C'est vrai que les deux lignes ont l'air pareil, du moins pour la dernière partie de la ligne ..
Au pire faudrait regarder les réf dans ETKA, ça pourrait peut-être donner une idée ?? :idea:


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MessagePosté: 24 Sep 2012, 21:00 
Pour les silencieux sbk se monte sur moteur AZV BKD BMM
L’intermédiaire est différent sur BMM (170 cv)
Les silencieux de 2L TFSI & 3.2 ne vont pas ils sont très différents.


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MessagePosté: 24 Sep 2012, 21:06 
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Ta ligne sur mesure ne te plait plus Collègue ???

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MessagePosté: 24 Sep 2012, 21:37 
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Mazagrand a écrit:
Pour les silencieux sbk se monte sur moteur AZV BKD BMM
L’intermédiaire est différent sur BMM (170 cv)
Les silencieux de 2L TFSI & 3.2 ne vont pas ils sont très différents.


En photos ca ce ressemble fortement les pattes de fixation sont au meme endroit appart le diametre plus d entrer plus gros sur les essence la difference et vraiment minime !!!


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MessagePosté: 25 Sep 2012, 15:26 
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Oui Maza je sais qu'elle est à l'envers
Si celui du 2L tfsi ne va pas, celui du 140 devrait aller ??
Actuellement, oui j'ai toujours la cata OEM et le FAP oem, ma ligne est à partir d'après le cata
Pour la descente du turbo, c'est bien du substitut du FAP qu'on parle là :idea:
Au pire, mettre le Milltek du 140 et comme substitut plus tard celui du 170...
Non collègue, ça me gave un peu, je trouve qu'il n'y a pas de sonorité, c'est même peut être du au fait qu'il n'y a pas de silencieux
Et lorsque le FAP s'enclenche, j'ai une voiture de Rally !! :ptdr:
Maza pourrait tu voir avec etka pour les dimensions pour l'intermediaire entre 140 et 170 ? :?:


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